8

Слоганы производителей шин

Слоганы производителей шин

Компании иногда сильно заморачиваются с этим делом. Вот вам это важно? Лично мне все равно, но иногда смешно почитать). Давайте посмотрим, что до нас хотят донести производители шин)


Nokian - «От знатоков севера» (это пишут и на летних каталогах 🥶 )

Nokian - «Безопасность – это святое. Кем бы Вы ни были» (мне нравится)


Continental - Шины, разработанные в Германии. (скучно, по-немецки сдержано🤭)


Goodyear - Потому, что не все шины одинаковы (спасибо КЭП, а вы к кому себя причислите😳)

Goodyear - Победители выбирают Goodyear (победители чего???)


Toyo - Душа Японии (а Йоко и Бридж это какая часть тела?🤔)


Кама - Тишина и комфорт (🤣)

Кама - Кажется, российские дороги становятся лучше (Это только кажется🤣))


Michelin - Движение к совершенству (Понятно. Без эмоций😐)


Pirelli - Мощность ничто без контроля (Круто сказано. Однозначно ТОП👍)


Cordiant – Врожденное сцепление с дорогой (Эксплуатация «лапы». В принципе правильно)


Viatti - Сила в надежности ✊


Bridgestone - Ваше путешествие, наша страсть (Тоже сильно сказано)


Как вам слоганы?

TyreConsult

125 постов130 подписчиков

Правила сообщества

Принимаются любая полезная информация из мира шин.

Взаимное уважение и поддержка приветствуется)

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
2
Автор поста оценил этот комментарий

Не хватает китайских)))

раскрыть ветку (21)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Триангл-круглые попались, уже заебись.
раскрыть ветку (20)
2
Автор поста оценил этот комментарий

У нас весьма много людей на китайцах катается. В том числе и на триангл. С беспроблемной эксплуатацией и зимой и летом.

раскрыть ветку (17)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Смотря что считать беспроблемной эксплуатацией - Круглая, не спускает, вождение в стиле пенсионера, на прицеп.....

А на тесты торможения, сцепления, устойчивости, аквапланирования лучше взять других производителей.

раскрыть ветку (16)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Что считать эксплуатацией? Да повседневное вождение. Город,трасса. Все катаются. Все довольны. Класс авто-сурфы,прадики,крузера. Один мерс из той же серии. Климат достаточно суровый. Никто не тошнит. Никто не улетал с трассы из-за резины. На двух предыдущих моих авто так же китайские стояли. И в городе и на трассе не видел никаких проблем. Зимой ничем от других брендов не отличались. Поэтому не вижу смысла переплачивать. Все эти сказки про тесты,ужасную балансировку и т.д. рассказываете тем кто на них не ездил.

раскрыть ветку (15)
0
Автор поста оценил этот комментарий

В далеких нулевых я пересел с шин Яр (чего то там) на кама-евро (таз 2104), тоже казалось - это небо и земля...мягкие, тихие, наверное экономичные.... Пока однажды не пришлось вдавить тормоз сквозь пол... При скорости 50+ тормозной путь был "до края земли". С тех пор я выбираю шины только по тестам ЗР и авторевю из первой пятерки - не самые дорогие, но и не аутсайдеров и уж тем более не "невошедние в тест". Предугадываю ваше восклицание - "эти тесты куплены". Может они и куплены (что не доказано), но мне добавляет спокойствие тестирование шин на безопасность и тесты с лихвой перекрывают мой стиль вождения. Потому что я однажды почти обжёгся "котом в мешке" и больше не хочется быть невольным испытателем.

Кстати триангл тоже есть в тестах ЗР (7 место из 10) и вероятно они заслуживают внимание, только минусы сильно перекрывают плюсы, потому что в критической ситуации от этих минусов может зависеть твоя жизнь. Тогда зачем довольствоваться худшим, если можешь и хочешь позволить себе лучшее..

https://zr-ru.turbopages.org/zr.ru/s/content/articles/914603...

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (14)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Даже не собираюсь что либо негативное говорить про тесты. Для меня лучший тест это самостоятельная эксплуатация и эксплуатация моих друзей и товарищей по работе.

