Просьба о помощи.⁠⁠

Ну, извини. Просто из детства такой стереотип -- "владелец заводов, газет, пароходов", и самолётов )) Ну значит -- капиталюга, буржуин с сигарой во рту и цилиндром на лысой голове  ))    упал с самолёта, икрой подавился, так ему и надо, мироеду  ))

Неужели в Москве не найти запчасти на як52? Вообще странно, что пилот только что зарегился на профильных сайтах....

На яке Якубович летал в аэрограде Можайский. Там, правда, мало , что сейчас уже осталось после переезда управляющего на Кубинку, но все же, может и есть. Знаю, что в Новинках есть хорошие специалисты. Могут выполнить клепку. Хотя, чего там клепать? Можно и самому было бы (я по этому делу не большой специалист, на моем клепки только на консолях и совсем немного).

Як, вроде, стоит у моего знакомого за Жуковским. Но он его сам восстанавливает, вроде. При огромном желании я мог был достать его телефон. Но, думаю, проще было бы, конечно, через reaa и saon.

Не знаю, какие отношения у Вас с начальником аэродрома, но я бы его напряг бы с поисками и, возможно, частичной компенсации из-за этого сугроба, если он действительно мешал. Был случай в Тамбовской области на частном аэродроме. Там тоже управляющий обозначающие конусы из армированной половой доски сделал. Там тоже крыло кто-то оставил, рассказывали местные.

Веселье в том как попадать на финансовые затраты. Можно ведь просто наебнутся и порвать пуховик а можно наебнутся и сломать самолёт, вот это приключение.

могу кадилом помахать по лбу, чтоб разум в тебе проснулся,сын мой.  Тут просто еле выживают в авиакатастрофах без рук/ног  и радуются, а у тебя без травм легко отделался и еще хочет.

Ну так покажи фотку, не буду распространять.

Товарищи пикабушники, вчера я разбился на BMW M5.  Дрифтуя по парковке автомобиль увело с полосы. Крылом, а затем и бампером, капотом он ударился о ледяной сугроб. На мне ни царапинки, а вот автомобиль в плачевном состоянии. Собственно, за этим я и обращаюсь за помощью. Для восстановления потребуются: капот, передняя подвеска, левая задняя четверть ( можно без бака и лонжерона). Так же требуется жестянщик для вывода в небито-некрашено. Оплата по договору, проблема именно в том, чтобы найти необходимые части. Коммент для минусов прилагаю.

Это я к чему спросил, сразу то не понятно, что делать --  начинать сочувствовать хорошему парню в сложной ситуации, или же начинать злорадствовать над буржуем-кровопивцем.

Да не за что. Боюсь, что здесь вы и этого не найдёте.

З. Ы. Попробуйте обратиться на forumavia.ru

Я конечно посмотрю у себя в сарайке переднюю стойку шасси и левое крыло от Як-52, но думаю, что на профильных сайтах их найти легче, чем на Пикабу

Какова вероятность того, что у кого-то кто читает Пикабу в гаржике стоит Як-52? У каждого пятого? Или даже запчасти к нему? Что-то я юмора не понимаю автора. Просить надо на профильных форумах...

Этих ЯКов же наклепали какое-то дикое количество. Да и планер предельно простой. Неужели нет специалистов и материалов на базе?

Так это уже серьёзная катастрофа.  Самолет свой или прокатный?

Что-то никаких сообщений на профильных ресурсах не было.

Всё без документов?

А гараж вам для ремонта не нужен?

Попробуйте сюда обратиться http://www.reaa.ru/

Хотелось бы фоточку с места аварии посмотреть, в качестве пруфа, ну и так, ради интереса.

причём тут регистрация на пикабу?

Или самолёт вы тоже хотите на пикабу зарегать?

Крыло то найдешь , их есть еще . Где редуктор дефектировать будешь ?

Не стоит тут писать лишнее.

Не сегодня так завтра про твой самолет узнают, ибо комьюнити ну очень тесное.

А там уже и помогут.... Или не помогут)

Понаблюдаю за темой.  Сказать есть чего, но пока промолчу.

я спрошу у тестя, конечно, у него много всякого хлама в  гараже,  но ничего не обещаю

А, дефолт сити. Как же иначе.

А местность указывать не обязательно?

Или дорогу в оба конца вы оплатите?

lmgtfy:
http://sharzrosto.com/uslugi/remont-yak-52
http://www.termikas.com/ru.html