Ледоколы для обслуживания Северного Морского Пути. В отличии от ледоколов серии "Арктика", изготавливались в Финляндии, по заказу СССР, силовая установка и оборудование отечественные.
Атомные ледоколы проекта 10520 типа «Арктика»
БМ ругался, но буквально на пару фоток. Благодарю! Всех благ!
6 ледоколов для походов на северный полюс.
И два поменьше, для северного морского пути. Ну-ну.
В смысле "для обслуживания СМП"?
А серию "Арктика" тогда зачем строили?
Мелкосидящие ледоколы типа "Таймыр" предназначены для проводки судов в устья сибирских рек. Для обеспечения северного завоза. Естественно, они работают и на СМП, просто имеют меньшую скорость проводки, чем у "Арктики". Их мощность на валах около 38 мегаватт, у Арктики же 55 мегаватт.
Исходя их опыта эксплуатации этих двух типов, новая серия атомных ледоколов может менять свою осадку для входа в устья северных рек, поэтому дополнительно новых мелкосидящих ледоколов строить не будут.
И как это коррелирует с назначением ледокола?
Таймыр мельче, ощутимо слабее и медленнее во льду, чем Арктика. Их постройка - это вынужденная мера, для обеспечения "Северного завоза" - обеспечения поселений и городов на крайнем севере всем необходимым. Проводить грузовые суда в устья рек Арктика и одноклассники не могут. При этом ледоколы получились очень удачными. Поэтому и пашут до сих пор.
Я хз, ну хоть Википедию почитайте, в крайнем случае...
