Работа радара самолёта⁠⁠

По мотивам поста Отрезанное крыло
и вопросам, почему в пассажирском самолёте стоят радары, которое не могут обнаруживать самолёты, а на военном такой есть. На самом деле военный радар, сам по себе, довольно беспомощная штука. Чтобы обнаружить цель, ему самому нужно целеуказание с земли(наземный радар обнаружения) или с самолёта обнаружения(Авакс буржуйский, или А50 наш). Только после этого истребитель начинает работать. То есть, обнаружение происходит заведомо известной цели. Диспетчер сообщает пилоту курс, высоту и удаление до цели.
Вот тогда включается радар, по экрану летчик выставляет дальность до цели, ее высоту и доворачивает на курс к цели. Также эти параметры корректируются по команде диспетчера. Также необходимо выставить режим работы радара встреча-догон. И если летчик что-то напутает, то цели он не увидит. Это на больших дальностях. Так что такую систему в пассажирском самолёте реализовать невозможно. Также есть в истребителе режим радара ближний бой. Работает на дальностях меньше 20 км. Обнаружение цели происходит автоматически, при входе ее в зону ближнего боя. Тут уже такую систему в пассажирском самолёте реализовать можно. Но вот проблема, работает режим в узких зонах обзора радара и не обеспечивает 100% обнаружение, если цель находится не впереди. К тому же радар работает в узком диапазоне частот излучения, и если представить, что на других самолётах такой же радар включен,а в воздухе находятся сотни самолетов, то будет происходить настоящая вакханалия из ложных целей. Ведь при работе истребителей в группе их рабочие частоты выбираю разными, с целью не допустить взаимного влияния и как следствие наличие ложных целей. И рабочих частот не так уж много. А кто будет делать это в гражданской авиации? Как согласовать эти частоты?Тоже не реализуемо.
А вот система предупреждения о столкновении пассажирского самолёта TCAS, гораздо эффективнее, гораздо дешевле, ведь она ещё и показывает куда уходить в случае опасности.И в этой ситуации вина есть пилота бизнес джета, который не включил свой передатчик.