Beastwar

На днях случилась ситуация, когда принцип Дай Дорогу Дураку - к сожалению не сработал.
За рулём я не так давно, не более года, вожу иномарку.
Ехал я утром по четырёх полосному шоссе с двумя полосами движения в одну и другую сторону. Хорошо, что между ними есть отбойник.
За окном машины моросит дождь, дорога мокрая. Я решил "погонять" и вдавил тапку до 140кмч, т.к. моя левая полоса была свободна от машин в радиусе моего обзора.
У меня есть привычка смотреть и мониторить ситуацию в зеркало заднего вида. Собственно посмотрев в зеркало я увидел настигающий меня автомобиль отечественного автопрома, который на своём пути уже успел подрезать ехавший за мной автомобиль.
Двигался я на тот момент вдоль фуры, и решил для себя, что как только опережу ее, уступлю дорогу настигающему меня автомобилю. Пока я опережал фуру, этот автомобиль успел меня настигнуть и вероятно, моргнул мне дальним светом. Моргнул не моргнул, не важно. Как только у меня был необходимый запас, чтобы спокойно перестроится перед фурой, я убедившись что на скорости не влечу во впереди идущий автомобиль по правой полосе и не попаду под фуру, включил поворотник и стал уходить вправо. Надо сказать, что всё это время я мониторил зеркало на предмет поведения водителя за мной.
Но видимо водиле за мной не терпелось меня обогнать и он резко дёрнул руль на право, не обозначив свой манёвр поворотником, и в итоге мы оба оказались в одной полосе, но он не много больше залез корпусом, тк скорость выше и угол поворота больше. В виду того, что он уже почти меня настиг и он оказался на правой полосе больше, чем я, было принято решение перестроится обратно в свою полосу.
Ну а тот водила не оценил, что у него скорость выше 140кмч, что дорога мокрая, что он уже сделал резкий поворот руля, и что в конце концов старый отечественный автомобиль: повернул резко в левую сторону. И я впервые в жизни увидел классический занос автомобиля.
Благо, он справился с ситуацией и вместо лобового с отбойником на 140кмч, он бочиной влетел в него, потом не много проехался по нему, перестроился в левую полосу и постепенно сбавляя скорость ушел на обочину.
В голове мелькнула мысль - надо бы остановится. Но мысль - ец нутый водила была всё же выше и я поехал дальше.
В общем теперь даже не знаю, как быть: ДДД или не ДДД?
PS Пора чистить карму.

Длиннопост. Многобукв. Для тех кто читал книги интересна будет только пасхалка, а сериальщикам не плохо было бы прочитать полностью.

Посмотрев 4 сезон Игры Престолов многие фанаты сериала и завсягдатаи различных пабликов уже знают, что Тирион убил своего отца - Тайвина Ланнистера.
В сериале это обыграли, что он завалил отца из-за Шаи, а его брат Джейме, спас Тириона просто так, ибо брат.
Это версия сериала и она скажем так, скучная. Даже не то что скучная, но и нелогичная. Так как Тирион будучи положительным персонажем, на подобные поступки не шел никогда (иначе он бы Джоффа и завалил).
Как это было в книге.
Заглянем в прошлое.
Когда Тириону было 16 лет, он спас девушку от разбойников (Тиша). Она его отблагодарила и он на ней женился в тот же день. После этого Джейме сказал ему, что это была шлюха, а в док-во этому Тайвин пропустил через неё 100ку солдат и пол человека - Тириона. К тому же Тайвин жестко высказался об его увлечение шлюхой, так как сам это не поощрял и якобы после смерти жены не прибегал к плотским утехам.
После этого Тирион и полюбил шлюх и стал пользоваться их услугами, так как понял, что все его ненавидят и никто никогда не полюбит, но на золото можно купить всё.
Далее появилась Шая. Эту историю мы знаем. Тирион влюбился. Но мысль о Тише никогда его не покидала, что отец сделает с ней тоже самое, ведь Шая, как и Тиша шлюха, а отец ненавидит шлюх.
Когда Джейме освобождает Тириона, тот спрашивает - зачем ты это сделал? Джейме ответил, что за ним есть должок.
- Тирион, помнишь ту девушку, кажется её звали Тиша?
- Да, это та шлюха, которую ты подсунул мне, чтобы я стал мужчиной.
- Тирион. Она не была шлюхой. Отец приказал мне сказать тебе так, так как он считал, что Ланнистер не должен жениться на всяком отребье.
После этого Тирион послал Джейме к чертям, сказал, что убил его сына и тд. Расстроился в общем.
Вспомнил про тайные ходы в башню десницы, и спросил у Вариса, как добраться до туда. Варис между прочем тоже фигура скользкая, он уже понимал к чему всё ведёт, но не стал препятствовать.
Каково же было удивление Тириона увидев Шаю у Тайвина в постели. По книге Шая не нападала на него, а он не особо то её и хотел валить. Просто в один момент она сказала - ну иди сюда, мой гигант ланнистер (такими же словами она обвиняла его на суде). В итоге он не сдержался и убил вторую женщину, которую полюбил. Но в этот момент он уже стал осознавать, что до сих пор любит Тишу и должен её найти. А единственный человек, кто может знать её местоположение - это Тайвин.
И он пошел его искать, но уже догадывался где он.
Нашел он его в туалете, и уже именно про Тишу стал Тайвин говорить, что та была шлюхой и простой девкой, и именно это и послужило выстрелу стрелой в живот.
Последняя фраза Тайвина на вопрос Тириона где же Тиша теперь: - Где она? А куда отправляются все шлюхи?
Этот вопрос Тирион будет прокручивать у себя в голове оставшееся время.

