Я уж не говорю о тех, что ездят в Австралии, хотя бы как в Финляндии и Швеции( их длина ограничена 34 метрами)

На заправки можно было бы возить сразу 3 вида топлива.

Объем грузоперевозок сборных грузов вырос бы на 70%

С 21 января 2019 года в Финляндии были узаконены сверхдлинные автопоезда.

Согласно постановлению правительства Финляндии, максимальная длина сочленённого транспортного средства на дорогах общего пользования достигла 34 метров, а полная масса автопоезда должна быть не выше 76 тонн.

"Дело в том, что актуальные требования распространяются исключительно на современные машины, которые должны соответствовать последним достижениям в области безопасности — в частности, быть оборудованными всеми новейшими электронными системами, включая системы экстренного торможения и контроля полосы. Отдельно отмечено и то, что применение таких «паровозов» вряд ли потребуется во всех уголках страны. В основном их предполагается использовать для передвижения по магистралям между крупными терминалами и в ночное время. " Источник

В результате повышенных расходов на доставку товаров, производители или поставщики могут столкнуться с риском увеличения конечной цены своей продукции. Если стоимость товара увеличится, это может повлиять на спрос со стороны потребителей.

Однако, в реальности, влияние увеличения стоимости страховки грузовиков на конечный товар зависит от многих факторов, таких как конкуренция на рынке, спрос на товары, стабильность и эффективность логистической цепочки и других внешних факторов.

Таким образом, я считаю что товары подорожают, однако везут эти грузовики явно не товары первой необходимости.

Как вы считаете, может сказаться ли это лично на вас?