1086

Суд с производителем KIA. Первое судебное заседание1

Суд с производителем KIA. Первое судебное заседание

Здравствуйте, Уважаемые читатели Pikabu!

Буду очень признателен за Вашу активность, репосты, "+", и участие в обсуждениях.
Очень надеюсь, что как можно больше людей узнает о данной ситуации.

Данный пост я пишу для того чтобы как можно больше владельцев автомобилей концерна Hyundai Motor Company узнали о наличии проблемы по системе ADS, а также реакции и действиях производителя и официальных дилеров по данному вопросу.

Вот уже почти год я пытаюсь разобраться с некорректной работой системы климат-контроля на корейском автомобиле KIA Sportage 4 Рестайлинг от 2018г., а именно, не работающей системе ADS "Автоматическая система предотвращения запотевания", которая была заявлена производителем и за которую были заплачены деньги.

Данная система заявлена производителем, однако не работает на всех рестайлинговых автомобилях KIA Sportage и Hyundai Tucson, а также на новом KIA Sorrento, Hyundai SantaFe, Новом Hyundai Elantra. и возможно ещё по каким-то автомобилям концерна Hyundai Motor Company.

Для тех, кто читает первый раз - предлагаю ознакомиться с данной проблемой по статье снизу.
Большой пост и полная хронология событий по неработающей системе ADS на автомобилях KIA и Hyundai.

Для тех, кому лень читать много текста, вот краткие выводы на сегодняшний день:

1. Система ADS ("Автоматическая система предотвращения запотевания") заявлена производителем, но не работает или работает не корректно на всех рестайлинговых автомобилях KIA Sportage и Hyundai Tucson, а также на новом KIA Sorrento, Hyundai SantaFe, Новом Hyundai Elantra. и возможно ещё по каким-то автомобилям концерна Hyundai Motor Company.

Automatic Defog System-автоматическая система защиты от запотевания.

Автоматическая система предотвращения запотевания обеспечивает уменьшение вероятности запотевания внутренней стороны лобового стекла путем измерения содержания влаги. Чем более количество влаги находится в транспортном средстве, тем более высокий режим работы включаЕТСЯ.

Алгоритм исправной и корректной работы данной системы следующий:

Этап 1: На лобовое стекло направляется поток воздуха.
Этап 2: Поток воздуха для обдува лобового стекла увеличивается.
Этап 3: Включается система кондиционирования воздуха. (Даже если была выключена)
Этап 4: Включается режим забора наружного воздуха. (Выключается рециркуляция)

2. Многих пользователей автомобилей это совсем не напрягает, а узнали они об этой функции из моих постов.

3. У меня появились единомышленники, владельцы рестайлинговых автомобилей Hyundai Tucson и KIA Sportage в количестве 300 человек (есть группа в телеграмм канале), которых также как и меня не устраивает работа данной системы, уже написаны десятки обращений по всей стране (и не только в РФ) к своим официальным дилерам, а также в КИА МОТОРС РУС и СНГ.

4. Производитель не намерен решать данную проблему и бросил официальных дилеров в данной ситуации. Никаких инструкций или алгоритмов по решению или диагностике данной проблемы дилерам представлено не было. Единственная рекомендация - "Пользоваться кнопкой ручного обдува лобового стекла."

5. Производитель удалил все упоминания о данной функции на автомобиле KIA Sportage 4 в своих рекламных материалах, в том числе на официальном сайте.

6. Дело очень не простое и неоднозначное. Доказать наличие проблемы (несмотря на 100% факты её наличия) очень сложно, особенно в условиях Российских реалий. Затрудняется это кривым переводом руководства по эксплуатации, где непонятно криво написан алгоритм работы системы ADS. (именно на KIA Sportage4) В мануале других автомобилей, например Hyundai Tucson такой проблемы нет, хотя система там также не работает, но в руководстве описан конкретный алгоритм её работы.
Кстати, на дорестайлинговом автомобиле KIA Sportage 4 - система работает полностью корректно, а мануал имеет ТОЧНО ТАКОЙ же кривой перевод.

7. Проблема кроется в блоке климат-контроля. Если ещё точнее, то в его в программном обеспечении. Кто-то накосячил и "сломал" испортил работу функции ADS.

8. Сегодня состоялось первое судебное заседание. Вопросов осталось больше, чем ответов. Всё только начинается.

Тем, кому не интересно, признателен за создание активности к данному посту.

Если Вас беспокоит данная проблема, присоединяйтесь!
Ссылка на тeлeграм канал.
Там я выкладываю все последние новости по данному вопросу.

Спасибо, что дочитали пост до конца.

Всех благ!

