Сразу хочу предупредить, повествование будет долгим и нудным, но и иначе ни как. Так же сразу хочу дать совет тем, кто находится на пороге подачи заявления в суд, попробуйте еще раз договориться с дилером на мировую, сэкономите нервы, силы и деньги куда же без них.

И так начнем. Купили мы с женой в 29 сентября 2014 года новый автомобиль, естественно в кредит со всеми вытекающими, причем успели до скачка доллара и вот мы обладатели новенького Шевроле Трэйлблэйзер-2 2014 года выпуска. Приобретали естественно у ОД. Счастью не было предела, первый для наших мерок приличный внедорожный автомобиль. Естественно поставил на него прицепное хотя и нечего пока было таскать, но ведь возможность же должна быть. 14 февраля 2015 года я заехал на первое ТО, пробег практически достиг 15 тыс. км. Отвалил я за него 19 318 рублей, учитывая, что дилер ничего кроме замены масла не делает я считаю это очень до хрена. Почему я считаю, что дилер ничего кроме этого не делает, а вот почему, выйдя с ТО я услышал тихий стук в задней подвеске на мелких кочках. Первое время думал, что показалось может пройдет, но стук становился отчетливее и через несколько дней я поехал обратно к ОД устанавливать причину. Мне любезно предложили подписать платный осмотр авто и скептически улыбнулись, мол показалось вам ничего там стучать не может, а вот за осмотр заплатите ну если конечно причина не найдется. Я настоял на осмотре в моем присутствии, они с легкостью согласились уверенные в своем качестве оказываемых услуг. Однако причина нашлась быстро, оказалась откручена задняя стойка стабилизатора, не помню уже с какой стороны, да и не важно, главное наличие проблемы обнаружилось. Ох и забегали они, как так 3 дня прошло как машина с ТО вышла и такой косяк после якобы осмотра и протяжки подвески. Но я был на позитиве от владения, данного авто и не особо на этом стал зацикливаться, закрутили и поехал дальше. Следующие неприятности не заставили себя долго ждать, начала облазить водительская сидушка обтянутая кож замом, причем переднее пассажирское то же начало облазить, но медленнее т.к. в основном передвигался один. Приехал к дилеру с претензией мол что за нах, как такое вообще может быть, причем задние сидения оставались в безупречном состоянии, а на них ездили в основном дети, у меня их двое было на тот момент, и нужно ли говорить, что постоянные ерзанья по сиденью, разбрасывания игрушек и тд. могли бы куда более серьезней нанести ущерб чем я спокойной ездой в кресле. Это потом я уже догадался, что причина крылась в «качественном сервисе», но об этом позже. И так, заказал мне дилер новый чехол на мое сиденье, ждали мы его очень долго, больше месяца, как раз за это время пассажирское исшаркалось, причем включая спинки обоих сидений. В общем 22.06.2017 принес я им претензию о плохом качестве переданного мне товара со всеми ссылками на закон, в общем как положено. Вот только тогда они зашевелились и было принято решение перешить оба сидения в натуральную кожу за их естественно счет. И вот спустя месяц, 22.07.2015 я загнал свою машину на перетяжку сидений, а за одно решил поставить обогрев сидений т.к. они в принципе отсутствуют в данной модели во всех комплектациях. Отвалил за них опять же до хрена, целых 12000 рублей, хотя сам обогрев стоил 4800 руб., а работа 7200 руб. и это на снятых и разобранных сиденьях. 31.07.2015 мой автомобиль был готов, новая обивка радовала меня и на глаз, и на ощупь, все-таки натуральная кожа. Закралась надежда, что возможно и задние сиденья не дотянут до конца гарантии и их так же перетянут, но этого не произошло, ибо радоваться приобретенным транспортом мне оставалось не долго. И так первый ремонт занял 9 дней. 4 августа 2015 года, я заехал опять к ОД, т.к. щуп масла еле касался самого масла, нижняя граница была. Открыли два заказ-наряда, на осмотр и на автомойку. После диагностики вердикт был не утешительным, требуется замена клапанной крышки, в ней стоит какой-то датчик, который пробило и масло при оборотах полетело в трубу причем в прямом смысле, в выхлопную то бишь. Естественно такой детали в наличии нет и остался я без машины до 1 сентября 2015 года. Вот с этого ремонта и начались мутки-замутки дилера, когда я пришел получать авто из ремонта мне подсунули другой заказ наряд не с моим номером и был он не от 4 августа, а от 31 августа. На мой вопрос какого хрена дата не та, мне сказали, что автомобиль реально ремонтировали 2 дня, а все остальное время он просто стоял, но они не отказываются от длительности ремонта и готовы продлить срок гарантии на это время, причем указали на заказ-наряд автомойки в 28 дней, мол он является доказательством и мне не, о чем беспокоиться. Знал бы я какими проблемами в суде мне это обернется ни за, что бы не подписал сей акт или как минимум получил от них письменное подтверждение о продлении гарантии на этот срок. Всегда проверяйте сроки ремонта и отказывайтесь подписывать если сроки не верны и если нет вашего экземпляра, ведь я и этого не сделал первый раз, а ушел только лишь с заказ-нарядом на автомойку. И так второй гарантийный ремонт составил 28 дней. В совокупности за первый гарантийный год получилось 37 дней ремонта. Через 9 дней я заехал к ОД на второе ТО, было это 10 сентября 2015 года, снова отвалил куча бабла в размере 19 215 руб., пробег был 30 007 км. Начался второй гарантийный год который позволил мне доездить ни много ни мало, а лишь до 5 ноября 2015 года, автомобиль стал плохо заводиться, пропала динамика и под капотом капли масла. Осмотрев мой автомобиль мне предложили заменить масло т.