BlaBlaDasha

Привет!
Полчаса назад мы узнали, что выиграли суд, на котором BlaBlaCar собирались запретить на территории России. Подробностями делимся с журналистами и с вами, пикабушники :)

Решение суда

Сегодня BlaBlaCar выиграл слушание по апелляционной жалобе на решение Тимашевского районного суда Краснодарского края о признании информации, публикуемой на сайте компании, запрещенной к распространению на территории России. Суд постановил: “Решение Тимашевского районного суда отменить. В иске прокурору Тимашевского района отказать”.

Что мы об этом думаем

Мы приветствуем это решение, которое подтверждает, что BlaBlaCar не является сервисом для оказания незаконных услуг такси. BlaBlaCar – это инновационная онлайн-платформа, которая соединяет автовладельцев, совершающих междугородние поездки и имеющих свободные места в салоне автомобиля, с попутно следующими пассажирами. Водитель лишь компенсирует расходы на топливо, но не получает прибыть. Сервис был создан, чтобы позволить людям путешествовать на длинные расстояния и делить между собой стоимость расходов на поездку.

Более 12 миллионов россиян уже путешествуют с помощью BlaBlaCar в России, ежедневно они совершают около 100 тысяч поездок. Это судебное решение поможет и дальше развивать надежный и эффективный райдшеринговый сервис, помогая миллионам россиян путешествовать по стране за умеренную плату.

Положительное влияние райдшеринга на транспортную ситуацию в России

Положительное влияние райдшеринга на транспортную инфраструктуру значительно: без дополнительного привлечения финансирования со стороны государства, райдшеринг помогает связывать населенные пункты, между которыми общественный транспорт не ходит. Автовладельцы-пользователи BlaBlaCar регулярно прокладывают более 30 тысяч маршрутов.

Проведенные исследования демонстрируют и социальную значимость райдшеринга. 83% российских пользователей BlaBlaCar заявляют, что это более доступный способ поездок, а 69% опрошенных говорят, что сэкономленные деньги им удается потратить на другие нужды. Благодаря райдшерингу 40% наших пользователей чаще видятся со своими родственниками, живущими в других городах.

Райдшеринг позволяет снизить количество автотранспорта на дорогах, тем самым внося свою лепту в решение целого ряда актуальных проблем: чрезмерная загруженность федеральных трасс, городские пробки, дефицит городских парковочных мест, значительное сокращение выбросов вредных веществ в атмосферу (пользователи BlaBlaCar сэкономили около 1 млн тонн СО2 за последние 12 месяцев).

Райдшеринг позволяет более эффективно использовать свободные места в автомобилях простых водителей. Сегодня 76% всех пассажирских поездок в Европе происходит именно с помощью частного автотранспорта. При этом средняя заполняемость автомобилей - 1,7 человека на салон, т.е. около 3-х пассажирских мест остаются свободными. При райдшеринге средняя заполняемость частного автомобиля увеличивается до 2,8 человека на салон. Развитие райдшеринга позволит постепенно увеличивать эту цифру, тем самым повышая эффективность использования частного автотранспорта.

Кроме того, райдшеринг положительно влияет на безопасность дорожного движения. Международное агентство TNS Sofres провело в 2015 году глобальное исследование среди 15 млн пользователей BlaBlaCar. Выяснилось, что присутствие пассажиров в салоне автомобиля стимулирует водителей к более внимательному соблюдению правил дорожного движения, а также помогаем им бодрствовать и сохранять внимание.

Вчера СМИ написали о том, что BlaBlaCar подал апелляцию в суд Краснодарского края, который пытался запретить BlaBlaCar. Итак, расскажу подробно, что именно произошло, что мы по этому поводу делаем и думаем.

Что произошло: суд с нарушением

12 сентября прокурор Тимашевского района Краснодарского края попросил признать информацию на сайте BlaBlaCar “запрещенной к распространению на территории Российской Федерации” в связи с тем, что через сайт осуществляются “перевозки пассажиров и багажа легковым автомобилем (такси) на коммерческой основе и не имеющими на данную деятельность разрешения”. По необъяснимой причине BlaBlaCar не был официально уведомлен об этом решении. Нам о нем стало известно 18 октября от одного из наших пользователей. Это обвинение стало для нас большим сюрпризом.

Что мы делаем: апелляция

Мы обратились в Краснодарский суд с требованием восстановить срок подачи апелляционной жалобы, и параллельно подали апелляцию на само решение о признании публикуемой информации запрещенной, потому что считаем его несправедливым. Суд восстановил для нас срок подачи апелляции. Мы предполагаем, что до конца этого года состоится повторное судебное заседание, где мы сможем доказать суду, что райдшеринг не нарушает законов Российской Федерации.

Пользователи BlaBlaCar не нарушают закон

Автовладельцы-пользователи BlaBlaCar не оказывают услуг такси и не получают прибыли, добровольно подвозя попутчиков по заранее спланированному маршруту, а лишь частично компенсируют расходы на бензин. Средняя длина райдшеринговой поездки - 300-400 км. Такой вид деятельности в терминологии зарубежных стран называется “райдшерингом”. Райдшеринг на законодательном уровне признан ведущими странами мира. Мы считаем, что российское законодательство не может запрещать автовладельцам подвозить попутчиков и делить между участниками поездки (друзьями, родственниками, знакомыми, соседями) стоимость бензина, при условии, что водители не получают финансовой выгоды от такой деятельности.

Сейчас мы общаемся с представителями регулирующих органов России федерального и регионального уровня, объясняем принципы работы райдшеринга.

В данный момент у BlaBlaCar нет аналогичных судебных споров ни в других регионах России, ни в одной из 22 стран, где мы работаем, потому что во всех странах своего присутствия деятельность нашей компании полностью соответствует местному законодательству.

Регулирование инноваций

Райдшеринг – это инновация. Любая инновация должна быть отрегулирована. Но регулирование не может опережать инновацию. Если инновация приживается и идет в массы, получает популярность, она будет регулироваться. Так что то, что сейчас происходит, вполне закономерно. Благодаря этому суду в законодательство в области пассажирских перевозок будут внесены необходимые поправки, оно будет больше соответствовать реальности. Мы это приветствуем.

Райдшеринг как международное транспортное явление не первый год доказывает свою эффективность, позволяя путешествовать с меньшим бюджетом и делая использование частных автомобилей более разумным, а также влияет на сокращение выбросов углекислых газов в атмосферу. На государственном уровне такие поездки помогают соединять населенные пункты, между которыми не ходит общественный транспорт. Тем самым, райдшеринг улучшает федеральную транспортную сеть без привлечения дополнительных финансовых ресурсов.

Привет! Я заметила, что многие тут делятся советами о том, как пассажиру найти на BlaBlaCar подходящего водителя. В основном про то, как отличить обычного водителя от маршрутчика.

И я решила собрать их в одном месте!

Это комментарии, которые оставили пикабушники под разными постами с тегом "blablacar".

Если вам есть что добавить, пишите в комментариях!

@alexcrown:

"Помогает только пристальное внимательное осматривание профиля чуть ли не под микроскопом. Вот некоторые критерии (не догма, но в сумме дают хороший результат)

1. Дата регистрации >= 3 месяца. Аккаунты таксёров редко переживают длительные сроки, их обычно добанивают к этому времени за частую отмену бронирования или по стуку пассажиров.

2. Равномерные и развёрнутые отзывы. Если куча отзывов оставлена за короткий промежуток времени и это "хорошо доехали, рекомендую" -- значит, это с высокой вероятностью бомбила.

3. Статус опытного или даже амбассадора тоже даёт высокую вероятность нормалньно уехать на нормальной тачке. Впрочем, он обобщает первые два пункта.

Телефонный разговор тоже полезен, но и эти *** умеют качественно лить в уши, травить кулстори, чтобы выдать себя за обычного водителя.

Ну и это, если всё-таки напоролись на таксёра, лучше отказаться и поискать другого водителя на ближайшие часы, особенно если направление популярное. Иногда можно уехать на пару часов позже, но доехать быстрее, ибо бомбилы любят набивать свои лоховозки доверху путём заезда во всякие деревеньки по пути, а также избегают платных трасс."

@xmDmitriy:

"Сам катаю людей на Бла-бла уже достаточно давно. Поэтому напишу несколько пунктиков, как распознать нормального водителя:

1. Спрашивайте или обращайте внимание на то, какая машина.

2. При возможности, узнайте, как часто ездит, насколько знакома дорога (можно по-разному вопрос задать). Кто-то умудряется по нескольку раз в день по не ближнему межгороду кататься.

4. Обязательно уточняйте и согласовывайте, сколько человек и кто еще едет.

5. Нормальный водила не будет садить 4 человека, если машина хилая.

6. Выбирайте поездки, в которых гарантируют 2 человека сзади (если это не крузак, конечно).

