раскрыть ветку (94)
то есть если машина чуть лучше какой-нибудь девятки, то 100% насосала? забавная логика
и кстати такое как на фотке вряд ли купила, скорее всего от отца досталось
и кстати такое как на фотке вряд ли купила, скорее всего от отца досталось
раскрыть ветку (53)
У меня есть знакомая, молодая и красивая, на таком ездит, реально от деда остался, 30 лет в гараже простоял.
раскрыть ветку (52)
раскрыть ветку (47)
раскрыть ветку (45)
Ну, дело в том, что шибко красивые на москвичах практически не ездят, разве что героически упертые.
раскрыть ветку (33)
Ну может не шибко красивая, но достаточно симпатичная. Более того, она перегоняла его сама из городка деда в столицу, имея малый стаж вождения и, ес-сно, не разбираясь в железяках. Глохла мильен раз, но как-то догнала, теперь по столице ездит =)
раскрыть ветку (30)
Между красивыми и достаточно симпатичными огромная социальная пропасть=)
Блин, ну все равно старый москвич - это же жестко для симпатичной девушки. Ну хоть бы какая-нибудь девятка, ещё куда ни шло)
Блин, ну все равно старый москвич - это же жестко для симпатичной девушки. Ну хоть бы какая-нибудь девятка, ещё куда ни шло)
раскрыть ветку (29)
как вообще связана внешность девушки и марка ее автомобиля? у меня подруга есть, красивая очень, ездит на шестере купленной за 15т.р
раскрыть ветку (9)
есть в посоелке армянка, наишикарнейшая барышня, как с картинки, гоняет на гнилющем УАЗ 469, с ногтями в 5см, в платишках...(сомневаюсь что ЭТО ее машинеа,но часто вижк)
раскрыть ветку (1)
бедная девушка) помню с друзьями поехали на озеро в деревню, недалеко от города на москвиче. друзья все насинявились, а я в то время не пил. пришлось мне садиться за руль. по трассе вроде норм, но страшно больше 80 ехать, а в городе уже пздц был)) я когда вышел из машины у меня аж нога дрожала от этого сцепления. при том, что я ездил только на механике всегда. у всех москвичей такая тугая педаль сцепления? мне показалась уж очень она тугой. у меня на машине сцепление на полную выкручено из-за чего у него хот короче и оно туже, но у мосика раз в 10 туже было.
раскрыть ветку (16)
там уж как настроишь авто, можно и 160 без страха(пробовал на себе), проблема только в том что после 140 нос задирается и руль можно уже не крутить,толку нетпо сцеплению тоже спорный момент . гонял на маскараде и сел на шевролет новый, привыкания никакого, педали практически аналогичной жесткости были, а сейчас с 9ки на ино сел и о...ел, тронутся с первого раза не смог, педалей не чую, и тд...
раскрыть ветку (15)
ну мне страшно было, потому что после своей машины, на которой чувствуешь каждый камешек на дороге я сел в телегу с двигателем( никого не хочу задеть, но увы так и есть), которую совершенно не чувствовал. рулится она вообще как-то странно, даже объяснить не могу. видимо у друга сцепа так настроена. это далеко не та машина, на которой больше 100 можно разгонятся на мой взгляд))
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (13)
экстрим? это скорее дебилизм на такой машине ехать больше сотни. я на своей машине 200-230 еду и в гораздо большей безопасности себя чувствую, чем когда еду 80 на москвиче.
раскрыть ветку (12)
буржуй!! это не дебилизм, это суровая реальность жизни в россии, если у тебя есть машина которая с комфортом по нашим дорогам поедет 230, то тебе повезло, у меня вот пока не было машины которая вообще столько поедет, и у многих других, на чужих русских машинах я в принципе всегда боюсь ездить, сколько б не ехали...
раскрыть ветку (11)
моя машина стоит 400 тысяч. едет она уверенно на таких скоростях из-за жесткой подвески и развесовки 50на50
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
я уже лучше куплю за 400т.р. подержанного японца, чем новую телегу типо логана или приоры.
раскрыть ветку (8)
поддержанного японца превратившегося в телегу или новую телегу...но сейчас не об этом! поддержаный япп за 400...это начало 90х? JDM? и если не сильно огромный секрет, то что за машина?
