0 просмотренных постов скрыто
В Тольятти замечены прототипы Lada Azimut
Впервые засветились прототипы Lada Azimut с зелёным и тёмно-синим кузовом.
Одна из новинок имеет разноцветный салон — видимо, так дилерам будут демонстрировать разные комплектации.
Производство автомобилей начнётся в сентябре, а продажи стартуют не раньше декабря 2026 года.
Есть ли те кто действительно ждет новинку от АвтоВаза?
Показать полностью
6
АвтВАЗ тестирует механику. В 2026 году
Феерический материал конечно.
АвтоВАЗ обнародовал видеоролик, в котором рассказал, как проходят доводочные и тестовые работы по адаптации к Lada Azimut шестиступенчатой механической коробки передач, которая будет устанавливаться на кроссовер как альтернатива автоматизированной трансмиссии.
В обнародованном видео уточняется, что 6-ступенчатая трансмиссия для Lada Azimut уже используется на моделях Vesta и Iskra, однако для грядущего кроссовера узел серьезно адаптировали и подвергли масштабному циклу заводских тестов.
Представитель автозавода уточнил, что трансмиссия дорабатывается и тестируется с учетом измененной массы автомобиля и предполагаемого более жесткого режима эксплуатации.
Ну и обязательный конёк всей маркетинговой команды Тольятти тоже здесь - рассказ про какие-то ненужные технические детали, это прям их фишка, прослеживается во всех материалах, которые проходят через их
В ролике также уточняется, что у 6-ступенчатой "механики" для Azimut - собственное число главной пары. В отличие от легковых моделей здесь стоит пара с числом 4,3. Аналогичная пара применена на Lada Iskra в версии SW Cross. Это позволяет динамично ускоряться и более полно реализовывать потенциал трансмиссии. Благодаря такой главной передаче коробка передач для Azimut получилась более "тяговой", пояснили представители завода. Доводочные работы на сегодня находятся на завершающей стадии.
Про динамичное ускорение наверное имеется что-то типа спортивности лады весты спорт, которая медленнее всех китайских кроссоверов на рынке (ещё бы, из 10 секунд выехать не так сложно).
Вопрос, какая такая нужна механика для массмаркетной машины в 2026 году можно просто не задавать, можно просто посмотреть, какой % условных тиггро4 или кулреев на механике продают. Это не спортивный перформанс, это не внедорожник (полного привода то и нет), где это могло пригодиться. Это кроссовер компактного класса, на котором будут детей в школу возить и на дачу ездить.
Показать полностью
Ответ на пост «Экология»1
1. В РФ отсутствует законодательная норма по прекращению эксплуатации авто с явно дымным выхлопом (как в США, ЕЭС и т.п.). В результате один-единственный убитый КАМАЗ поставит в окружающую среду углеводородов, как десяток тысяч авто с катализаторами. Это для озабоченных экологией. В чем тогда смысл ЕВРО-6, если рядом можно загрязнять в огромных дозах?
2. ЗАЧЕМ в РФ автомобиль с ЕВРО-6?! (см. п.1) Даже ЕВРО-3 обеспечивает достойный уровень снижения выбросов. Зато, очевидно, пилятся бабки, а весь этот праздник оплачивает покупатель ведра.
3. ЕВРО-6 необходимо для экспорта автомобилей в тот же ЕЭС и в те же США. Это серьёзно, да?
Инсайдеры опубликовали фотографии Lada Azimut в базовой комплектации
Из-за маскировочной плёнки видны не все особенности оформления, но можно заметить, что и такому «Азимуту» положены светодиодные фары и фонари.
Внутри видимых отличий больше: сиденья отделаны тканью вместо кожи, отсутствует передний подлокотник. Ожидается, что новинка будет стоить от ₽1,9 миллиона.
Показать полностью
6
На АвтоВазе сделали мастер-модель кузова Lada Azimut
АВТОВАЗ продолжает подготовку к старту производства главной надежды российского автопрома — кроссовера Lada Azimut. Компания распространила фото мастер-модели кузова, которая уже установлена в одном из производственных цехов.
Мастер-модель служит в качестве эталона поверхностей и геометрии кузова, ее элементы выгравированы из алюминия с точностью плюс-минус 0,2 мм, вес такой конструкции — пять тонн.
Эталонный калибр используется для проверки точности геометрии будущих серийных компонентов. Закрепив в нем деталь, специалисты могут не только визуально оценить ее качество, но и провести точные замеры правильности прилегания компонентов с помощью щупов и 3D-сканеров.
Напомним, товарные экземпляры Азимута начнут сходить с конвейера осенью.
Взято отсюда
Показать полностью
2
Лада Азимут 2026 / Lada Azimut 2026 Blender 5.0
Само видео не представляет большой ценности, но хочу поделиться моментами и полезными фичами, которые использовал при его создании.
1) Блендер 5.0 НАКОНЕЦ-ТО нативно рендерит волюметрики (VDB) без глитчей. Настроить дым\облака в предыдущих версиях было просто невозможно, гарантированно были глюки при отрисовке независимо от настроек. Сейчас вообще ничего не делал, дым отрисовался идеально (как в принципе и заявляли в обнове для 5.0, я просто убедился). Дым делал в Embergen. Богоподобный софт, если не слышали, услышьте.
2) Аддон Autocam. Мастхэв. Редко аддоны вызывают у меня какие-то эмоции, еще реже положительные. Этот аддон вызвал именно их. Камеру можно засетапить за минуту реально. Очень простая процедура создания курвы. Скорость движения по ней можно анимировать. Автоматом создает риг с точкой привязки и точкой фокуса, потом можно запечь всю анимацию. Есть не интуитивный момент, что при каждой операции создается новая камера (старая гасится), но если с ним разобраться, то аддон бесподобен. Буду теперь только его и использовать. Все камеры в видео сделаны в нем, переключения по маркерам.
3) Flared2. Ленс флейры. Аддон мне не понравился, глючный, флейры, конечно, симпатичнее, чем в давинчи, но работают кривовато особенно где используются перекрытия. Если использовать то мой совет включать их В САМОМ КОНЦЕ КОГДА ПРОЕКТ УЖЕ ОТРЕНДЕРЕН. И просто через Еевее в отдельном проекте отрендерить пасс с флейрами (этот функционал вшит). Если включить аддон в начале он и дерево засрет и глюки\вылеты будут при работе с основным проектом. Были бы норм флейры были в давинчи, я бы раскидал их вручную и в блендере бы этим точно не занимался. Но аддон с нормальными флейрами все никак не доезжает до зеленого магазина.
4) BlenderKit. Мастхэв. Классный аддон. В основном беру из него материалы и доделываю под себя. Времени экономит просто вагон. А там вроде даже модели, ГН, и все-все-все есть.
5) Afterglow. Аддон (набор ассетов) для освещения. Если надо быстро сделать ленивый студийный свет аддон прикольный. Не скажу что мастхэв, но если работать с предметкой пойдет. В этом проекте все освещается спиральной лампой из него.
Планы были грандиозными, но времени выдалось не очень много, поэтому в движении я машину анимировать не стал и сделал статичные облеты со спидрампами. Причиной тому вьетнамские флешбэки, когда я анимировал Lixiang L9 с проездом по Луне (что? да!), а в итоге видео суммарно набрало пару сотен просмотров (а ради такого потеть не интересно).
Анимация в движении будет, но когда-нибудь потом. Идея есть, нужно реализовать.
Показать полностью