Угон авто. Ч2⁠⁠

если по парковке, то да. Страховка закрыта. Жрет 15-18 в пробках

во первых мсье видимо не шарит в двигателях мерседеса и мало с ними имел дело. Во вторых у меня именно М113. 5 литров. И М113 почти на всей линейке 220 кузова

ага, он самый

угу

если бы был сынком чиновника, ездил бы не на стареньком мерине, а на новеньком за лямов 10

окурок. я думал это слово все знают)

Дорого, если сам ничего не умеешь)
Дешево, если руки руки из плеч)

Масло каждые 5-6 тысяч вместо 15. Тогда замена цепи ГРМ и звездочек будет не ранее 450 тысяч пробега. Свечи каждые 50 тысяч. У меня 16 свечей на 8 котлов по 500р за штуку. раз в 2 года в общем.
Масла надо 8 литров. Примерно 5 тысяч на замену + два фильтра на каждую голову. Фильтры комплект фирмы MANN за 700р оригинал

Коробку раз в 50-70 тысяч. Масло ТОЛЬКО оригинал мерсовское и фильтр. около 9к рублей за все. Обязательно разъем поменять в коробасе. Он 50р стоит. Каждую замену масла делать чтоб не сопливило из-за старых прокладок. Ведь на новом масле и давление повыше будет

Пневма...тут все не так однозначно. Если не гонять по бездорожью - прослужит долго. Зимой ее надо хотя бы раз в неделю мыть при слабых морозах. Ибо соль есть резину из которой сделана подушка баллона. Стойка стоит 30 тысяч новая оригинальная.

Стойка восстановленная в конторе AirBarter стоит 11 тысяч (твою забирают и дают тебе восстановленную) Она усилена под морозы до - 40 и обладает отличной изностойкость. В общем лучше оригинала. апгрейд того стоит (НЕ РЕКЛАМА)

Если узрел что за ночь машина просела на одно колесо - значит что-то не так. Смотрим ресивер, если качает постоянно - хана блоку клапанов или стойке. Блок стоит 30 или 50 тысяч. Смотря где.Тут единственное место где промедление увеличивает кол-во вливаний бабла в геометрической прогрессии.  Но если ты в Питере, то пофигу. Я знаю где любая оригинальная ЗЧ по цене в 6 раз меньше чем в розничной продаже. прямо с заводов поставщиков без наценок.

Можно поставить конверсионный кит подвески. Т.е. заменить пневму на пружины обычные. Стоит от 40 до 100р. За 100 уже с обманками на мозги. Но це колхоз  адский. и комфорта и плавности пассажирской баржи не будет. Активная подвеска работать не будет.

Расходы в месяц примерно 12-15 тысяч на авто. Большая часть это бензин и налог если у тебя 4.3; 5.0 или 5.5

Если 3.2 или S-400 BiTurbo, то минус 40к налога считай.

Кстати, если надумаешь купить S класс в 220 кузове, подыщи себе S-400

Это V8

там 2 компрессора  (бензиновый V8 компрессор это уже 400 лошадей, а тут всего 250, что влезает удобоваримый налог)

Это Дизель. У моего хорошего друга такой уже второй год. и больше 16 литров в адских пробках он не ел.

Там (страшно подумать) 600 Нм крутящего. рвет этот трактор со светофора как бешенная лошадь.
Но любит качественное топливо. И погеморойнее в обслуге сам двигатель. Но тоже надежен как кирпич.

Ну и еще его не страшно чиповать. Тогда будет 340 лошадей и 700 крутящего при небольшом налоге и расходе. Движку это не страшно ибо он задушен очень сильно экологией.

окурок

Не. шильдик сзади на машине

точно точно. одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю

отдельным постом запилю. как раз в выходные девушка знакомая фотосет сделает