Автор YouTube-канала BadComedian Евгений Баженов и кинокомпания Kinodanz, которая подала к нему иск на 1 млн рублей, заключили мировое соглашение.
«Мировое соглашение об урегулировании спора достигнуто. Стороны считают данный инцидент урегулированным. На судебном заседании 24 июня мировое соглашение должно быть надлежащим образом процессуально оформлено судом»
https://www.znak.com/2019-06-17/badcomedian_i_kinodanz_zakly...
Об этом им рассказал адвокат «Бэда» Сергей Панченко — надлежащее соглашение будет юридически оформлено на судебном заседании 24 июня. Напомним, что изначальной причиной конфликта стало обвинение по отношению к блогеру со стороны киностудии — по их словам, он «привёл к падению продаж» их продукции «на легальных ресурсах» из-за обзоров на неё, в которых «раскрывал сюжет» картин.
В ходе этой истории BadComedian поддержали разные представители медиа, включая ведущих, режиссёров, некоторых депутатов, блогеров и так далее.
Написал в администрацию президента письмо, где озаботился судебным процессом на Евгением и как распределяются денежные средства в кино отрасли. Вот ответ Минкульта, кому интересно.
Всем привет. Ставшая не так давно самой популярной кинокомпанией в России "Kinodanz" готовит ответ всем тем, кто её хейтит и поносит.
На подходе у нее целый ряд произведений искусства. Готовьте глаза и уши, скоро на всех экранах страны:
Также в 2020 году выйдет еще один фильм под гениальным, оригинальным, захватывающим, умопомрачительным названием: "БИТВА С ЭКСТРАСЕНСАМИ".
Приятно видеть, что настолько разные люди, как Баста, Тина Канделаки или Бондарчук готовы поддержать Евгения
Мне казалось, что между зрителями и минкультом сложился некий общественный договор: минкульт из года в год финансирует бездарные и очевидно убыточные в силу слабости сценариев фильмы на наши с вами налоги, а мы, зрители, дружно на эти фильмы не ходим (не смотря на агрессивнейшую рекламу на государственных каналах, перенос мировых блокбастеров и пр.). Мы "схавали" когда поймали за руку коррумпированных замов министра культуры, а самого министра не тронули (парадигма о плохих боярах и царе, который конечно же не в курсе бесчинств подчинённых). Мы не удивились и не особо возмущались, когда диссертацию министра культуры признали фейком. Мы саркастично улыбнулись, когда министр культуры отчитался о встрече с актёром Александром Невским (Курицыным), а некоторые еще и пошутили, что прошла встреча министра с фальшивой диссертацией с актером с фальшивым медалями бодибилдера. Сейчас люди, финансово зависящие от Мединского, пытаются засудить (напомню, что оправдательные приговоры российскими судьями выносятся в 0,04% случаев) и открыто запугивают, пожалуй, лучшего обзорщика фильмов в рунете Евгения "BadCommedian" Баженова. Это - цензура. Это - барское пренебрежение правами на свободу слова и на отличное от твоего мнение. Неужели не понятно, что если в паровом котле не предусмотреть перепускной клапан для выхода избытка давления, то котёл очень быстро разорвёт на части? Неужели не понятно, что те, кто смотрят обзоры Жени (выходящие через полгода после проката фильмов!), не поменяют своего мнения и не начнут ходить на тот шлак, что вы сняли на налоги с нищего народа?
Отрывок из интервью "По-живому" о тонкой пропаганде в нынешнем кинематографе на примере "Движение вверх"
Наш герой Славик, олицетворяющий собирательный образ путешественника, продолжает колесить по миру (начало тут). Позади горы и яркая Турция. Впереди опять горы и таинственная Азия. В Китае Славик прошелся по дороге смерти и едва не устроил ДТП, спускаясь с Великой Китайской стены. Все основано на реальных событиях, а все совпадения (не)случайны.
В Пекине я запланировал остановку на полтора дня. Для тех, у кого пересадка в столице часов восемь, реально успеть посетить Стену. К ней идет поезд из Сианя. Вообще, многие русские туристы предпочитают путешествовать по Китаю по такому треугольнику: Пекин — Сиань — Шанхай. Так можно быстро посмотреть все самое важное, не рассеивая внимания и время на всю страну — она большая.
Глава 1. Та самая Великая и Китайская
Великая Китайская стена, точнее, одна из ее сторон — Мутяньюй, в двух часах езды от Пекина. Сначала вы едете на метро до станции «Дунчжимэнь», а потом садитесь на автобус до парка Шэньчжэнь.
