35

Skyline r34

Всем читающим доброго утра, дня, вечера или ещё чего-нибудь. Решил я сегодня рассказать вам немного про автомобиль моего друга. Что мы имеем? Гниющий, битый, проблемный авто... Ну, вы поняли, Ниссан. Да не какой-нибудь хлам новой эпохи менеджеров-продаванов, а стоящий на самой её границе, самый настоящий трушный Скайлайн в 34 кузове. Эт вам не хухры-мухры, эт Скайлайн!

Есть, конечно, свои минусы. Предыдущий хозяин своими шаловливыми ручками, растущими, к тому же, не совсем из правильного места, наделал с машиной много всякой бяки. Долго рассказывать, но отдельно для примера можно упомянуть сварочный такой солидный провод, длинной метра 1.5-2, извлечённый из под капота. Для чего и зачем он был туда заинсталлирован остаётся загадкой, ибо выходил он из ниоткуда и уходил в никуда. И это ещё самая мелочь из всего, что приходится переделывать.


Что касается мотора - никаких Жизетов, я ж сказал, это трушный Скайлайн. Только RB, только хардкорное порно в гараже. Конкретно в данном случае - RB25DET, non NEO, простой и надёжный мотор при правильном обращении. Изначально был типа люто затюнен огромной турбиной, которая раздувалась ко второму пришествию и кидала масло во все дыры. Была заменена на улитку пскромнее, от 924 Порша. Не спрашивайте, где её найти. Такая только у хозяина Ская и у Майкла Джексона.


К сожалению, в данный момент всё не так радостно, так как в один прекрасный день мотор сказал тук-тук и радостно затарахтел вкладышем. Стоит вопрос о капиталке либо свапе на другой мотор, конечно же RB серии.

Ну а дальше вспомнить песню "Get Low" от всеми любимого вокально-инструментального ансамбля Eastside Boyz и его солиста Lil Jon'а и поступить по ее мотивам, т.е. уронить кузов ниже. Джиперская посадка - не наша тема.

Так же неплохо было бы поправить кузов, ибо бобры не дремлют, это ж Ниссан. Пострадали типичные места - арки и пороги, но всё решаемо.

и пожалуй не помешало бы освежить цвет в целом, дабы кузов заиграл на солнце, возможно установить гоношно-спортивные кресла в салон и ехать наваливать. Вот такая вот машинка, необычная и по-своему крутая.

Фото мое/друг мой, а значит тег мое)

Автомобильное сообщество

32.9K постов51.1K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
Автор поста оценил этот комментарий

-легендарный скайлаен 34 кузов

--скидывает уебищный седан

Мне кажется ниссану очень стыдно за свои убогие поделки в виде седанов скайлайн, и 33 купэ.

п.с. ГТРы, кроме 33, все легенды и топ.

раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Если б не слова про 33, поставил бы плюс.

Чем 33 не угодил?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

скучный он, в сравнении с агрессивными 32-34. Ну, как по мне.

Салон тоже такой себе, у 32 есть свои фишечки, стиль.

у 34 тоже как то всё слаженно.

33 же, что внешне, что в салоне эдакий бесформенный кусок желешки. Ну, эт моё мнение)

Автор поста оценил этот комментарий
Ващет скулина считаеца седаном.
а потом уже были купе и спорт купе в виде гтр версий. Так что это тебе стыдно должно быть за незнание истории модели.
а ну и для справки 33 был удачнее 32го в плане того, что он стал хоть как то рулится)
раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Какая разница, чем он считается, когда разговор идёт о легендарности. Легендарны скаи прежде всего GTR версиями, и абсолютными победами 32 гтра в JTCC.

Так что называть 34 седан трушным и особенным, пусть и на 25 турбо моторе, кощунство. Ну, либо, в ваших краях скай это дикость и вы там такие типа БЛЯ ЯПОНСКАЯ ТАЧКА НИЧИВОСИБЕ : )

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

на сахалине заплакал один смоля

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества