"Да, забавная история. В 1992 году было, на Гран-При Франции. У команды не было денег. Мне и Джонни приходилось ютиться в одной комнате в отеле. Кеке [Росберг, менеджер Мики и чемпион 1982 года] тоже приехал на гонку. Отель реально паршивый, даже простыней не было на кроватях. Не было простыней... Происходило это в Маньи-Куре. Кеке не захотел оставаться и уехал домой. Это было смешно.

Как я уже сказал, мы с Джонни делили одну комнату. Джонни - забавный парень, всё время шутит. Не соскучишься.

После гонки... Не, не после гонки, а после практики мы вернулись в отель, и Джонни ушёл в ванную. Я понятия не имел, что он там собирался делать. Он позвал меня. Я такой: "Что в этот раз?" Зашёл посмотреть, а он голый стоит в ванной: "Давай со мной, Мика!" "Ну ё-ка-лэ-мэ-нэ! Грёбаный ж ты пациент дурдома!" - говорю. И это было его чувство юмора. Так он снимал напряжение. В Формуле 3000 у него была тяжёлая авария. Сломал обе лодыжки, если правильно помню. И это то... Он знал, что по мелочам переживать бессмысленно. Он всегда искал развлечения. Я был молод, и, конечно, понимал шутки. Но я серьёзно относился к гоночному уик-энду и не собирался лезть к нему в ванну. *Смеётся* В конце концов, это было забавно. Но, да, Джонни всегда юморил. Всегда шутил."

- Как ты готовился к критически важному Гран-При Японии - 1998?

- Моя команда в то время была прекрасна. Меня освободили от всяких пиар-обязанностей и поездок на другие мероприятия. Команда заверила меня в том, что модифицирует машину и поставит новые аэродинамические элементы. Эдриан Ньюи сделал всё, чтобы выжать из машины максимум. Машина была просто превосходной. Все детали были новыми и проапгрейженными, даже мельчайшие из них, чтобы гарантировать максимальную мощность. Это означало, что за поул бороться будем только я и Михаэль Шумахер. Только я и Михаэль. Только один из нас станет чемпионом.

Команда меня оберегала и создала такие условия, что я был уверен в нашей победе. Я знал, что в квалификации есть определённые места, где мы уступаем Михаэлю Шумахеру. Однако я перепробовал все варианты и сделал всё, чтобы его побить, но не смог. Он был быстрее и взял поул-позицию. Мне было до фени на это, ибо я знал, что в гоночной конфигурации наша машина очень быстра. Также я знал, что моя сильная сторона - это старт, ибо мы тренировали его тысячи раз.

Перед самым началом гонки у Михаэля случилась техническая неисправность, и он должен был стартовать с последнего места. Был ли Мика счастлив? Вообще-то да, но всё равно надо было оставаться сконцентрированным, чтобы выиграть в гонке. На старте я представлял, что Михаель стоит за мной, и что я выиграю гонку.

- Каково это - выиграть гонку и пересечь финишную черту?

- Последний круг, я лидировал. Я знал, что, когда увижу клетчатый флаг и пересеку финишную черту, то стану Чемпионом Мира. Оставалось полкруга, и я был уверен, что победа моя. Я пережил разные чувства, а потом услышал странные звуки из двигателя и болида. Я начал сбрасывать скорость и смотреть в зеркала, не идёт ли кто на обгон? Странно, но я всё так же был уверен, что стану чемпионом. Когда пересёк клетчатый флаг и защитил титул, я не хотел останавливаться и просто поехал дальше, наслаждаясь тем, что сезон закончился. Теперь я чемпион.