Оказалось, что это компьютерная графика

Всем привет, вот ехал на работу на своей старенькой жиге и по дороге приключилась такая неприятность о которой я слышал, что на жигулях так часто бывает, но ничего страшного починил за 1,5 часа и поехал дальше!!! Для этого мне понадобился ключ на 13 и ключ на 22 молоток, пытался вставить сьемник но ничего не получилось, да гайку полностью на нижней шаровой не открутить только на половину потом она упирается в поворотный кулак просто калечным молотком побил по торчащему концу шара и он начал выходить, только потом была небольшая проблема когда попытался открутить гайку на 22 но палец ослаб и прокручивался пришлось держать плоскогубцами и все открутилось, а после все просто ставим новую шаровую закручиваем 3 гайки на 13 и одну большую на 22 и все мы на колесах:) :) :)

Привет, пикабушники!

Многие тут не любят ссылки на ютуб и прочий офтоп. Поэтому говорю сразу - если вам не интересно видео, пост увы вам не зайдет!

Все мы - автомобилисты, рано или поздно сталкиваемся с вопросом ремонта подвески. И каждый раз возникает один и тот же вопрос - оригинал или аналог? Дешевый или дорогой?

Я сделал короткое видео на эту тему и хотел бы поделиться с вами:)

В видео ниже на примере покажу разницу между дешевой стойкой стабилизатора и дорогой.

Вопросы и комментарии приветствуются! Спасибо за репосты, люди должны знать что покупают.