Автомобильное сообщество

31.9K постов50.8K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
88
Автор поста оценил этот комментарий
Вы конечно молодец, но все равно смешно.
Добрая половина проданных двигателей серии G4xx ложится в тотал - наматывает вкладыши на колено, задирает или раздувает цилиндры хлипких блоков на пробегах до 100 тык.
А эти волшебные катализаторы на ДВС 1.6!
все это киа/хюндай не признает и болт кладет.
А вы - запотевание. Ну-ну.
раскрыть ветку (39)
16
Автор поста оценил этот комментарий
Добрая половина = полпроцента? Кто-то пересмотрел гаражных слесарей из татарстана
6
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Корейцы могли бы захватить очень значительную часть рынка авто в России и удерживать ее долговременно, причем сделать это совершенно честно и заслуженно, но они конкретно облажались со своими моторами. Вместо конструкторов эти двигатели уже проектировали эффективные менеджеры, которые не смогли в надежность. Народу осталось научиться массово присобачивать в рио и солярисы (в оптимы и соренто нужно искать что-то другое) приоровские движки.
На известном канале (по ремонту корейских поделок) постоянно твердят, что рынок б/у корейских двигателей исчерпан - они тупо закончились. Цена запчастей очень сильно выросла и стала дефицитом.

раскрыть ветку (22)
14
Автор поста оценил этот комментарий
Главная проблема, это не задиры, вкладыши или катализаторы. А то, что не смотря на все очивидные проблемы и накрутки допами от дилеров, люди все равно в очередях стоят за этими машинами. Из-за того, что в тайожном союзе нет реальной конкуренции - имеем то, что имеем. В США или Европе им бы была задница с таким подходом. Но там у них все ок, чуть модифицированный двигатель, катализаторы, и все ходит 200 тыщ...
раскрыть ветку (9)
13
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Такое же происходит со всеми автомобилями: или берешь с допами на 300-500 тыс или или нахер, у нас тут очередь желающих купить за эти деньги.
На самом деле это парадокс: при таком росте цен на стройматериалы, автомобили, квартиры все это раскупается, создавая дефицит, хотя народ в целом по стране стремительно нищает.
Мне кажется, что это вскоре должно закончиться, причем плохо для народа: или сильной инфляцией или резким обесцениванием рубля по отношению к валютам.
раскрыть ветку (8)
6
Автор поста оценил этот комментарий
Ага. Это называется кризис. Сколько таких было уже. Банкам выгодно зато 🥳
2
Автор поста оценил этот комментарий
В понедельник забрали из салона машину. 15-го августа пришли в салон,там сказали что интересующий нас вариант 24-го грузят на автовоз и +-до 10-го числа будет. В итоге,машина приехала 2-го сентября,6-го забрали.
Прямо сказали что минималка по допам 30к,но эти 30к идут как бонус по трейд-ину(собственно из своих мы за допы ничего не отдали по сути). Так что,тут зависит от конкретно взятого дилера.
2
Автор поста оценил этот комментарий

Это не парадокс, это народ пытается пристроить последние фантики хоть куда-то, пока они хоть что-то стоят.

раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Очень глубокое суждение. Народ ведь в этом не виноват?

раскрыть ветку (4)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Не знаю кто в чем виноват, но люди скупают все что можно т.к.:

1) дешеветь точно не будет.

2) рубль крепче точно не станет.

3) как будем жить после выборов - хуй его знает.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ещё и в кредиты. Денег то нет.

Стабильность!

0
Автор поста оценил этот комментарий

а кто делал выбор за этот народ?

и если народ не понимает приятно следственной связи между своим выбором и своим же уровнем жизни - то это вину с него не снимает.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Вы верите в выборы в нашей стране?)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Так это ж вроде двигатели мицубиси в которых убрали "лишние" маслянные каналы. Возможно нужно колхозить мицубиси, а не приородвигатели?

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Нет, если посчитаешь источники, то наоборот, в последних Митсубиси стоят моторы разработки хендэкиа (гуглить Global Engine alliance), точнее блоки и головки.
раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Так вот по поводу неисправностей, оказывается корейцы немного сэкономили на производстве данного двигателя, не стали заморачиваться с форсунками охлаждения цилиндров, что продлило бы ресурс двигателя ну и китайские материалы. Данные болячки двигателя G4KD прям переходящие на данные авто.