Пасхалочка для тех, кто дочитал до конца.
В смерти Тайвина есть один интересный момент. Почему он так долго сидел на унитазе? Шая уже спала, из толчка идти далеко. В какой-то момент он уже должен был выйти, но продолжал сидеть там? Что за странная вонь была, когда стрела пронзила его живот? (в сериале это не обыграно)
Оберин, поклявшийся убить виновных в смерти Элии, помер в результате битвы с Горой. Неужели он был на столько наивен, что считал, что выиграет 100%? В битве с Горой он использовал яд. Убить самому гору сложно, а вот яд, изготовление которого знает только он один, доделает свою работу в случае гибели самого Оберина. Ведь иначе, зачем было использовать яд? Если битва всё равно была на смерть, а Оберин был на 100% уверен в своём выигрыше? Мальца не сходиться. Короче возможно не такой уж и тупой Оберин был.
Возможно Мартелл дал ему шанс реабилитироваться в глазах читателей и когда-нибудь будет строчка о том, что перед смертью, Оберин отравил Тайвина ядом, который закупоривает кишки и человек умирает долгой и мучительной смерти, так не может сходить в туалет и испражнения начинают гнить внутри ( этот яд называет на суде Пицель и подробно о нем рассказывает, тогда как об остальных он сказал только название). В таком случае Тирион просто избавил отца от мученией, а так Тайвин бы всё равно умер. И Оберин исполнил бы своё обещание.

Длиннопост. Жаль конечно, что скорее всего мало кто дочитает и захочет понять. Но надеюсь найдётся пару водителей, на которых мой пост произведёт впечатление, и тогда на дорогах станет на секундочку быстрее.

Вы собрались на дачу, подышать свежим воздухом, сели в машину и... перед тем как вдохнуть воздух вы часами вдыхаете отработанные газы впереди стоящих машин.

Что же произошло? Авария, перекрытие дороги, ремонт? Но почему такие казалось бы обычные явления приводят к огромным заторам на километры, в которых водители летом, да и зимойосеньювесной, проводят лучшие года и часы своей драгоценной жизни. Ответы очень простые: культура вождения и эгоизм, ощущение "я умнее всех" и тп.

И так, как я вижу себе идеальное поведение водителей в пробкезаторе, с точки зрения желания побыстрее эту пробку проехать (не путать с проскочить).

Для начала нужно выделить основные встречающиеся проблемы, откуда же возникает это самое злое явление.

1. Одна из частых и повседневных причин многокилометрых заторов является авария. В таких случаях чаще всего перекрывается полоса движения и по ней не возможно ехать. И приходиться перестраивается в плотном потоке, дабы не встать за людьми на "аварийке".
2. Ремонт дороги. Увы и ах в последнее время в России стало очень часто ремонтировать дороги... Но почему увы? Ах да... это же делают в России... а значит надо: раскопать и забросить на недели, раскопать и уйти покурить, раскопать и... ну вы поняли. И ремонт дорог будет постоянно, особенно возле областных центров тк они... хаха, думали ради водителей? Нет. Ремонт дорог, как и любое строительство, это закапывание бабла. Это очень большие бабки, и по-этому дороги всегда будут ремонтировать около крупных городов, тк им есть чем платить, а где-нить в глуши такой проблемы нет, тк платить нечем. Я точно не знаю, как работают ремонтные бригады, но судя по тому, что они сначала всё раскопают, а потом это может стоять неделямимесяцамигодами руководствуются начальники следующим принципам: возьмём предоплату, раскопаемсоздадимпроблему, а потом пусть гасят оплату до конца и дороги будут доделаны. Видимо на этом моменте, каждый начинает тянуть одеяло на себя (градоначальники и начальникасфальтовые), и работы долго не возобноляются.
3. Вы едете по шоссе в которое съезжает другое шоссе, окружная дорога или мелкие другие дороги. И тогда один поток из 2ух полос уходит в другой поток в 2ве полосы. Как результат - все встают.

И так проблемы подняты. А теперь я попытаюсь максимально передать свою мысль, дабы быть понятым многими и свои видения на разрешение проблемы. Ведь ждать что-то от правительства нет смысла, надо начинать с себя.
1) В 1 и 2 проблеме есть одна составляющая. Это закрытие полосы для движения, что вынуждает одних участников движения перестраиваться в другие ряды. Это понятно, и думаю никто спорить не будет. Другое дело, как это происходит. Обычно в пробкезаторе расстояние между машинами минимизируется до пары сантиметров, что в итоговом счете приводит либо к дополнительным авариям, либо невозможности перестроиться из ряда в ряд без "вклинивания" и полной остановки другого ряда.
Решение 1: Очевидное решение в данной ситуации: двигаться в пробке всегда с интервалом, в который может влезть другой автомобиль. Тк не важно на сколько вы отстали от впереди идущего автомобиля, важно что объезд препятствия будет без полной остановки всего потока. Ведь если первой остановившейся машине нужна секунда для того чтобы возобновить движение, то чтобы тронулся весь поток нужно время. Понятно что когда останавливается первая машина весь поток не резко встаёт, а с временем отклика, и так же с временем отклика потом наступает движение. Но тут идея в том, что для остановки нужно времени меньше, чем для начала движения. При проезде спец транспорта каждая машина встанет в свой интервал, а потом займёт прежнюю полосу. В итоге никто не пострадает.
2) В ситуации 1, 2, 3 есть одна составляющая: перестроение. Основываясь на решение 1, можно разрешить ситуацию с перестроением. Однако часта практика, когда перестраивается автомобиль, за ним сразу пихается другой. А после этого автомобиль едущий в своём ряду старается не пропускать 3его, в итоге оба едут смотря друг на друга, кто же первый уступит и у кого сожмётся...
Решение 2: джентельменское. Если вы подъезжаете к препятствию или съежу в ряду, на котором его нет, и видите что перед вами машина проехала без проблем, притормозите: уступите тому 1му, кто вынужден перестроиться. Это будет лучше, если вы поедете быкуя, а в итоге будете на нервах - заденет или нет.
3) Ситуация 3 примечательна тем, что препятствия нет, а перестроение необходимо. Здесь можно использовать решение 1 2. Но и сюда можно запихнуть дополнительный момент.
Решение 3: освободи полосу. Подъезжая к развязкам постарайся занять ту полосу движения, в которую эта развязка точно въехать не сможет. Тут мне проще через пример: допустим у нас 4 полосы и входит развязка из двух полос. Зная, что через 1-2 км будет сложный участок дороги, нужно перестроится в 3 и 4 ряд, дабы полосы развязки могли без остановки основного потока и остановки своего потока спокойно въехать на основное шоссе. Да пусть на 3-4 машины в твоём ряду побольше, но будь уверен, что в 1 и 2 полосе в итоге ты простоишь дольше. Увы, не все за ранее знают где возможны проблемы и забывают про этот момент, но тогда решение 1 и 2 всё равно сыграют свою роль. Будет достаточная дистанция и джентельменское поведение: развязке будет куда заехать.
4) Во всех ситуациях существует очень большая проблема распространённая в нашей стране. Автомобиль должен двигаться по выделенной полосе ДЛЯ движения, а не для тех. транспорта или тп зон. То есть хотелось бы сказать об обочинниках.
Решение 4: убивать обочинников. Я честно говоря не понимаю, почему в пробках дпс не встаёт в кустах и не стрижёт бабло с тех, кто совершает обгон по обочине. Это одна из самых огромных проблем почему пробки растягиваются на сотни метров и километры.
Водитель, помни: выезжая с обочины ты 100% тормозишь весь поток. Тк в правой полосе чаще всего двигаются фуры, выскакивающая машина перед ней заставляет её остановится. А потом ей нужно время для начала движения. А за ней еще фуры. Эта кавалькада может не начать движение очень долгое время, что в свою очередь вызывает лишнее перестроение легковых автомобилей в другие ряды. Именно обочинники (ну и некоторые эгоисты) являются причиной появления фур в центральных и крайних рядах. Вообще нужно взять себе за правило обгонять фуры только (!!!) слева. И только в случае если это невозможно по каким-то реальным обстоятельствам (а не то что вы себе напридумывали в качестве оправдания) - обогнать справа.
Единственный момент когда я могу оправдать съезд на обочину - это если до вашего поворота осталось парочку метров, и съезжая в этот поворот вы не создадите помех для другого транспорта. Ведь бывает, когда дикая пробка, а до поворота 10 метров, и туда никто не съезжает, тк эта дорога никому не нужна. Вот тогда возможно использование обочины.
Но помни! Съезжая на обочину вы подаёте плохой пример для других. У нас ведь как: он сделал, а я что, лох?
5. Не будь затычкой в любой бочке. Как только освобождается место кто-то пытается его занять. Не надо так.
Решение 5: лишнее перестроение в пробке усугубляет саму пробку. Сегодня вы выиграли на этом минуту, а завтра вы будете стоять 30 минут из-за людей с такой логикой.
Подытожим:
1. Держи дистанцию;
2. Будь джентельменом;
3. Перестраивайся за ранее;
4. Не съезжай на обочину;
5. Перестраивайся при крайней необходимости.

