Touch-n-go
Saab AJS-37 Viggen, посадка с реверсом тяги и короткий взлёт.
Это никакой не конвейер (когда касаются основными стойками, и дают взлетный), а полноценная посадка, с полной остановкой (и даже сменой курса) и последующий взлет. Т.е. отдельная посадка и отдельный взлет, а это ниакакой не touch-n-go
ещё комментарии
раскрыть ветку (8)
Вопрос не в этом, а в том, что такая раздельная посадка/взлет это ни разу не конвейер (touch-n-go).
З.Ы. С учетом, как он взлетел с полной остановки, с конвейера ему надо было бы еще меньше места.
ещё комментарии
раскрыть ветку (3)
Это потому, что вы просто не понимаете, что такое "конвейер". При чем, что самое удивительнео, не понимаете даже несмотря на употребление вами англоязычного термина, который переводится как "касание и взлет", т.е. взлет без остановки.
З.Ы. Короче, учите матчасть, и не позорьтесь перед людьми...
Много раз доказал то, что ты профан в авиации. Тач н гоу это касание полосы и тут же отрыв
1. Потому что не знаешь что такое тач энд го.
2. Потому чьо не знвешь что на видео тренируют.
.
На видео короткая посадка и короткий взлёт. В разворотом на пятачке.
Зачнм?
У шведских ввс есть практиуа использования обычных дорог как ввп, на случай войны. Видео полно на ютубе. Этт и тренируют на видео.
ещё комментарии
Они и создавались для того, чтобы можно было использовать для взлета-посадки обычные дороги, поэтому использоваться могут в любой точке страны
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
Авиация и Техника
12.1K постов18.8K подписчиков
Правила сообщества
Правила Пикабу