По фразе «Грейт вол» местные сразу направляют к «нужному» автобусу. Не доезжая до нужной остановки, один китаец стал настойчиво просить меня выйти из автобуса вместе с ним. Я вроде как знал, что мне нужно ехать дальше, но автобус зашумел и буквально выставил на улицу. Как выяснилось, это хитрая схема. Туристов сажают на автобус, не довозят до нужного места, заставляя выйти, а потом предлагают за бешеные деньги доставить их до Стены или парка на машине. Но я и еще один турист оказались не лыком шиты и сторговались за относительно небольшие деньги. Китаец, походу, был разочарован. Позже прочитал множество подобных историй. Будьте бдительны и помните, что англоговорящих в Пекине почти нет. Так что неплохо, помимо иероглифов 不辣 «бу ла» («неострый»), выучить еще несколько.
Что почитать
• Как сделать визу в Китай и сколько это будет стоит
• Говорят, количество туристов на Великую Китайскую стену сократят. Это правда?
Есть два способа добраться до Стены из парка Шэньчжэнь: пешком или на канатке. Я выбрал второй вариант.
Сама Великая Китайская стена оказалась не такой древней, как я ожидал. Дело в том, что все здесь не столько реставрируют, сколько достраивают. В конце красивого туристического маршрута я увидел нетронутый участок Стены. Это были руины, совсем непохожие на то, что мы привыкли видеть на фотографиях. А потом я увидел строителей и то, как они откровенно достраивали башню там, где ее никогда не было, и совсем загрустил. Не этого я ждал от этого места — ни трепета перед древностью, ни какой-то эпичности я не почувствовал.
Спуститься со Стены можно тоже двумя способами: на канатке или на тобоггане — бесполозных санках, которые едут с вершины по трассе, похожей на бобслейную. На канатке я поднимался, значит, спускаться надо на санях. Ведь все делают что-то впервые: чувствовал себя Роном Уизли, который сел за руль летающего Форда «Англия», чтобы добраться до Хогвартса.
В кабине была только ручка для тормоза — и она нужна! Я люблю скорость, но сани разгонялись так, что я уже готовился вылететь с трассы, поэтому притормаживал. Это было правильным решением. Потому что турист, который спускался передо мной, еле плелся. Я просто чудом не врезался в его сани. Так что будьте осторожны, если решите спускаться на тобоггане. Контролируйте скорость и не зевайте.
Глава 2. Тропа над пропастью и стоячие места в поезде
На скором поезде Пекин — Сиань за пять часов добрался до парка Хуашань, недалеко от города Сиань. Там находится главный аттракцион, ради которого я и прилетел, — Тропа смерти. Увидел однажды на фото и загорелся.
Тропа смерти — это тонкий деревянный настил, прибитый к скале над пропастью, по которому идут испуганные туристы. Платишь деньги, на тебя надевают страховочное снаряжение и отправляют в путь-дорогу. Никаких ограждений. Медленно идешь вдоль скалы, доходишь до конечной точки, делаешь фото на память, разворачиваешься и идешь обратно. При этом нужно разойтись с людьми, которые идут навстречу.
Адреналин я испытал, но на фотографиях выглядит зрелищнее. Может, потому, что я не боюсь высоты, а сама тропа не особо длинная. Больше боялся, что уроню телефон в пропасть, а не за себя. А еще о Тропе писали на Пикабу — почитайте.
Что почитать
• Куда слетать на Новый год 2020: идеи для путешествий в праздники
• Что делать, если вас обокрали в путешествии
Как добирался от Сианя до Шанхая — отдельная история. В китайских поездах своя классификация мест: лежачие, сидячие и стоячие. Почему-то не думал, что с билетами может быть проблема. В итоге все, что смог купить, — стоячее место. Огромный поезд дальнего следования, куча вагонов, битком набитые людьми. Нет ни одного угла, чтобы забиться или прижаться: 16 часов стоя до Шанхая без надежды поспать. Так я себе представлял индийские поезда. Но вокруг одни китайцы, которые косо на меня поглядывали: мол, парень, что ты здесь забыл? Поездку запомню надолго — абсолютное издевательство.
В Шанхае туристов больше, но чувствуешь себя на удивление комфортнее. Вокруг чисто, при этом плюнуть посреди улицы или прямо в ресторане бросить мусор на пол — норма. Китайцы чем-то напоминают русских: хитростью и пронырливостью. Особенно таксисты. А еще заметно, что в стране не хватает работы. Так, в пекинском метро есть люди, задача которых поторапливать пассажиров заходить в вагон.
Шашлык из скорпиона я съел (не впечатлило), порцию адреналина получил, пора ехать дальше.