7. Созвонитесь (обязательно) и еще раз уточните детали поездки и место встречи, можно немного его разговорить. Так услышите голос человека, его настроение и адекватность.

Как соберете полную картину, уже можно решить, подходит вам этот водитель или нет."

@IL76:

"в дополнение к уже поступившим советам:

1) если указан лада ларгус, какой-либо минивэн или вообще не указана машина, или 4 и более свободных мест - скорее всего это автобус. Даже если 4 места окажутся не в автобусе, то доехать с каким-то комфортом на втором ряду втроём не получится.

2) если в деталях поездки вообще ничего не написано, или коротко указано только место отправления и прибытия, и это автовокзал или железнодорожный вокзал - скорее всего это автобус

3) автобронь - на мой взгляд автобусы и маршрутки это основные пользователи данной функции, им важно быстро набить свой пепелац и не важно кем. Я как водитель всегда сам определяю, кого везти, т.к. мне должно быть комфортно и безопасно.

4) обращайте внимание на детали: выбирайте людей с заполненным профилем, аватаркой, зарегистрированным лучше от года и более (иногда перевозчиков блочат и их профили всегда довольно свежие), если привязаны соцсети - большой плюс. как правило бомбилы и маршрутки этим не занимаются, т.к. после возможного бана второй раз уже не привяжешь, а делать фейки еще в вк или фейсбуки у них нет времени и желания.

5) неочевидные детали - если есть несколько вариантов примерно в одно время, с разбросом полчаса-час, присмотритесь к профилям этих товарищей и описаниям поездок, возможно это один и тот же автобус. палятся обычно по очень схожему описанию поездки, иногда даже имена совпадают. также могут друг другу оставлять положительные отзывы для рейтинга

6) читайте отзывы. если в отзывах проскакивает, что вёл машину например сергей, потому что михаил приболел - ну вы понимаете, да? Аналогично, если водитель девушка, в отзывах - вёл отцец/брат/сват девушки - ну автобус короч, да."

@Simo:

"А рейтинг и отзывы на бла бла каре для кого придуманы? Я за дня 2 обычно начинаю смотреть варианты и выбираю человека с ~50 поездками и рейтингом в 4.8-4.9. На популярных маршрутах, это совсем не проблема. В итоге просто провожу поездку в беседе с хорошим и общительным человеком. Я наездил 20 поездок и вообще не понимаю кем надо быть, чтоб его так разводили.(Если тебе подсовывают левого водителя, то это я считаю развод и техподдержка бла бла кара спокойно банит такие аккаунты. Но это так слоооожно, легче потерпеть а потом на пикабу гневный пост написать)"

От себя добавлю, что мы в BlaBlaCar про проблему маршрутчиков знаем и уже в этом месяце собираемся тестировать новый подход к решению этой проблемы. Как только появятся подробности, которыми я могу поделиться, я обязательно это сделаю!

Привет!

Меня зовут Даша, и я работаю в BlaBlaCar комьюнити менеджером.

Я так-то никогда не была пикабушницей, но, видимо, теперь я с вами :)

Сложно было не заметить волну постов про наш сервис, которая внезапно тут поднялась: мы и так следим за тем, что про нас пишут в интернетах, а тут еще и знакомые пользователи начали массово скидывать ссылки, типа "а ну-ка, что вы тут скажете, а?"

А мне всегда есть, что сказать! Я работаю в российской команде BlaBlaCar уже больше 2х лет, практически с того момента, как сервис запустился в России. Моя задача - построить сообщество попутчиков. Я веду соцсети BlaBlaCar, делаю рассылки, встречаюсь с пользователями вживую на специальных вечеринках и фестивалях, провожу юзер-тесты.

И вот теперь я с вами) Я собираюсь влезать во все обсуждения про блаблакар, доносить нашу позицию, делится советами и опытом других пользователей.

Не обещаю, что это будет происходить мгновенно - меня поражает скорость, с которой посты тут набирают популярность и сотни комментов. Я физически не смогу на все ответить, но буду стараться.

Если вы считаете, что вам нужно донести до нас что-то супер-мега важное, и вам лень писать в службу поддержки (это тут, кстати https://www.blablacar.ru/kontakt), то можно написать нам в группу ВКонтакте, например: https://vk.com/blablacar_ru. А там уже и мою личную страничку найти недолго.

А еще я хочу создать на Пикабу сообщество BlaBlaCar, чтобы там объединить единомышленников и желающих рассказать свои истории. Но для этого мне сначала надо поднять рейтинг до 25 :) Да, это намек.