https://www.drive2.ru/b/488875581253878220/

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Это чушь полнейшая. 4b11 (митсевский вариант общего мотора) в атмо версии их тоже не имеет, и ничего, 300к ездит до ремонта.
маслофорсы это форс слесарей из гаража в Татарстане, но они не шарят.
проблема в тонких поршнях и отсутствии бокаёке (дуракоустойчивости), плюс неправильная эксплуатация, слишком густые масла.
Предпросмотр
YouTube21:13
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну ну.... Не давно контрактные двиги корейские искал.... На вкус и цвет, какой хочешь....
П*****ь, не мешки ворочить...
раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
А никто и не говорит, что их нет в продаже. Проблема в том, что продают такие же убитые или ещё веселее: покупаешь мотор в обмен на свой убитый, его как то клизьмируют с минимальными вложениями и снова на продажу. Кповертюнинг про это рассказывал. Конечно можно удачно купить и более-менее нормальный мотор, Но это нужно везение.
На моей бывшей работе уже с полгода стоит Санта Фе дизельный, владелец не захотел чинить мотор, купил б/у - Так дешевле пооучалось. Даже несколько дней на нем отъездил. Все, теперь нет денег ни на ремонт ни на ещё один б/у мотор.
0
Автор поста оценил этот комментарий
Настолько все плохо?
раскрыть ветку (5)
3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Да. Самое плохое - это что корейцам похер на эти проблемы, по гарантии видимо успевают обратиться не очень много, а потом проблемы негров шерифа не волнуют. Хотя они могли бы давно исправить все свои ошибки, но повторюсь: им похер.
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Им не похер. Они волнуются. Собирают совещания. Пишут планы по решению проблем. Орут друг на друга и выясняют, какое подразделение накосячило. Но в силу своей азиатской психологии не могут и не смогут признать вину. Никогда. Следовательно и мер никаких предпринимать не будут.
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Они удалили все упоминания с сайтов по Sportage о данной функции. После того как я поднял эту шумиху!

раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Обвинили стороннюю контору, которая перевела инструкцию неправильно. Соответственно и сайт подправили. Просто скрыли по советам юристов. Это же не исправление проблемы, а попытка ЗАМЯТЬ.
Вот характерный пример действий японцев в похожем случае (строительные конструкции АЭС начали разрушаться):

В 2001 году в Фукушиме трещины в конструкции атомной электростанции были заклеены цветной бумагой с напечатанной на ней текстурой бетона, чтобы обмануть инспекторов. 


Даже на АЭС логика азиатов - сделать вид, что все заебись ЛЮБЫМИ методами. У корейцев очень похоже - будут делать вид что все заебись ДО ПОСЛЕДНЕГО!

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Очень интересный пример. Только страшный и грустный.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо за поддержку)

1
Автор поста оценил этот комментарий
Где то прослезился k-power)))
0
Автор поста оценил этот комментарий
Эта же мысль была в голове. Щас в сторону киа смотрю с опаской. У брата сорренто 2012г - провернуло вкладыши на 170тыс км (~150 тыщ руб ремонт). У бати сорренто 2014г, стиль езды пенсионер - провернуло вкладыши на 125(!!!) тыщ км (~130 тыщ руб ремонт. Еще повезло что не повело блок цилиндров). У меня шевроле круз на ручке - 250 тыщ полет нормальный.
раскрыть ветку (10)
7
Автор поста оценил этот комментарий
А у меня на работе у коллеги спортейдж 3, 2.0 двиг. Проехал уже 300 000км. С двигателем ничего не делал. И что теперь делать?
раскрыть ветку (9)
Автор поста оценил этот комментарий
К сожалению, но двигатели "доробатывают" в худшую сторону от рестайлинга к рестайлингу. На ютубе есть канал, мужик занимается капиталкой движков и как раз рассказывает и показывает о "замечательных" изменениях движков в новых моделях. Смотрели про двигатели сорренто у него. До 2011г движки стояли норм, при должном обслуживании и 300тыщ+ км ездят без проблем, но вот с каждым рейстайлом дело все хуже и хуже
раскрыть ветку (8)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Можно ссылку на видео?
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Держи!
Предпросмотр
YouTube1:38:06
раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо добрый человек.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Дак это современная тенденция всей техники и всех марок автомобилей. Разве новый крузак проездит столько же, как 100 или 200? Конечно же нет. Корейцы тут, как все.
раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий
Да, соглашусь. Сейчас только если и покупать новую машину, то скидывать после того как гарантия закончится
раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий
Или купить 1-3 годовалую в отличном состоянии, но с хорошей скидкой от новой.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Удачи вам в суде. Надеюсь суд будет на вашей стороне!
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Всего доброго. Спасибо.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Именно, это как дивиться на калоши попа, который упал с колокольни. Сам всмятку, а вот калоши как новые.

Единственное оправдание, потроллить говноделов из Кореи на потеху пикабушников.

Автор поста оценил этот комментарий
Маразматики . Заняться больше нехуем .
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества