1

Ётафон, Ё-мобиль, е-баллы, е-Ларгус...

Дают понять: на"Е"Бут.

Однако, возможно, не всё так плохо - обычный "Ларгус" вполне раскупается: за первый квартал 2025 года реализовано аж 8139 единиц.
Из которых 25% - это фургоны.

А вот его электронный собрат "е-Ларгус" за полгода, с момента старта продаж, был продан лишь в одном экземпляре.

Оно и понятно: стоимость электрического фургона составляет 3,9 миллиона рублей против 1,2 миллиона за бензиновый же фургон.

Соответственно пассажирская "электричка" под заказ обойдется уже в 4,5 - 5 миллионов.

Впрочем, удивляться не приходится:
только на перенос выпуска "Ларгуса" из Тольятти в Ижевск было потрачено 2 миллиарда рублей - это не могло не сказаться на итоговой стоимости!

По ТТХ у ВАЗовской "электрички" всё совсем грустно: пассажирская версия имеет две батареи - запас хода до 420 км , у фургона "предусмотрительно" она всего одна - запас на 100 км меньше.


Ближайший конкурент "е-Ларгуса" - "Tesla Model Y" 2024 года в комплектации Long Range начинается от 5,5 миллионов рублей - пассажирская и более современная по ТТХ.

P.s: ну и кому нужна эта ВАЗовская "электричка" - любоваться ею на выставках с "Z"- символикой?

P.p.s: за тот же первый квартал 2025 года в России было продано 164 электрокара "Evolute", 193 "Avatr" и 696 "Zeekr".

И это самые популярные марки, у других электрокаров продажи ещё меньше.

0
Автор поста оценил этот комментарий

хера ты с подгоревшим пуканом то до сих пор не успокоился))

да, и хоть мерс и бмв экспортируют во многие страны машины они все аткже убыточны Я бы не стал таким гордится, ладно там маленкьая конторка работающая в огарниченном рынке, но такие то монстры как мерс и бмв )) и они убыточны))) а как наверное счастливы немцы, когда понимают что онис понсирубт полмира, это просто сказка же, да?? они прям прыгают от счастья))

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я не ведусь на "перевод стрелок"))

Мы обсуждаем ПОЛНОСТЬЮ дотационный российский автозавод, на котором работают НЕКОМПЕТЕНТНЫЕ персонажи.

В силу своей некомпетентности они клепают откровенный хлам.

Бедные рабочие уже давно бы сбежали с завода, но элементарно - некуда, иначе бы руководство давно само вручную всё собирало))
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

ну бмв и марс так же поддерживаются государством, но это уже другое , да?

так что сравнил я вполне себе корректно.

И утт ще вопрос кто больше лузер мерс с бмв и или ваз)))


и уж экономистов засунутьв бухгалтерию это просто шедевреально)))


понятен твой урвоень)))

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Конечно же ВАЗ лучше - это же он экспортирует свою продукцию тысячами по всему миру, а Мерс и БМВ только и могут, что работать на внутренний рынок для нищих...
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Е́ банулися
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Оно самое!
2
Автор поста оценил этот комментарий

что им выдает? бухгалтерия? я очень сильно смется

есть определенный тренд и его сложно сломать и тут не тольков аз повелся, но и мерс с бмв и ауди. Вроде как только тойота сумела вырулить и то со скандалом. Или ты веришь в свободный и демократичный рынок который все расставит по своим местам?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

но и мерс с бмв и ауди
это "гениально": сравнить ни разу не конкурентоспособный ВАЗ, существующий исключительно за счёт субсидий и намеренной экономической блокады конкурентов, с теми, кто реально занимается конкуренцией, рискуя быть сожранным, а потому вынужденным идти на трендовые эксперименты в том числе.

однако тренд тренду - рознь: одно дело, когда речь заходит про дизайн или "экологичность" ДВС.

И совсем другое, когда идёт попытка занять другую (чужую) нишу - электромобили.

Так вот: на эксперименты нужны деньги, которые, в отличие от ВАЗа, из воздуха не появляются... Их берут из прибыли и закладывают концептуальное ожидание пользы/неудачи - всё это точно не про лузера - АвтоВАЗ.

АвтоВАЗ, благодаря тупому менеджменту, не знает ни про прибыль, ни про пользу, ни про тренды - лепят абы что, абы как.
Всё ровно потому, что тратит он не свои деньги (прибыль) и спроса по эффективности этих трат нет - работники завода и так будут ходить туда, в них безвыходное положение, а у руководства зарплаты не привязаны к успеху завода - им сытно в любом случае.

И да - БУХГАЛТЕРИЯ (экономисты) решает в нормальных организациях.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

электрички это дань моде и не более того. Они могут существовать только в очень ограниченном кругу сфер жизни и слабо подходят по российский образ жизни В россии это транспорт пгт или централизованный. Но в пгт ларгус нах не нужен, а централизованных у нас раз два и обчелся. Так что тут промашка менеджмента, которое повелось на западные веяния.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
У менеджмента не бывает промашек такого рода - экономическую целесообразность им выдает бухгалтерия.

Соответственно "дань моде" в очередной раз отдали путём освоения бюджета, наплевав на экономический расклад.

На западные веяния падки лишь дебилы!
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ближайший конкурент ларгуса это Тесла?😂😂😂😂😂 Скорее электрорикша.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
В электрорикше выше шанс выжить!

Теперь же идёт реклама новой - семиместной братской могилы за охулиард рублей.

Тесла хорошо горит - интересно было бы глянуть ВАЗовские ноу-хау по этой теме!

Я пытался найти данные по массе любой их "электрички", но нигде нет данных, а ведь она должна оказаться заметно тяжелее версии с ДВС!

С другой стороны: "электричка" разгоняется сильно быстрее более лёгкой версии с "ДВС" (9,5 против 15,5 до 100 км/ч) - это что же за дрыгатель стоит в бензинке?
Иллюстрация к комментарию

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества