Доброго всем, послепраздничного, дня! Хочу немного похвастаться очередным своим самодельным мотобуксировщиком. Можно сказать мини снегоходом.)
как для меня он показался более удобным в управлении по сравнению с прошлым моим мотобуксировщиком, плюс он меньше занимает места в багажнике
Некоторые моменты сборки
Для придания движения был изготовлено автосцепление, по принципу обратного тормаза
Добрый день всем! Вот решил написать про свое, теперь уже, небольшое предприятие). На днях закончили изготовление техники для заказчика. Запросы были бюджетные, без выкрутасов
Двигатель на 22лс, вариатор, мосты газ -3110
Сделали небольшие изменения, перешли от неудобного педального узла который ставится от классики (ВАЗ) на собственное изготовление
Ну и немного общего вида
Всём доброго дня! Вот и подошла к концу эпопея с созданием караката. Времени на него потрачено уйма, но это того стоило.) результаты на фото ниже.
Вся его обшивка выполнена из алюминиевого листа и частично из стеклопластика
Электрика сделана как в обычной машине, всё на руле и в доступности
В общем для комфортного использования сделан)
Доброго времени всем кто читает этот пост! Очень долго не писал, работа семья и "небольшая" самоделка)
Вот решил показать что получается
А завтра будем этого зверя выгуливать, проверять его ходовые)
Доброго дня всём! Вот и подошёл момент написать пост о том как заканчивал работу над сборкой мотособаки.
Последнее что оставалась сделать, так это малая работа, но она долгая, нужно затянуть, отцентровать, покрасить и собрать.
Как только я закончил с установкой двигателя и вариатора пришла очередь звёздочек и установки цепи.
Электрикой пришлось немного помучиться, но всё вышло даже хорошо, после все провода аккуратно уложили в гофру и пришла очередь тросика газа)
На двигателе немного сдвинул ограничитель, поскольку агрегат на обкатке и неохото при первой же езде лишится работоспособности двигателя.
Вот и всё аппарат почти готов к полету, но без защиты он выглядит убого(
Сделал замеры и по чертежам сделали кожух, сварили,
Ну и последний штрих это покраска. Изначально думал красить в белый цвет, но потом решили красить в синий
Так "мотогавк" получил защиту и стал более дополнен
На видео его первый выезд, аппарат получился, по моему мнению, хорошим в сборке и достаточно маневренным.)
P. S. Всех кто дочитал этот пост до конца поздравляю с прошедшим новым годом и будущим Рождеством! Всем удачи и не бойтесь создавать)
Буквально на днях производили замену электрической проводки в доме старого типа, а именно "хрущёвка". По рассказам заказчика всё работало хорошо и ничего ни где не выбивало, а решили заменить проводку из-за ремонта во всей квартире. Но я так бы не написал этот пост из-за одного момента. Перед тем как начать работы, по прокладке проводки, мы предварительно находим старые распаячные коробки, дабы посмотреть как идут трассы старой электропроводки. В одной из таких коробок мы увидели блага прошлого ремонта и как были подключены светильники навесного потолка в ней, всё бы ничего, но при включении светильников происходило дополнительное, внутреннее освещение распаячной коробки.) К слову на старую алюминиевую проводку в своё время, лет двадцать назад прикрутили новую медную, как итог видим на видео
Заказчик был очень удивлён, а особенно как рад что всё таки решил поменять проводку. Не сделав этого в будущем могло быть возгорание(.
З.Ы. всех кто связан с электричеством поздравляю с прошедшим праздником!
Всем доброго дня! Вот решил написать свой первый пост, не пинайте сильно за текст. Хочу рассказать в нем о том как мы создавали мотобуксировщик в простонародье « Мотособака». Так как территориально живу в Сибири, то как водится проблем со снегом зимой у нет, но есть другая проблема: если ты рыбак или охотник , то возможности добраться до излюбленных мест в этот период становится проблематично. Здесь нам приходят на помощь авто высокой проходимости, снегоходы ну и мотобуксировщики или же пешком на лыжах с санями), а идти километров 5, то и больше не особо хочется . Поскольку машины и снегоходы в цене не особо дешёвое удовольствие, а бюджет ограничен, в связи с этим и пал жребий на мотособаку. Здесь во мне включился тот жадный поп из одной известной сказки, захотелось чтобы она была функциональна, имела достаточную проходимость и была относительно не дорогой. Благо данного агрегата на рынке огромное количество, но как говорится если хочешь мощного, то дороговато, если подешевле, то менее функциональный. От этого и пришла идея : « А почему бы и нет! Тварь я дрожащая или инженер!?»
Началось интенсивное изучение этого агрегата в интернете и чем больше ты о нем узнаешь тем больше нюансов начинаешь изучать. Оказывается все мотособаки отличаются не только длиной, красотой и мощностью агрегата, а и всевозможными деталями внутреннего начинения.
Ну что ж, статей, чертежей начитавшись, видео насмотревшись приступили к созданию агрегата. Поскольку я не сторонник «колхоза» это и сыграла роль в будущем мотобуксировщике, здесь он должен быть практичным и в тоже время ни чем не отличаться по эстетике от именитых марок. Вот и собрались все детали в одну кучу).
Вся работа началась с рамы, и установки на нее отдельных элементов. Поскольку все дела происходят в гараже и наличие всего необходимого оборудования не представляется возможным, то и сборка прямо на полу, «на газетке».
Здесь у нас процесс сборки гусянки и установки на нее гусеницы, поддерживающих тележок, вала ведущего и ведомого.
Тележки брали усиленные с тремя пружинами .
А теперь наступает очередь сердца мотобуксировщика – двигателя. Т.к. в процессе работы двигатель вибрирует и чтобы не сломать конструкцию рамы да и сам двигатель, разделим их между собой резиновыми амортизаторами.
Двигатель стоить теперь и вариатор на подходе. Его то мы крепим на места с заранее установленными крепежными болтами.
Вот и подходит день к концу, пора заканчивать работу) Много чего сделано, но так же и много чего еще делать надо)
Спасибо что дочитали до конца! В следующий раз выложу полностью собранную мотособаку.)