Вопрос по маздам⁠⁠

Ситуация следующая, - имеется mazda atenza gg L3-VE. Установил контрактный двигатель. Следом поменял термостат, далее маслосъёмные колпачки и поршневые кольца. недавно пропала былая динамика, подобное было на родном двигателе при плохом контакте на датчике фаз распредвала, сейчас контакт там норм. Разгон вялый стал, порой при резком нажатии на педаль газа раздается хлопок слабый по ощущениям то в воздухан, то в выхлопуху.. мозги уже на раскоряку.. менять все скопом и тыкать пальцем в небо не мой вариант. Дроссельная заслонка механическая, - чистил сам. ЕГР снимал и чистил сам. Пневмотрасса на заслонку дополнительного воздуха в воздушном фильтре визуально целая. На холостых двигатель работает ровно и тихо, свистов, вздохов, шипенья - нет. Грешу на все - бензофильтр, неверный угол опережения зажигания, заслонки изменяемой геометрии впуска, может сам датчик фаз газораспределения.. фильтр сегодня сам посмотрю.. вопрос в следующем, - имеется ли у кого информация по спецам Маздаделам в Красноярске? Контакт или адрес куда можно обратиться. Дополняю. - поменял фильтр в баке на новый, - эффекта нет.