к. оно слишком грязное ну и приехать когда совсем перестанет заводиться, больше ничего они не обнаружили, пробег составлял 37943 км, отдал я за это промежуточное ТО 6535 руб. Ну а на следующий день я еле еле запустив двигатель двинулся на прямую к ОД сдавать в ремонт, кстати больше он не завелся, когда они предложили мне заглушить двигатель возле дверей автосалона, хоть я и предлагал загнать его в бокс а потом эксперименты ставить, они отказались и в последствии толкали в ручную до бокса и в бокс соответственно. Заказ наряд оставили 5 ноября т.к. приехал я с той же проблемой. Вердикт опять был не утешительный, нужно менять топливный насос низкого давления, в наличии опять нет ждите. 17 ноября мне позвонил ОД и пригласил забирать машину, акты все готовы к выдаче, опять же один экземпляр на что мы заметили, что не подпишем пока не будет нашего экземпляра. Спорить они не стали и сделали копию, жена подписала акты, к стати забыл упомянуть, машину оформляли на жену, а ездил я. И вот прошло около часа как мы подписали акты, а нам говорят мол извините машина не готова, мы думали, что замена насоса поможет, а она не помогла. На мой вопрос как так делали диагностику, мастера-приемщики пожали плечами и сообщили что нужен теперь топливный насос высокого давления. Мне бы порвать акты при них, а я просто им их вернул и ремонт продолжился. Такая оплошность то же добавила проблем в суде. Замена второго насоса, то же не решило проблему и мне сообщили, что заказали блок управления двигателем, я поинтересовался в очередной раз, как они диагностируют и, что, по-моему, кирдык наступил форсункам, а не насосам и всему остальному что они меняют, на что мне было сказано, что предписание на последовательность действий исходит от импортера, а их дело маленькое. 10 декабря меня пригласили на забор топлива для исследования его на качество, ибо замена блока управления двигателя не помогла. Явившись к ним в назначенное время я сообщил им, что не поздновато ли "пить боржоми"-делать экспертизу топливу, когда миновало 35 дней ремонта, на что ничего внятного в ответ не услышал. Вид у автомобиля был ужасающий, перед ремонтом помыть его не удосужились хотя это правило всех ОД, грязный автомобиль в ремонт не идет. На сиденьях которые перетянуты, грязь и мазут, ибо мастера в робе по ним ерзают туда-сюда, то диагностируют, то заводят, то просто сидят устали. Я сотруднику отдела указал на это безобразие, на что меня заверили, что все отмоют перед выдачей. А зачем засирать до выдачи? Что бы потом мыть? Или и так сойдет если не заметят? Вот в принципе и возможная причина почему кож зам облез после первого ТО, на робу рабочих чего только не попадает, и мазут, и электролит и еще хрен знает что. А надо сказать салон светло-серый. Правда натуральная кожа выдержала такой натиск на ура. В очередной раз я намекнул на форсунки и о чудо, мне сказали, что в данной поломке они идут последними и теперь точно они. Веселые люди, что ту добавить. Кстати и мастера за время такого длительного ремонта сменились пару раз. Спросите от куда узнал? Да очень просто, при заборе масла в машине копался специалист с Рендж Ровера в фирменной робе, мне сказали, что у них нет специалистов по дизелям вот и пригласили со стороны. В итоге они демонтировали топливные форсунки и отвезли на другую станцию которая и дала заключение, что им кирдык. 14 декабря 2015 года автомобиль был готов, нас с женой пригласили забирать его и снова мутеж, дата передачи автомобиля в ремонт 14 декабря и окончание тогда же, 39 дней ремонта как небывало, номер заказ наряда другой стоит, все здорово приготовились лошить горе автовладельца, но не тут то было. Устроили мы разборку на повышенных, после чего получили нормальный акт и свой экземпляр. Уехали злые и с полной уверенность подать в суд если еще хоть раз хоть, что-то стукнет или скрипнет в автомобиле. После такого длительного ремонта, вонь солярки была и внутри автомобиля, и с наружи если подойти на расстояние метра. Моторный отсек был весь ею залит, а через заборники воздуха при работающей печке все это тянуло в салон. Кстати забыли помыть они салон перед передачей мне авто и мыли они его при мне т.к. сесть в него было не возможно. И так миновала зима 2015-2016, а запах солярки только усиливался и вот 25 апреля 2016 года заправившись на заправке под капотом потекло топливо, благо ОД в 500 метрах от этой АЗС, и я сразу же дунул к ним. И так 25 апреля 2016 года встал я на очередной ремонт, диагностика показала, что нужна замена топливных трубок. Почему-то они потекли, толи не закрутили, толи резьбу сорвали в прошлый раз горе мастера ОД, толи хотели, чтобы пыхнул авто и проблемы с моим присутствием у них закончились, но я все-таки встал на очередной ремонт. Сдав автомобиль, я направился копировать все имеющиеся документы и отправлять их юристу для подготовки досудебной претензии.

6 мая мы вручили претензию и пошли ждать ответ ОД естественно с надеждой урегулировать все без суда. Так же направили письмо импортеру, что бы он был в курсе. По закону на рассмотрение и ответ дается 21 день. За это время мне не раз звонил ОД с предложение мирно все решить, я был не против и в итоге мне предложили взять Хенде Тусан в новом кузове который только что появился. Пригласили пройти тест драйв, а уж потом решать, как нам быть. Ну что сказать, Тусан конечно не Трэйлблэйзер, но лучше, чем совсем ничего. Естественно я заложил все затраты на авто в претензии и получилось денег на пред максимального Тусана, однако ОД не разделял мои взгляды в этом плане и предложил мне на 200 тыс. отжаться от своих требований, а так как тогда не хвати на Тусана этой суммы, мне их им доплатить. Посовещавшись с женой мы предложили доплатить 100 тыс. на что менеджер претензионного отдела сказала все гуд, руководство на 99% согласится с таким предложением. Ответ ОД я получил на 3 день после нашего разговора, он был отрицательным, менеджер которая со мной общалась сама была в шоке и не ожидала такого исхода. Ведь у них такой лояльный и клиента ориентированный директор, ну прям лапочка душка, правда он ни разу не удосужился со мной встретиться хоть я и просил, а также просил хоть как-то компенсировать предыдущий ремонт в 39 дней в виде какого ни будь бонуса за мое терпение, но то же мимо. Видно представление о клиента ориентированности у нас расходятся. Кстати штатный юрисконсульт ОД предложил подать в суд не на них, а на импортера на прямую, а они как свидетели пойдут, и все документы сделают как положено и мне предоставят и всячески будут содействовать, только и у нее не нашлось время на меня и данное предложение поступило через все того же менеджера претензионного отдела. Занятые все, мир спасают, а я тут со своей развалюхой им мешаю. И все же отказ в досудебном урегулировании моих требований, кто-то с ее слов их проконсультировал, что у меня шансов мало, и они много таких дел выиграли. Ну что ж вариантов других нет идем в суд. Но перед этим дожидаемся их официальный ответ, который пришел с опозданием (но по закону за это ничего не бывает, всем на это пофиг) и с корявой отпиской, что мы нарушили закон о защите прав потребителей, мол сдали автомобиль в ремонт, а сами изменили требование и потребовали расторгнут договор купли продажи. Бред сумасшедшего, ведь была претензия, что мы отказываемся от авто, но опять же писать бред не запрещено, они так видят, мировоззрение у них такое. Импортер, то же прислал от коряку, мол дилеру доверяем, он не обманет.

За 1,5 года владения автомобилем были еще мелкие поломки. 3 раза я заезжал на ремонт омывателя заднего стекла, в полу под ногами водителя рассоединялся шланчик подачи омывающей жидкости на заднее стекло и заливало пол до лебединого озера. После третьего раза мне показали, как чинить и предложили больше не приезжать с данной проблемой. Здорово ничего не скажешь. А один раз выйдя из магазина я не смог завести авто, стартер перестал подавать признаки жизни. Пришлось тащить на веревке к ОД. Я думал, что опять встрял на длительный ремонт, однако спустя несколько часов мне позвонили и пригласили забрать авто. На вопрос в чем причина, мне сообщили, что окислился какой-то провод и контакта не было. И это на годовалой машине! К сожалению, я не удосужился собрать все эти заказ-наряды на гарантийный ремонт, как оказалось зря. Берите каждую бумажку о каждом ремонте, пусть это будет плохая, но заверенная копия со стороны ОД и не важно час длился ремонт или сутки, чем больше документов, тем лучше.

Конец первой части, в следующей части будет расписан суд первой инстанции, со всеми подробностями. Вот где самое веселье и начнется…