Disp82

Был случай. ЛЭП - 110 кВ, работает бригада линейщиков, параллельно, на питающей данную линию подстанции, работает бригада ремонтников - чинит линейный разъединитель этой линии. На подстанции работу заканчивают и диспетчер (забыв про линейщиков) начинает вводить линию в работу. 2 раза он пытался её включить, и оба раза она отключалась от защит. После второго раза он вспомнил, что у него бригада на линии работает. В момент включения в люльке был человек, который с перепугу с неё выпрыгнул, замял кабину Камаза, на которую приземлился. Повезло, что стояли переносные заземления и никого не убило.

Всем здравствуйте. Леворульный Nissan Juke 2013, атмосферный 1.6, передний привод. Недавно появилась проблема: при езде по трассе, начиная со скорости 80 и до 100 км/ч, начинаются скачки оборотов с 3000 до 2500 и обратно, в этот момент слышен кратковременный свист (похожий на свист растянутого ремня генератора на холодную). Если разгоняться интенсивно, свиста и скачков нет. При езде по городу проблема не проявляется. Поменял жидкость в вариатор со снятием поддона, проблема осталась. Был бы очень благодарен дельным мыслям и советам куда копать.