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
взял наверно ж с идеальным двигом за 400тр? масло каждые 15т,минкралку, перед тем как заглушить не будишь всех соседей раскруткой до 4000,да? я не спорю РПД вещь веселая, но не на повседнев! и опять таки ты сравниваешь БОЛЬШИНСТВО и таких как ты! я думаю что милионы не в состоянии отдать за машину 400, потом отдать за новый двиг 230т, и менять его каждые 100т плюс к тому отдавать 25т за налоги (246лс если не ошибаюсь?)
раскрыть ветку (5)
1. на машину ушло вместе с переборкой 400тр. ставятся апексы rotary aviation. с ними вылет маловероятен.
2. мой двигатель отбегал чуть больше 100 000 км. это его первая переборка. ремкомплект обошелся в 24тр. с учетом того что там больше просто нечему ломаться. я думаю это немного.
3. да это машина выходного дня. я на работу на метро катаюсь , потому что это быстрей и дешевле. зато этот авто дарит просто бурю эмоций.
своей управляемостью, тормозами, разгоном. когда едешь тебя постоянно провожают взглядом. машина ооочень красивая, салон просто космический.
4. 400т.р за машину 2004 года я думаю не дорого. это цена новой приоры.
5. я себя ни с кем не сравниваю. я лишь сказал, что москвиче ехать больше 100 идиотизм. с его управляемостью это опасно.
2. мой двигатель отбегал чуть больше 100 000 км. это его первая переборка. ремкомплект обошелся в 24тр. с учетом того что там больше просто нечему ломаться. я думаю это немного.
3. да это машина выходного дня. я на работу на метро катаюсь , потому что это быстрей и дешевле. зато этот авто дарит просто бурю эмоций.
своей управляемостью, тормозами, разгоном. когда едешь тебя постоянно провожают взглядом. машина ооочень красивая, салон просто космический.
4. 400т.р за машину 2004 года я думаю не дорого. это цена новой приоры.
5. я себя ни с кем не сравниваю. я лишь сказал, что москвиче ехать больше 100 идиотизм. с его управляемостью это опасно.
раскрыть ветку (4)
400тр с переборкой это очень малая цена, у нас на это авто аналогичного года ценник от 400 с мертвым двигом, повезло с ценой! я так думаю это москва питер? просто у вас гораздо проще найти заказать такого рода зч, у нас ехать за 100км к официалам которые ломанут дикий ценник! метро, да и вообще в целом нормальный общественный таранспорт это редкость, я в нашем боюсь ездить, пото му что гнилые мертвые газели, и быстрей пешком чем пока до остановки дойдешь...я не говорю что машина плохая, я говорю что дорога как повседнев в содержании!
а на москвиче вполне комфортно ехать за 100, если он конечно не гнилой и на проволоке! он тише десяток всяких в салоне и на рессорах мягче идет!
а на москвиче вполне комфортно ехать за 100, если он конечно не гнилой и на проволоке! он тише десяток всяких в салоне и на рессорах мягче идет!
раскрыть ветку (3)
я живу в Казани. машину покупал в Уфе. зачем покупать запчасти у официалов, когда можно купить на форуме или заказать через интернет? я покупал ступицу на свою машину и обошлась мне она в 1500 вместе с доставкой. бочек омывателя в сборе с моторчиком тоже около штуки(не помню точно уже) официалы для тех у кого машина на гарантии. естественно у машины 2004 года она давно кончилась.
на счет общественного транспорта я ничего не буду говорить. в каждом городе по разному. я вообще хочу велик себе купить и на работу на нем ездить. это быстрей будет, да и для здоровья полезно.
на счет повседнева скажу больше. дело не в цене, а в комфорте.
на машине с такой жесткостью, тесным салоном, механикой(вообще не понимаю прикола покупать rx-8 на автомате), клиренсом, расходом топлива (жрет она от 15 литров), расходом масла никак не вписывается в рамки повседнева.
для повседнева в самый раз компактная, неприхотливая малолитражка с мягкой подвеской, автоматом и кондиционером.
rx-8 это машина для души, которая радует не только тебя, но и глаз окружающих.
у друга мосик в отличном состоянии. как внутри так и снаружи. там даже допотопное радио с вытягивающейся антенной до сих пор работает. не скрипит не пердит. для машины своих лет он едет более чем достойно, но мне после свой машины все равно было страшно ехать больше 80 км в час. возможно это дело привычки.