Увы я не помню, чтобы мне такое говорили в автошколе. И боюсь многим это не преподавали. По-этому скорее всего я не доживу до того, когда хотя бы не будут появляться люди на обочине.

Спасибо за внимание.

Отхвачу минусов наверно, но отпишусь.
Пару недель назад все возмущались, почему Плющенко будет выступать, мол есть и другие спортсмены, а это инвалид и вообще мол откатал своё.
Пару дней назад, он стал олимпийским чемпионом и помог своей команде, откатав свою программу если и не идеально, то на очень высоком уровне. Его все стали любить. Тем более все стали писать мол - нет диска, 4 шурупа, а в итоге чемпион. Молодец, вот так и держать.
Многие не учитывают того факта, что командные соревнования в этом виде спорта проводятся впервые, и новичок мог подвести ВСЮ команду в целом, а не только в личном зачете. А РФ нужна была победа, чтобы укоренить своё положение хотя бы в таком виде, как фигурное катание. Ведь честно говоря на других площадках наши спортсмены уже не дотягивают до мирового уровня.
И тут проблема. У человека реальная проблема. И для всех он опять антигерой. Думаете засирая его в интернете вы хоть чем-то поддерживаете фигурное катание? Да ничем. А он несёт на себе груз ответственности и уж тем более ему сейчас хуже всех. Не смог выступить+боли+конец карьеры.
Почему не снялся после командных? Всё очень просто: откатался хорошо, всё было ок. Если не за золото, то хотя бы за серебро можно было повоевать. Многие не поймут, но любая медаль на ОИ это огромное достижение. И что это за идиотские предположения про то, что испугался японца?
А ведь еще есть такое понятие, как правила. За сутки в ОИ уже ничего не поменяешь.
Да и вряд ли можно было в течение 1-2 суток командировать вашего любимого Ковтуна из хрен знает где он сейчас на ОИ, привести его в порядок и чтобы он достойно выступил. Лучше не выступать, чем выступить с заведомо хреновымрезультатом на ОИ.
Ну и многие скажут: вон те и те, выступали и получали высшие награды, хотя у них были травмы: руки, ноги и тп.

Народ. Люди. Человек. Вы сравниваете одну конечность с позвоночником, который отвечает за всё тело сразу? Вы хоть РАЗ в своей жизни сталкивались с болями в спине? Так если нет, как вы можете осуждать за подобное решение? Я в детстве бегал с трещиной в колене, и слёг на не сколько дней из-за того, что на тренировке сорвал спину.
У моей подруги есть серьёзные проблемы со спиной. Она может действительно классно танцевать сегодня (бальник), а завтра валятся на диване, как сломанная кукла.
Проблемы со спиной - сегодня ты чувствуешь себя хорошо и можешь делать что-то, а завтра для тебя подвиг дойти до туалета.

Не уверен, что хейтеры задумаются. Но я высказался.

Жалко, что медалей нам не видать. Но еще более обидно за то, что из спорта ушел один из выдающихся фигуристов современности.