Товарищ автор купил тут в 21 году Весту, подержи мое пиво по поводу комплектации!
Что имеем:
Lads Vesta Cross NG (новое поколение), комплектация Life
Цена 1.650.000 деревянных
1.6 мотор с православным, благословенным 129-м мотором на целых 106 породистых;
Механическая коробка передач (21 век, нужен автомат, но санкции и АвтоВАЗ не умеет пока в своё);
Справедливости ради скажу, я и хотел машину на механике, не перевариваю автоматы/вариаторы в сегменте дешевых авто, хотя смотри начало - нифига себе!
Что не имеем:
Как минимум всё то, что есть у автора, от этого не работает все кнопки слева на руле;
Не имеем простых мелочей в виде подочечника (крышка есть, механизма нет), зеркал в противосолнечных козырьках, подлокотника сзади, третьего подголовника, кармана водительского сиденья, противотуманок, у некоторых (мне еще повезло) не регулируется высота ремня безопасности, магнитола с дисплеем, но без CarPlay и без микрофона
То, что она вполне возможно будет ходить, я наверно соглашусь, 129 и механика живая связка, мелочи будут вылезать это неизбежно
Межсервисный интервал в 15000:
Лично я не сторонник кататься больше 7 тысяч на одном масле
Кстати, за первые два дня использования, она дважды покаталась на эвакуаторе -
Не заводилась, даже умудрилась на сверке номеров🤷♂️
Со второй попытки дилер все-таки поменял заедающий концевик на педали тормоза
(В первый раз они мне дружно с техподдержкой горячей линии предлагали с толкача или с веревки её заводить)
Это мы еще не совались в техническую часть, что было утрачено из комплектующих в связи с «кризисной ситуацией»
Вот такая вот небольшая история
Владею авто почти 2 месяца
Из плюсов:
Не пешком;
Жигулями не пахнет, собрана машина согласно своему сегменту;
ехать комфортно, шумка лучше чем в VW Polo, 5 лет катал такой, бралась машина как служебная себе по городу по работе(не такси, не курьер, ничего такого), но в эксплуатации у меня 24/7, куплена в лизинг
Вывод: а нет его, подумаем увидим, но она явно лучше чем китайцы за 3 млн, как минимум её будущее мне понятно.
