Товарищ поведал по поводу МС-21⁠⁠

Для раскроя фюзеляжа, закупили японскую раскроечную линию, до этого утилизировав старую, ещё советского производства. Закупали дилетанты, потому закупили линию, которая не в состоянии раскротить элементы того размера, что требуются по техпроцессу. Но у нас народ смекалистый, решили что уж раз раскроить элемент не удается, давай сделаем за два прохода, при этом вручную переставляя лист,но и так линия оказалась мала для некоторых элементов. Раскраивают за три прохода. Но при таком методе, всегда будет ошибка при перемещении элемента. В результате, каждая машина МС-21 и Суперджет, уникальны. Т.е. ежели у Боинга есть какая-то ошибка или зихер, то это у всех машин и в одном месте и при выявления этого, инженеры и рабочие долго не думают, а исправляют всё это на всех машинах. На наших же, где и чего выстрелит, никому не известно. Потому и скрипят они в разных местах. И ни кто не знает, где и как проявит себя эта ошибка.

P.S.Товарищ-мой, тег-моё!