Ре-экспортная "англичанка" на турбо пыхле. Для тех кто не в теме - вон тот обогреватель который виднеется на месте радиаторной решетки - интеркулер. Приблуда для охлаждения наддувочного воздуха. Того самого который турбина нагнетает в камеры сгорания.
Сорян, доебался.
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (8)
Точно не японец) В живую видел три таких экземпляра у нас в Курске. Одна из них приезжала ко мне по вызову такси. Я сначала подумал, что реально последняя бутылка была лишней))) Вторую просто пару раз видел на улице. А вот третий экземпляр был очень уникален. Праворукая "Лада" на АВТОМАТЕ! Правда к тому моменту когда я её щупал машина сгнила в огороде у одного мужичка в связи с поломкой автомата. Он её потом на металлолом сдал. Но я был шокирован.
раскрыть ветку (7)
Да я не спорю, что пятерка может быть праворульной, видел москвич прульный, просто именно в этом случае наверное легче взять старый таз но с норм рулем, ведь тут скорее всего ручка, а усложнять управление еще и редкий экземпляр для этого убивать как то странно, а вот стилизовать какого нибудь японца под пятерку логично)))
раскрыть ветку (6)
Попытался поискать праворукий ваз на автору и нашел... 280 идотов которые не знают с какой-стороны у них руль))))
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Я вашу логику понимаю. Теперь объясню свою позицию.
Мой родной город, где я живу с самого рождения, это город Курск. Население у нас небольшое, порядка 500 т. жителей. И если я в своем небольшом провинциальном городке встретил, хочу подчеркнуть, лично целых три таких авто, то я не сомневаюсь, что на просторах нашей необъятной Родины их наберется немало. Это же не праворульный ГАЗ-21)))
раскрыть ветку (1)
Короче это реально жигуль, драйв ссылкой ниже, автор проекта конечно очень странно поступил, пустив под нож довольно редкий прульный ваз))
раскрыть ветку (2)
То стоял маслокулер (инфа 99,9%) и он нужен, если родной мотор таза перестраивался. Когда ставят горбатые валы, меняется степень сжатия в камерах и как результат - масло начинает сильнее греться. Без маслокулера мотор работает на износ. Так что понторез, скорее всего, знал что делает.
Ну или он просто на стоковую машину нацепил калорифер..)))
раскрыть ветку (1)
а зачем у него две выхлопнухи выведено?
чисто технически, откуда выведена вторая? от вебасты? :D
раскрыть ветку (3)
1 крупная - выхлоп сразу от турбины, 2 - маленькая, это от вейстгейта.
Вестгейт- он же Wastegate – это «дверь для мусора» — отверстие для пуска «лишних» отработанных газов из камеры сгорания в обход крыльчатки турбины, когда они могут мешать последней выполнять свою работу по созданию избыточного давления.
Может быть внутренним и наружным, смысл не меняется.
http://wiki.zr.ru/images/thumb/5/5b/Турбокомпрессор_1.jpg/91...
На картинке обозначено 3 - обычный вариант заводского исполнения турбины, работает как калитка
Вестгейт- он же Wastegate – это «дверь для мусора» — отверстие для пуска «лишних» отработанных газов из камеры сгорания в обход крыльчатки турбины, когда они могут мешать последней выполнять свою работу по созданию избыточного давления.
Может быть внутренним и наружным, смысл не меняется.
http://wiki.zr.ru/images/thumb/5/5b/Турбокомпрессор_1.jpg/91...
На картинке обозначено 3 - обычный вариант заводского исполнения турбины, работает как калитка
Возможно стоит не родной мотор. как вариант - рядная 6 или V образный мотор. Там 2 зеркальных выпускных коллектора идёт, поэтому можно и нужно 2 трубы вывести.
раскрыть ветку (1)