Вот вы привели как пример триангл. С массой достаточно критичных минусов. В ответ на это я скажу,что среди китайцев именно триангл один из самых распространенных у нас и зимняя резина на авто 7,5 месяцев в году. Перечисленные минусы с фото:"слабое торможение,плохое сцепление,жёсткие". Это тесты. А моя и моих друзей эксплуатация это жизнь. Более полугода на зимней резине. С морозами за 30. Если нет разницы зачем платить дороже? У меня большой стад вождения и,соответственно,перепробовал массу брендов. В основном японских брендов (регион предраспологает). За более  чемчетверть века стажа критичной(!)разницы в разных там данлапах,бриджстоунах,тойо,йокогама,нокиан не заметил. Вопрос. Зачем переплачивать? Последние года пересел на Китай и так же не увидел разницу. Что на маленькой машине,что на внедорожнике. Поверьте я могу позволить себе дорогой бренд. Как и мои друзья и родня. Но мы найдем куда потратить эти деньги.

Ни в коем случае не агитирую и не спорю. Каждый из нас делает свой выбор. Я вполне спокойно отношусь к Китаю. Тем более,что он уже не тот как был несколько лет назад.

Удачи на дорогах и без использования запаски! Пусть она не понадобится. (ммм....задумался и вспомнил,что последний раз пользовался ей гола 4 назад,когда провалился в глубочайшую яму под дождем и порвал там колесо. На мелкой бибике жены. Регина кумхо)

раскрыть ветку (13)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вопрос не в статистике и личном опыте, а в возможностях в критической ситуации тех или иных шин или автомобилей. Вы же не будете спорить, что Лада гранта в принципе не прошла бы EuroNCAP, потому что она тупо убивает при стандартном тесте, но если посмотреть соотношение смертей в гранте и количество этих грант, то вроде не все так страшно. Вопрос только в том, попадется ли именно тебе ублюдок, которые вылетит на встречку, а ты в этот момент едешь в гранте. Кто-то будет ездить, пока гранта не сгниёт, а кто-то умрет в гранте, потому что выживаемость в ней при лобовом ДТП - 0,0000001%. И если у тебя есть деньги, ты присмотришь какого-нибудь европейца или японца, но уж точно не гранту. Люди стараются следить за тормозной системой, хотят подушки безопасности с преднатяжителями ремней, но почему-то игнорируют шины, на которых их повозка несется навстречу приключениям.

раскрыть ветку (12)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А из чего создаётся впечатление о продукте? Как раз таки из личного опыта. Который как раз и включает поведение шин в различного рода внештатных ситуаций. Просто на дорогах,что бриджи,что триангл катятся да кататься. Вопрос о поведении зимой с морозами за 30 и при экстренном торможении. И если резина за 20 штук экстренно тормозит так же,нет аквапланирования,что и за 45,то зачем мне переплачивать? Если она не дубеет и нормально держит дорогу нет никаких проблем с балансировкой о которых так любят сочинять "знатоки" да блогеры. Впечатления о резине как раз и составляется о ее поведении во всякого рода внештатных ситуациях. Повторюсь. Китай развивается. Технологии уже не те. Качество другое.

раскрыть ветку (11)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Впечатление и тесты немного разные вещи... Да что там, это вообще разные понятия.

Колесо всегда будет круглым, независимо от завода изготовителя, а вот резиносмесь на этих заводах разная, и если продукт одного завода занимает 1 место из 10, то продукт другого завода 10 из 10 или вообще не тестируется,  а в целом да...колесо оно и в Африке колесо. Устойчивых колес вам...

раскрыть ветку (10)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А разве жизнь не самый главный тест? Когда тормоз в пол со всей дури. Когда лёд под снежной кашей,а дорога похожа на последствия ковровой бомбежки. Когда ливень стеной,а ты на трассе. Когда всю зиму машина на улице живёт и морозяки за 30. Лучший тест это ежедневная эксплуатация и выводы сделанные самим. Я свой сделал. И вам удачи. Приятно было пообщаться. Есть ещё люди,которые умеют говорить без мата,хамства и тыканья собеседнику. Хорошего вам ....у нас 4:16 ночи...)))так что даже и не знаю. Хорошего завтрашнего дня(выкрутился)))

раскрыть ветку (9)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Смешно)
хотя и соглашусь что Триангл за последние годы стал качественным
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Так о чем и речь. Качество давно уже не такое страшное. У нас половина мужиков на работе давно на Китай пересели. Я последние года так же. И ситуации разные были в пути и погода у нас порой чудеса устраивает. Все норм.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества