Педаль сцепления чуть-чуть не доставала до пола, значит, пока еще работает.
Тормозная педаль касалась пола – значит, тормоз не действовал. Зато
педаль задней скорости была в полном порядке. У модели Т педаль
задней скорости была палочкой-выручалочкой. Если у вас отказывал
тормоз, вы тормозили, нажимая педаль. Если барахлила низшая
скорость, и машина не могла влезть в гору, надо было развернуться, и
задом наперед модель Т одолевала любой подъем. Обнаружив, что у
фордика Ли Чонга задняя скорость действует, Гай понял, что они
сегодня уедут.
раскрыть ветку (5)
Кто ездил на "восьмёрках-девятках", те пользовались этим приёмом при движении в скользкую гору, с движком 1.3 особенно.
раскрыть ветку (1)
технически, любой переднеприводный автомобиль лучше задом в скользкую горку заезжает. Так больше нагружены ведущие колёса.
Лига историков
22.5K постов57.3K подписчиков
Правила сообщества
Для авторов
Приветствуются:
- уважение к читателю и открытость
- регулярность и качество публикаций
- умение учить и учиться
Не рекомендуются:
- бездумный конвейер копипасты
- публикации на неисторическую тему / недостоверной исторической информации
- чрезмерная политизированность
- простановка тега [моё] на компиляционных постах
- неполные посты со ссылками на сторонний ресурс / рекламные посты
- видео без текстового сопровождения/конспекта (кроме лекций от профессионалов)
Для читателей
Приветствуются:
- дискуссии на тему постов
- уважение к труду автора
- конструктивная критика
Не рекомендуются:
- личные оскорбления и провокации
- неподкрепленные фактами утверждения