Сказ про АвтоВАЗ⁠⁠

Судя по всему форсунки не держат давление

вообще-то, при включении зажигания у тебя запускается топливный насос, задача которого - нагнетать давление в форсунки ДО того, как стартер начнет крутить мотор. так что, давление может упасть и до нуля и это не является проблемой.

тут вопрос в том, а ждешь ли ты 3-5 секунд, как это сказано в инструкции к машине, между включением зажигания и запуском мотора?

эээ... то есть, давление из форсунок куда-то девается на 1-3 часа, а за ночь само возвращается обратно и машина заводится нормально? так, да?

диагност из тебя так себе. хотя, проблема известна давно и поддается лечению.

то есть, ты НЕ соблюдаешь рекомендации завода, делаешь все так, как ты считаешь правильным, но предъявляешь претензии?

ваг, например, включает насос как только ты открываешь дверь. знаешь почему?

потому что производительности насоса НЕ хватает на мгновенный запуск мотора с нулевым давлением в топливной рампе.

но тебе, конечно, виднее.

Ну так проблемы то и нет.

Судя по всему форсунки не держат давление

вообще-то, при включении зажигания у тебя запускается топливный насос, задача которого - нагнетать давление в форсунки ДО того, как стартер начнет крутить мотор. так что, давление может упасть и до нуля и это не является проблемой.

тут вопрос в том, а ждешь ли ты 3-5 секунд, как это сказано в инструкции к машине, между включением зажигания и запуском мотора?

А что не так?