Задачка для электриков.⁠⁠

Это пост-рассуждение о самом варианте подключения. Именно вопрос - почему так, а не так.

Допустим есть какой-нибудь двигатель 220В, например канальный (марка, мощность не важны - только сама суть подключения) вот такой:

И есть только АПД (автомат пуска двигателя), соответственно в номинал двигателя. Больше нет ничего, да, так бывает иногда. Вот он:

Задача: Нужно запитать двигатель.

Соответственно несколько схем для раздумий:

1. Ноль через клеммную колодку, фаза через первый контакт АПД.

2. Ноль через первый контакт АПД, фаза через второй.

3. Ноль через клеммную колодку, фаза последовательно (низ-низ, верх-верх) через все контакты АПД.

4. Ноль через первый контакт АПД, фаза последовательно (низ-верх) через оставшиеся два контакта.

В сети гуляет такая картинка, в которой мы видим четвертый(4) способ, и который по мнению производителей пусковых наиболее правильный. НО! Почему? Никто не дает внятного ответа.

Этот вопрос не дает мне покоя уже несколько дней - ПОЧЕМУ 4 способ наиболее правильный. Подключать можно всеми четырьмя, тепловая защита сработает в любом из способов.

Какой по вашему мнению способ подключения наиболее верный?

Желательно с пояснением своего мнения.