на счет общественного транспорта я ничего не буду говорить. в каждом городе по разному. я вообще хочу велик себе купить и на работу на нем ездить. это быстрей будет, да и для здоровья полезно.
на счет повседнева скажу больше. дело не в цене, а в комфорте.
на машине с такой жесткостью, тесным салоном, механикой(вообще не понимаю прикола покупать rx-8 на автомате), клиренсом, расходом топлива (жрет она от 15 литров), расходом масла никак не вписывается в рамки повседнева.
для повседнева в самый раз компактная, неприхотливая малолитражка с мягкой подвеской, автоматом и кондиционером.
rx-8 это машина для души, которая радует не только тебя, но и глаз окружающих.
у друга мосик в отличном состоянии. как внутри так и снаружи. там даже допотопное радио с вытягивающейся антенной до сих пор работает. не скрипит не пердит. для машины своих лет он едет более чем достойно, но мне после свой машины все равно было страшно ехать больше 80 км в час. возможно это дело привычки.
раскрыть ветку (2)
я не против машин на выходной день...но если есть на повседнев другая, ибо к барышне своей я езжу на машине, (велик тоже хочу,на работу катать) это 12км через весь город, дибилов тьма, и переедут точно пару раз, а ездить надо каждый день, куда душа пожелает. тебе значит с этим проще,
в уфе видимо проще с машинами, у нас 90%продавцов машин это перекупы, и цена за это авто будет даже с мертвым двигом заоблачная, да и в моем регионе почти самый высокий местный налог на авто, опять таки жаба душит отдавать 30к за пару тыщей км в год.
и вообще у нас весьма интересная беседа выходит, мы оба говорим об одном,но всеже где то друг друга не понимаем...есть хорошие машины,но не для всех,не на каждый день, и не каждому водителю...я вот болею гольф (не обязательно GTI илиR)как повседневное авто, но финансов хватает на минералку
в уфе видимо проще с машинами, у нас 90%продавцов машин это перекупы, и цена за это авто будет даже с мертвым двигом заоблачная, да и в моем регионе почти самый высокий местный налог на авто, опять таки жаба душит отдавать 30к за пару тыщей км в год.
и вообще у нас весьма интересная беседа выходит, мы оба говорим об одном,но всеже где то друг друга не понимаем...есть хорошие машины,но не для всех,не на каждый день, и не каждому водителю...я вот болею гольф (не обязательно GTI илиR)как повседневное авто, но финансов хватает на минералку
раскрыть ветку (1)
в том то и дело, что на оборот в казань все едут покупать машины, кто с уфы. просто в уфе есть центры занимающиеся rx-8. у нас так же одни перекупы, сложно наткнутся на реальных хозяев авто.
Я даже больше могу сказать. Если это действительно Минск - то девушка на гнилом советском авто, это почти такое же редкое явление, как комета. Я в России не был, но судя по тому, что читал, у вас очень многие покупают жигули и проч., у нас же, несмотря на более низкие доходы, никто не покупает такие авто. Все берут старые, убитые в хлам, но обязательно иномарки. Менталитет, чтоли, такой. На советских в основном ездят старики, ну и ооочень редко молодые парни, которые покупают их чтобы поучиться или в качестве рабочей машины. Например мой друг купил жигу, чтобы на рыбалку ездить и не ушатывать основной автомобиль. Короче за последние лет 10 я видел отсилы две девушки на таких вот автомобилях. И я даю 101% что она его не купила сама, а он ей достался от родственника какого-то)
раскрыть ветку (1)
Постойте-ка, меня ваше предложение "дело в том, что шибко красивые на москвичах практически не ездят" удивило. А что они делают? Какая связь между уровнем красоты и тем, на чем ездит девушка? Что есть - на том и ездит.
раскрыть ветку (10)
И-и-и-и... на барабане сектор "пропуск фото", ход переходит к Семену Петровичу. Семен Петрович, крутите барабан!
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
Я не могу сдавать личные данные подруг, прости, парни! Вот вам сиськи из интернета, может, сойдет за компенсацию. http://img0.joyreactor.cc/pics/post/full/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%...
