Женский взгляд на машины⁠⁠

Многие дают машинам имена или клички. Может быть, это просто попытка одушевления, а может и попытка отобразить характер и особенности…
«Усталая лошадка»
Самой первой моей машиной был ВАЗ 2131, пятидверная Нива, замученная папой, автопробегами и Уральским ухабом. Цвета детской неожиданности. С ней я научилась перебирать коробку передач, поднимать на блоке движок и многому, многому интересному и полезному. После каждого бездорожного крупного мероприятия ее надо было реанимировать.

Жукасик
Nissan Juke 4wd 190 лс
Первая самостоятельная моя машинка. Бодрая, надежная, резкая, юркая, проходимая!
Из минусов - короткобазная, то есть на трассе козлил временами. Ну и вместимость - не для дальних поездок с собаками. В багажник почти влезал один кобель добермана или две самки (если их сложить штабелями) и не думать об их удобстве
Простилась с ним на пробеге 135 тыс без каких либо поломок, просто смена масла каждые 5 тыс, вовремя меняем масло в коробке, иридиевые свечи, нормальный мастер на ТО и 95 бензин

Синий Таракан
Haval F7x 4wd 190 лс
Большой и сильный такой мужчина, из разряда «не бойся, я с тобой». Этакий имперский крейсер.
Машина, на которой уехала в перинатальный центр на операцию и на ней же вернулась с детёнышем.
Длиннобазный, управляемый. При не родной тормозной системе и хорошей резине.
На нем можно проехать 700 км в день по говнодороге и не умереть)) неплохая акустика (особенно через карплей), можно присутствовать на созвонах моих вечных не отрывая лапки от руля
Трасса - это прям его! Ну и с ним перестала зимой возить лопату.
По проходимости - проедет там, где застрянет Volvo XC90
Минусы - расход по городу. Ну и за счет формы багажника места там не очень. Салон из кожи молодого дермантина летом иногда предлагает побывать ненадолго в аду
Училась ему доверять наверное с полгода, китаец же
Люблю и не отдам наверное никогда

Болтик
Chevrolet Bolt
Яркая оторва, первая электричка в жизни. Маленький сверхзвуковой истребитель. Радость просто для кошелька. По цене Ларгуса появилась в моей жизни машинка-трехлетка. Слегка битая по касательной в родной своей Канаде, но сие не катастрофа и восстанавливается. Белый кожаный салон - просто украл мое сердечко!
Налогов нет, за бензин не платишь, даже за электричество не платишь, ибо в городе есть бесплатные зарядки быстрые. ТО номинальное, в стс прописаны 62 лс. Летом дальнобойность Болтика 350-380 км на одном заряде, зимой - 200-250. Крутящий момент сразу большой, так что разгоны были ууух.
Покупалась изначально в мужские руки новичка, но в итоге все равно ездить на ней - мне. Юркая, маленькая, можно было втиснуться в любую щель. При этом в нее спокойно мог сесть и братик ростом 204 см и мама ростом 184.
Живем мы в поселке недалеко от города, в итоге поездки в город на работу, с ребенком, с собаками и прочее дают средний пробег 130-150 км в день. Так что это была просто песня для моего кошелька.
Минусы - подвеска. Подвеска как у Теслы 3. После нескольких дней подряд по нашим дорогам на этом маленьком и упругом болте моя больная спина просила пощады
Багажник - как у juke, нет его)))
Клиренс. 12 см - это слишком мало для зимнего поселка и трассы в город, машинка либо только для города, либо только летняя, увы
Ну и, наверное, Уральский менталитет. Ни на одной машине мне НАСТОЛЬКО не хамили на дороге, «баба на Матизе» же
За год пробег с 38 до 54 тыс км

Ленивая белая кошка
Skywell et5
Надежды на то, что на болтике будет ездить его хозяин не стало окончательно. Так что совершила акт любви к своей спине. Ну и таки сбылась мечта идиотки - выселила обоих доберманов в багажник. Теперь можно ездить в путешествия и с сыном годовалым и с собаками, ура!
К всем тем плюсам, что описала для болта - добавьте приличный клиренс. Ну и едет дальше. В ПТС гордые 88 лс. Гранта, фигли))
Ведет себя эта машина на дороге энергосберегающе, не располагает к погонять. Но при необходимости получаем стандартный разгон электрички. Естественно сразу антикор во все скрытые полости, будем наблюдать…