Butter5

Как то разгрузился в Ванкувере, Британская Колумбия (Канада ). Обычно там приходилось сидеть несколько часов и ждать перезагрузки. Но в тот раз, диспетчеры сразу обрадовали меня новым грузом. Я полетел к отправителю.

Маленький заводик, без всяких опознавательных знаков. В цехе курили двое здоровенных бородатых рабочих в комбинезонах, покрытых толстым слоем масла, копоти и пятнышками кетчупа и горчицы. Судя по печальным лицам, они глубоко задумались об их тленной жизни. Увидев меня, работяги немного оживились.

Я приготовился к долгой загрузке, выложил все ремни и брезенты. Ко мне не спеша подошел канадец, хлопнул по плечу огромной ладонью и указал на деревянный ящик с красными подтеками в углу парковки.

Вот твой груз - сказал бородач. Таким тоном, будто выдал мне пожизненный приговор и жутко сожалеет об этом.

Коробка была метра два длинной, и где то метр в ширину и полтора метра в высоту.

-Эээ, подождите ка, у меня прицеп 48 футов... Сколько этих коробок у вас?

-Одна - пробубнил грустный великан

В тот момент к нам подкатился второй бородач на полудохлом погрузчике с кривыми вилами и без резины на одном колесе.

-А сколько весит коробка? С ужасом поинтересовался я, уже прикидывая, что в ней может быть что то страшное, а пятнышки на комбинезонах рабочих не совсем от кетчупа.

-Почти полторы тонны... И тут тленного работягу понесло (матюги опущены): Это — насос — должен был попасть в — Техас еще — неделю назад, а мы его только — вчера начали собирать — ! Не спали целые сутки — половина рабочих сейчас — спит в — комнате — отдыха! Шланг на — краскопульте — лопнул и всех забрызгало — краской! Спасибо, что быстро приехал и забрал этот — компрессор!

Мне сразу полегчало.

Грузили ящик так, как будто его ненавидели. Сначала проткнули его вилой, потом чуть не уронили и, наконец, бросили его мне на прицеп.

Накинул три ремня, накрыл ящик - гробик брезентом, взял документы и обалдел. На бумагах для таможни, отправитель обязан сообщать стоимость груза... Так, мой компрессор с подтекшей краской стоил ни много, ни мало, миллион долларов. Всегда жутковато везти дорогие грузы...

Отзвонился диспетчерам, похвастался моим легким грузом и предложил найти еще что нибудь, чтобы заполнить прицеп полностью. Но они сказали, что заказчик хочет, чтобы его груз был единственным на прицепе и, чтоб я ехал с ним аккуратно.

Что же, раз просют, значит будет аккуратно!

Добрался до нужного места в Техасе без приключений.

Раннее утро: кругом пустынька, жиденькие кустики, редкая желтая трава, холмики, камни, нефтяные насосы, огромные белые цистерны, трубы, куча всякой техники и человек 20 рабочих.

Быстро скинул брезенты и стяжки перед въездом на строительную площадку и подошел к прорабу. Он выделялся тем, что сидел в пляжном шезлонге (!), а все остальные хаотично бегали и делали вид, что работают.

Мужик с усмешкой сообщил, что мне придется подождать часа 3 - 4, пока не приедет подъемный кран... Я указал ему на 3 погрузчика, которые были прямо у него за спиной. На что он закатил глаза - я всё понимаю, но начальство хочет снимать ящик только краном. А желание начальства - это закон. Я поведал ему, каким образом меня загружали в Канаде, мы оба посмеялись и засели ждать кран.

Через 6 часов на горизонте показался кран... огромный кран на 120 тонн. Его вызвали из ближайшего города (Амарилло), который был в 150 милях от места разгрузки.

Подошел крановщик. На его вопрос, "че поднимать будем?" прораб махнул рукой в сторону моего грузовика.

Крановщик на секунду задумался и выдал: "А чего прицеп не отцепили..? Мы же грузовик поднимаем... или что..?"

-Нет, чувак, мы просто поднимаем маленький ящик с прицепа... Крановщик потерял дар речи и ушёл к своему монстру подготавливать снаряжение для "тяжелой операции". Уже через час злосчастный ящик стоял на земле, прораб так и валялся в шезлонге, потягивая сладкий чай из пластикового стакана с зонтиком, довольный крановщик собирал свой инвентарь, а я рассказывал эту самую историю моим диспетчерам.

Всем удачного дня и отличного настроения!