Intet

Москва отличается от регионов большой концентрацией населения. Так если посмотреть на количество метров дорог приходящихся на человека то получиться.

В Москве 0.5 метра на человека.

В Санкт-Петербурге 0.6 метра на человека

В Владивостоке 1.3 метра на человека

В Новосибирске 2.0 метра на человека (Данные мне посчитал ИИ)

То есть в столице на каждого человека приходиться в в разы меньше дорог чем в Новосибирске и Владивостоке. Сумма на подержание дорог на человека так же отличается в разы. А каждый лишний км дороги это не только дополнительные траты на покрытие, но и дополнительные траты на логистику. Низкие цены в Москве на фрукты и вещи в первую очередь обеспечиваются именно меньшими затратами на перевозку. Огромные потоки грузов с высокой эффективностью возятся к большому скоплению людей. А в регионы и перевезти везти дальше и объемы меньше, менее эффективная логистика, местами еще экзотическая с кучей перегрузок. За это доплачиваем наценку в цене.

Хотите низких цен на товары - и качественной инфраструктуры за минимальные деньги живите, в крупных городах желательно с населением в десяток миллионов человек.