Смена рода тока на ходу⁠⁠

Электровоз заезжает на путь приема на станции Горячий Ключ с опущенными токоприемниками. После того, как проследует пешеходный мост, видно, как электрвоз начинает поднимать задний токоприемник.

Это потому, что исторически, в РФ используются два рода тока контактной подвески: 3000 В постоянный и 25 кВ 50 Гц - переменный. Исторически сначала выпрямителей не было, поэтому ток делали постоянный и начали делать там где это было особо остро нужно: в горах и в Москве. Потом были разработаны выпрямители переменного тока и остальной полигон электрифицировался на переменном токе.

ЭП20 может рабоать на обоих видах тока, но в момент переключения токоприемник опускается дабы не сжечь аппаратуру "чужим током".