нарисовал тут как смог схему принципиальную. вкючать кнопкой из салона, обороты брать с дроссельной заслонки. при низком(ок. 0.3) давлении вмешательство в прошивку не требуется. двигатель поставить бесколлекторный ватт на 800 и оборотов 30-40к. ионисторы ток легко дадут и заряжаются быстро. еще нужен контроллер для логики заряда-разряда и управления заслонкой. получится секунд на 10 буст, а потом заряжаем хз сколько, но думаю не долго.. сколько там у генератора свободной мощности останется..

кто шарит, что думаете?