Уже третий год пользуюсь вот этими двумя зарядниками.
Родной провод одного из них потерялся и был заменён на длиннющий шланг от мышки Logitech, длиной метра полтора.
Сейчас от того, что с родным кабелем - кормится YD201, от того, что с не родным - SM-G532F. Оба живы-здоровы и заряжаются достаточно быстро.
В общем, нафига покупать китайский ноунейм втридорога у барыг типа Связного, если и с родным зарядником всё нормально?
33к рублей.
За хрень на Snapdragon 625 с 3 гигами памяти.
Всё, приехали, тушите свет, сливайте воду. Напомню - вторая модель на старте стоила 32 тысячи, но там хотя бы было за что платить, железо было почти что топовое, а не от китайской бюджетки.
Разъёма для наушников нетЪ, спасибо эполу за это. Зато обнаружилась потерянная самсунгом с8 кнопка - она убежала к йоте.
Компания третий раз наступает на те же грабли (выпускает гаджет с явным несоответствием цены и железа). Продажа китайцам ничего не изменила, бизнес-стратегия по-прежнему "авось и так сойдёт".
Так вот, это гнусная ложь. В питерском метро в час пик - яблоки не только падают, но и свободно катаются по вагону при разгоне-торможении.
Снимал на грушу.
- А давайте построим его на болоте?
- Не, на болоте ненадёжно. Давайте его построим на берегу, чтобы точно развалился.
- А давайте построим его в городе, чтобы работникам было удобнее добираться до офиса?
- Ольгино, Лахта и Сестрорецк это тоже формально город, ставьте где-нибудь там.
Проверял тут камеру на телефоне (а точнее, много ли разводов добавится, если залапать стекло, прикрывающее объектив, руками).
Внезапно получилась фотка с 4 нормальными колоннами (правда две не видно почти) и пятой не такой как все.
На самом деле, на станции 30 нормальных колонн и 16 стеклянных. На все облицовку отлить не успели, а Кукурузвельт с его борьбой с архитектурными излишествами и вовсе сказал, что нафиг, и так сойдёт.
Ну и бонусом - красивая фотка этих самых пятых колонн. Не моя.
PS: Есть в станции и ложка дёгтя. Когда-то она была конечной и отсюда идут пути в депо. Если ты живёшь на Ленинском или Ветеранов - вешайся, с 85% вероятностью после 18:30 вечера поезд идёт только до этой станции, а затем выписывает пассажиров на мороз и едет в депо. Страдают и те, кто ехал на идущем в депо поезде, и те, кто едет за ним (торчат в тоннеле, пока проверят, не осталось ли в поезде кого). Если осталось - из-за идиотских правил местной подземки (даже с пьяным в жопель телом нельзя ехать на оборот, ССВ или упаси б-же в депо) надо ждать, пока придут менты и тело выволокут.
PPS: Станция Автово, до 1994 года на маааааааасковский манер Кирово-Выборгской, а ныне просто первой или красной линии.
Верхние две строки - загрузка потоков проца, ниже загрузка проца общая, ниже загрузка видюхи (100%), ещё ниже фпс.
Вот так и живём.
В лондонском метро. Негр не мой, метро не моё.
Вот такой вот замечательный пример, когда "в или на" имеет значение.
В левом пакетике 25% мяса, в правом 8. При этом разницы в цене - рубль (а в крупных супермаркетах может и не быть вообще), пакеты стоят рядом и взять один вместо другого с полки как нефиг.
PS: В левом пакетике кусочки хотя бы отдалённо похожие на мясо и немного подливы. В правом - полпакетика воды (желе) и полтора куска серого цвета херни, воняющей ливером на всю комнату/кухню ещё минут 30 после того, как кот её доест.
PPS: Да, я ЭТИМ кормлю котов. Один пакет в день на двоих. В остальное время они хавают монобелковую сушку.