раскрыть ветку (7)
ну так спроси подругу свою хочет ли она прославиться на пикабу и стать богиней местных школьников
раскрыть ветку (6)
А они будут приносить ежедневные дары в виде фруктов , козьих шкур и темнокожих девственников?
Я, может, еще сама захочу в таком случае.
Я, может, еще сама захочу в таком случае.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (3)
Космич приводится в хорошее состояние за 2 копейки и кучу свободных вечеров и литров пива. Как вариант - за деньги на оплату кучи свободных вечеров и литров пива)) У меня мечта 69й купить и в оригинальное состояние привести, но нет столько свободного времени))
раскрыть ветку (1)
я бы сказал ч то нет столько свободных денег... мой шэф сделал себе 69й, с работой рабов водил и зч он вложил в него 250, чтоб он выл в идеале...двич 24я волга,родной еще дороже обойдется, его ж воздвигли в сегмент наровне с дефендером(хотя проходит не хуже)
раскрыть ветку (34)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
бляяяяяяя.....вспомнилось...дядька мой, психанул по поводу незаведенного маскаля, кинул в подкапотоное пространство ключ 13/17 и он на землю не упал, катались неделю по деревне, так его и не нашли потом...
раскрыть ветку (3)
ключом? стартер? месье любит игры с током? Я предпочитаю чем-нибудь с изолированной ручкой стартер замыкать.
раскрыть ветку (23)
раскрыть ветку (22)
раскрыть ветку (1)
У большинства современных машин до стартера фиг доберешься, чтоб его коротнуть)) Последний раз я коротил стартер на газели.
раскрыть ветку (19)
раскрыть ветку (5)
Ну от машины зависит. На многих невозможно аккуратно пратически. Не, было бы ради чего...Отвертку долго взять что ли?
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Ну у меня во всех машинах комплект инструмента лежит, но... на машине, где стартер можно закоротить ключом нет отвертки)))?
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (10)
и чего рукой ты не замкнешь (хоть за АКБ возъмись двумя руками) не че не будет. И ключь не сплавиться если вместо втяжного реле приложить
Давай так, я завтра же возьму ключ, и замкну, держась за массовую клемму. Если мне ничего не будет, с тебя касарь, договорились?) да, там будет высокое напряжение в момент отсоединения ключа (из-за эдс в катушке) может дернуть как и с любым реле в машине но, никакие 300 амер (на каком кстати напряжении?) через тебя не проходят!
раскрыть ветку (7)
Я сказал, что через человека проходит 300 ампер? Это пусковой ток. Эт раз. Два - держаться нужно той же кистью, в которой ключ. Массовая клемма не прокатит. Три - смертельного удара не будет, я про это не говорил. Я говорил про игры с электричеством в непонятных целях. Ну и пять - беда всех споров в интернете - мы не можем встретиться лично. При личной встрече я бы поспорил на косарь при вышеперечисленных условиях.
раскрыть ветку (6)
Так кузов-массовая клемма, считай одно и то же, только браться удобнее
То есть, замкнуть ключом втягивающее реле, касаясь той же кистью кузова?
В целом, звучит довольно безопасно, но вера в негативные последствия даже порождает интерес, может даже повторил бы это просто так
Хотя я все-равно уверен, что ничего не будет, даже немного не ударит, особенно если не отрывать ключ от клеммы, идущей на акб, он выполнит роль гасящего высоковольтный всплеск конденсатора
А из какого вы города?)
То есть, замкнуть ключом втягивающее реле, касаясь той же кистью кузова?
В целом, звучит довольно безопасно, но вера в негативные последствия даже порождает интерес, может даже повторил бы это просто так
Хотя я все-равно уверен, что ничего не будет, даже немного не ударит, особенно если не отрывать ключ от клеммы, идущей на акб, он выполнит роль гасящего высоковольтный всплеск конденсатора
А из какого вы города?)
раскрыть ветку (5)
Нижний Новгород. А току ближе пройти через, например, палец, чем через все тело. Поэтому браться другой рукой за массовую клемму бессмысленно.
раскрыть ветку (4)
Жаль, далеко, даже ради штуки
Пикабушники из Нижнего Новгорода, обратите внимание на этот спор)
Палец будет многокилоомным резистором, весь ток погасится на нем
Вообще, я смутно представляю, какой именно ток должен пройти через мой палец, если + с аккумулятора->палец->кузов, тогда почему меня не бьет током от аккумулятора, ведь там вообще ток короткого замыкания!
Если ток, нагнетенный катушкой двигателя стартера, так там не такой уш и большой ток, хотя возможно и высокое напряжение, возникающее всплеском на миллисекунды в момент отсоединения питания, которое слегка ущипнет, и то, при определенной игре ключом
Пикабушники из Нижнего Новгорода, обратите внимание на этот спор)
Палец будет многокилоомным резистором, весь ток погасится на нем
Вообще, я смутно представляю, какой именно ток должен пройти через мой палец, если + с аккумулятора->палец->кузов, тогда почему меня не бьет током от аккумулятора, ведь там вообще ток короткого замыкания!
Если ток, нагнетенный катушкой двигателя стартера, так там не такой уш и большой ток, хотя возможно и высокое напряжение, возникающее всплеском на миллисекунды в момент отсоединения питания, которое слегка ущипнет, и то, при определенной игре ключом
раскрыть ветку (3)
возникающее всплеском на миллисекунды в момент отсоединения питания, которое слегка ущипнет, и то, при определенной игре ключом
Да все ерунда, это как крону лизнуть или залупу к ней приложить, почему то током бъет... А пальчиком водишь и не че...
Бля ну вы че, ебануть может в безоматоре от ВВ проводов. И все.. больше негде.
Да все ерунда, это как крону лизнуть или залупу к ней приложить, почему то током бъет... А пальчиком водишь и не че...
Бля ну вы че, ебануть может в безоматоре от ВВ проводов. И все.. больше негде.
раскрыть ветку (2)
Тут дело в сопротивлении залупы, оно куда меньше чем сопротивление пальца-вот и бьет
Хотя если честно, я не проверял, а теперь и лизать кроны точно не стану, а то мало ли, кто ее перед этим проверял вторым способом.. D:
Ну если искрить клеммой на аккумуляторе (что может быть весьма фатально для инжектора), держась между клеммой и проводом может еще ударить, но это все не сильно( PS. На всякий случай все-равно не советую проверять напряжение в машине вторым способом
Хотя если честно, я не проверял, а теперь и лизать кроны точно не стану, а то мало ли, кто ее перед этим проверял вторым способом.. D:
Ну если искрить клеммой на аккумуляторе (что может быть весьма фатально для инжектора), держась между клеммой и проводом может еще ударить, но это все не сильно( PS. На всякий случай все-равно не советую проверять напряжение в машине вторым способом
приложи залупу к свече, там порядка 20тыс вольт, н о правда микроамперы, нихера ж не почуешь...
О, претензия к нику, а не к закону Ома. Забавно.
Дорогой мой, посчитай сопротивление, которое должно быть у тела, что бы пропустить 300А при 12В.
Дорогой мой, посчитай сопротивление, которое должно быть у тела, что бы пропустить 300А при 12В.
ещё комментарии
Да нее там аккумулятор с места слетел и клемму сорвало. Сразу заглохла машина. Ничто другое за 2 минуты с ключом не ремонтируется.
раскрыть ветку (4)
Открою секрет: машина вообще может без аккумулятора ездить, и от того, что в пути слетит клемма (что оооочень маловероятно и возможно только при крайней степени рукопопости) машина не заглохнет. Другое дело, что если её заглушить - придётся попотеть, чтобы её завести.
Так что, тут скорее другая проблема, например, зажигание. Но зажигание не пару минут делается, чуть поболее. Может быть она выставляла зажигание? :))
Так что, тут скорее другая проблема, например, зажигание. Но зажигание не пару минут делается, чуть поболее. Может быть она выставляла зажигание? :))
раскрыть ветку (2)
Это "Москвич". на таком горбатом, старом-престаром я всё детство откатал. Глохнет на разы на кочке. Особенно если аккумулятор плохо закреплён.
раскрыть ветку (1)
да куды ни на хуй, ездил на мосиче , и акум не был закреплен, онин раз на речкуехал и дал жизни ему по пахоте, и акум слетел с клем и прочего и упал не вентилятор(он там от привода) и его попилило чуть, и ниче, работал, на завод хватило, а дольше 100км без акума ехал