Cargo1401

Привет, друзья. Меня зовут Владимир Бодровский, и я занимаюсь карго-доставкой из Китая. Последний месяц поступает очень много вопросов “Можно ли привезти мой товар или нет? Он вообще проходит?» И если честно, вас можно понять. Поэтому я решил собрать честный, простой и максимально актуальный хитрый список товаров, которые СЕЙЧАС можно привезти. Подчеркну: именно сейчас. Что будет завтра - не знает никто. Но на текущую минуту вот так.

Серый импорт реально душит малый бизнес. И душит сильно. Нам, небольшим предпринимателям, приходится работать в условиях, когда правила меняются быстрее, чем курс на бирже. Я сам от этого уже устал. Но как показывает жизнь, именно такие кризисы потом дают самый большой рост. Сейчас многие спрашивают: «А что будет с карго?» Мои мысли простые: карго никуда не денется. Оно будет работать всегда. Но, скорее всего, потихоньку будет смещаться в сторону личного пользования. Власти всё сильнее давят на то, чтобы предприниматели обеляли свои поставки, а значит — оформляли документы, растамаживали честно и т.д. В таком сценарии бизнесу через карго работать будет просто невыгодно. Но для личных покупок – вообще без проблем.

Раньше все было намного проще. Казахстан, серое карго, любые грузы проходили без приключений. Дорогие куртки оформлялись как тряпки, кроссовки как носки. Но больше так не будет. Хотя... я честно считаю, что власти сами не ожидали, какой хаос создадут. Поэтому до 10 декабря они уже ослабили правила, и есть шанс, что новый законопроект опять перенесут. В России это обычное дело «давайте отложим ещё на полгодика». На данный момент карго работает, но не все грузы можно везти.

❓ «Почему другие карго возят бренды, а вы — нет?»

Очень популярный вопрос. Бренды сейчас - это ЛОТЕРЕЯ. Карго, которые везут бренды, просто берут риск на себя. Или, честнее говоря, перекладывают его на клиента. Если товар не пройдёт или его конфискуют — крайним окажется клиент. Мы не хотим обнадеживать людей впустую. Поэтому бренды: нет.

СПИСОК ТОВАРОВ, которые СЕЙЧАС 100% НЕ ПРОХОДЯТ:

❌ Бренды любые (одежда, обувь, аксессуары, техника)

❌ Мототехника

❌ Лекарства, витамины, БАДы

❌ Еда, чай, кофе

❌ Редкоземельные металлы, магниты

❌ Большая часть электроники (но есть исключения: если техника ноунеймовская, без бренда — шанс есть)

А теперь хорошие новости. Вот что СЕЙЧАС можно привезти без проблем:

✔ Одежда без брендов (футболки, носки, сумки, спортивные костюмы, куртки ноунейм)

✔ Текстиль для дома

✔ Домашний декор

✔ Небольшая бытовая техника без бренда

✔ Товары общего назначения без сложной маркировки

А вот реальные товары, которые наше карго доставило буквально недавно: пароочистители, аэрогрили, пауэрбанки, светильники, коврики для авто, керосиновые зажигалки, боксёрские перчатки, чайники, наборы инструментов, фен для волос, строительные жилеты. Все эти товары спокойно прошли по текущим правилам.

Что делать, если вы не нашли свой товар в списке?

Очень просто. Напишите нам в Telegram. Мы бесплатно отправим запрос китайцам и честно скажем: можно ли привезти ваш товар и как лучше его оформить.

Давайте переживём этот период вместе. Кризисы не вечны, а опыт остаётся. Если статья оказалась полезной - буду рад, если заглянете к нам в карго и зададите свои вопросы ✌️🙂

Если бы мне давали доллар каждый раз, когда я слышу фразу «карго умерло», я бы уже давно стал миллионером. Давайте сегодня без мифов и истерики. По-человечески. Что реально происходит? Что ждать в 2026 году? И самое главное - как с этим жить нам, людям, которые каждый день двигают грузы? Меня зовут Владимир Бодровский и если карго и умирает, то точно не у меня.

Что произошло? Вышел новый указ №778 от Путина, в котором говорится: «Все, стоп. Хватит растамаживать куртки под видом носков». И теперь все грузы можно разделить на 2 лагеря:

1. Грузы, которые ещё можно везти в серую

Да, они есть. Да, их мало. Список запрещённых к ввозу товаров оставили у нас в телеграме, чтобы тут не раздувать простыню.

2. Грузы, которые теперь идут через Казахстан под присмотром таможни

И тут начинается самое интересное. До 10 декабря 2025 года власти обещают «разобраться с заторами».

Но разобраться это не «открыть проход», как многие надеялись, а всё отправлять на СВХ под контроль. А чтобы забрать груз с СВХ, нужно:

• передать данные компании в Минпромторг

• нанести обязательную маркировку

• и, возможно, немного поплакать

Но! Если у вас маленькая поставка - расслабьтесь, она не поедет на СВХ. Проблемы начинаются у тех, у кого объём, да ещё и товар под маркировку.

Что сейчас происходит с Казахстаном? Казахстан сейчас можно сравнивать со старым телефоном: лагает, виснет и вообще непонятно, что с ним будет дальше. Новые отправки не принимаются, но свой груз вы точно получите. Не быстро, не идеально, но получите.

Какие маршруты живы прямо сейчас? Сейчас их два. И оба рабочие.

1. Уссурийск - быстрый серый маршрут

Это старый добрый «так же, как было в Казахстане, только через дальний восток». Схема привычная, грузы стабильно идут, но проблема данного маршрута в том, что можно привезти только около 50% типов грузов. Если хотите понять, ваш товар проходит или нет — напишите в наш ТГ.

1. Серо-белая доставка - гибрид, который спасет 2026

Эта схема есть далеко не у всех карго, и работает она так:

• у нас есть компания-коллеги с нужными сертификатами и полномочиями

• они растамаживают груз на себя, по белой схеме

• а уже в РФ вы получаете груз по серой

Это позволяет пройти все проверки без риска и при этом не уходить в глубокую «белую», которая стоит космос. Срок доставки занимает 2 недели, но у нас есть клиенты, которым грузы приходили и за полторы. К тому же приятный бонус: Груз сначала приезжает в Москву на наш склад, а потом мы бесплатно отправляем его в любой город до терминала «Деловых линий».

Мой личный прогноз на 2026 год. Вот честно и без романтики.

Казахстан не вернётся. Точнее не вернётся в прежнем виде. Если и оживит маршруты, то только по новым жёстким правилам.

Карго НЕ умрёт. Карго жило при всех кризисах, пережило ковид, санкции, блокировки, границы и не собирается умирать сейчас. Но уже далеко не всем будет выгодно работать с карго. Это перестаёт быть «бизнесом для всех».

Всё идёт к постепенному обелению поставок. Не к полному. Но к тому, что серые схемы будут дороже, короче и рискованнее. Гайки будут закручиваться таким образом, что вам будет невыгодно возить в серую.

К сожалению, 2024 год уже не вернется. Каждый кризис - это рост. Но бизнес не заканчивается, он меняет правила игры. И выигрывают те, кто умеет адаптироваться и выбирать правильные маршруты.

Если хотите узнать, как лучше привезти именно ваш груз, или подходит ли ваша категория под серо-белую доставку — залетайте в наш телеграм. В логистике сейчас много тумана, но дорога всё равно есть.

И если карго и умирает — то уж точно не у нас 🙂

Привет! Если ты как-то связан с доставкой из Китая — дыши. Да, новости так себе. Да, всё снова поменялось. Но давай разберёмся нормально, без истерики и мифов.

🚫 Вот что теперь реально НЕ ВОЗЯТ

Новый указ 778 + новые таможенные правила = блокировка целой группы товаров. То есть не «может быть задержат», а точно не пропустят. Вот список, сохраняй, пока не потерял:

❌ Всё брендовое — Adidas, Apple, Xiaomi, не важно

❌ Мототехника — самокаты, электро-велики, квадрики

❌ Смартфоны, ноутбуки, любая техника с логотипом

❌ Лекарства, мази, добавки, витамины

❌Товары двойного назначения (и это не шутка — могут докопаться до запчастей)

❌ Еда, чай, кофе — даже если «для себя»

❌ Магниты и редкоземы

❌ Сборные посылки «всё подряд по чуть-чуть» — таможня сразу «люблю, когда так» и забирает

Что по логистике?

Логистика из Китая в 2025 не умерла, но стала «для тех, кто умеет играть в длинную».

📌 Казахстан открыл границу, но не принимает новые отправления.

📌 Уссурийск работает, но только для примерно половины категорий.

📌 Таможня теперь вскрывает коробки реально руками — даже плёнку снимают, проверяют маркировки, QR-коды, состав.

📌 Любой косяк = груз на СВХ, а это 30+ дней просто в ожидании судьбы.

И да, цены тоже выросли.

Но давай без нагнетания. Китай НЕ ЗАКРЫЛСЯ. Доставка идёт. Маршруты есть. Сейчас на рынке выживают не те, кто «везли дешево», а те, кто умели перестраиваться.

Те, кто следит за правилами, кто не обещает чудес.

И — внезапно — те, кто честно говорит клиенту: «этот товар мы не повезём, он не пройдёт».

Если тебе не хочется терять время, деньги и груз — просто напиши, что ты хочешь привезти. Мы сразу ответим : «можно / нельзя / только с документами / вообще забудь».

👊 С тобой был Владимир Бодровский. Возим не словами — возим грузами.