Post apocalyptic Unimog⁠⁠

А почему нет? При ПП скорее всего выживет максимум 30-40% от всех, обладать подходящим транспортом который не станет бесполезной игрушкой через пару месяцев от сомнительного качества горючки отсекает еще больше потребителей - в лучшем случае несколько процентов останется.  Запасов на складах такому количеству хватит на несколько лет минимум имхо и то такая техника(а это ка правило техника военная с хранения) будет далеко не у каждго. Если не использовать очень прожорливую технику. А там уже вполне можно наладить и свое производство, благо там нет особо ничего хитрого(по крайней мере для получения низкокачественного топлива) или переоборудовать движки той неприхотливой техники что осталась под другие виды топлива. На какое-то время с учетом запчастей может хватить, а там уже и какая-никакая цивилизация уже может вернуться.

я сильно не заморачивался поиском именно по зомби апокалипсису, но в сохраненных есть такая тема Посоветуйте книги про зомби апокалипсис

От себя еще добавлю Макс Брукс Мировая война Z и Руководство по выживанию серди Зомби. лично не читал, но учитывая что по мотивам первой сняли фильм Война миров Z, как минимум стоит попробовать.

Ну и аналогично с другими фильмами на тему зомбиапокалипса - в основе каждого как правило лежит какое-то проивведение.

Зомби-апокалипсис от Бориса Громова "Рядовые апокалипсиса"

Это моя земля! Продолжение эпохи мёртвых от Бориса Громова

Это непосредственно фанфики по Эпохе мертвых

Так же он писал в межавторском цикле Зона-31 (там три книги от него) - тоже постапокалипсис но после обмена ядерными ударами,

Беззаконные края. ЗОНА 31. Борис Громов

Так же можете почитать весь остальной цикл Зона-31(хотя я еще не читал, вроде не сильно хуже, хотя книги короткие).

Нефть всем будет нужна - нефтедобычу и переработку отожмут в первые же годы. Как минимум территориально, а там постепенно и наладят.

А я и не говорил об совсем уж индивидуальных выживальщиках. В одиночку практически никто не выживет. А организованные тем более под началом опытных будут достаточно разумно использовать ресурсы. Хорошо об этом писали Круз, Громов(из того что я читал). Данная машина явно построена для дальнего перезда скорее всего в один конец(прямо как у Круза - я еду домой). А дальше все зависит от того будет ли ее хозяин объединяться в собственную группу или примыкать к существующим. И какое то время машина еще послужит на благо.

Основными потребителями будет строительная и военная техника, она не требовательна, обычно, но жрёт много.

И даже если предположить что топлива на весь путь не хватит - всегда остается возможность обмена нужного на нужное - услуга, товар.

Без организации все быстро будет уничтожено.

омывайки поядреней залить и пшикать))

Когда очень малое количество человек находится вместе долгое время - рано или поздно начнут возникать конфликты(по этому даже астронавтов подбирают так чтобы они не конфликтовали между собой и то работают они там ну год может, редко больше одной командой, насколько я знаю), а тут минимум на несколько лет, а то и может десяток затянется. В большой группе проще распределить обязанности, специальности, в малой же группе - каждому нужно быть универсальным и по большому счету перекрывать умения других, ведь если кто-то заболеет или умрет(а этого вероятность гораздо выше в условиях ПП), то группа теряет треть себя, и на остальных взваливаются его обязанности, не считая тяжелой эмоциональной нагрузки.

Можно, например, посмотреть на то, что недавно происходило и происходит на востоке Украины - это близко и наглядно.

Дальний перезд закончится через 50 километров на первом же блокпосту.

Кунг у него кое-как защищен, да кабина по бортам, от обычного гопстопа шансы свалить есть. А воякам не факт что будет дело до перекрывания трасс и гопания проезжающих. И если вначале если будет ехать будет неразбериха и отсутствие информации. То потом о блокпостах скорее всего будут знать заранее.

С чего это? Из любого пиздеца человечество будет пытаться вернуться к нормальной жизни. Ремонтировать то, что сломано, строить то, что невозможно отремонтировать.
Ну и конечно, защищаться и по-возможности нападать.

Почитайте все таки громова про зомбиапокалипсис в москве глазами омоновца. И то даже их сценарий немного фантастичен в плане отношения и раздачи оружия.

Такой активности как в первое время все таки не будет. Все что можно сосредоточат максимально в одномместе и без вылезать не будут. Хоть вы и в какой-то мере правы, но я считаю потребление не будет таким как в начале еще долго.

Одни отожмут, другие наладят снабжение анклавов. А уж к анклавам и будут стекаться мимокрокодилы.

Но мы же не выбираем лучшую машину в для конкретной задачи в ПА мире? Автор(из Турции) захотел сделать унимог. Почему не знаю, может в его местности таких машин много.

А зачем долго ездить по бездорожью? Асфальтовое покрытие даже в РФ очень много где кроме поселков и то там вполне укатанные грунтовки как правило. Какие кто путепроводы конечно могут быть разрушены или забиты, но не все же - междугородние трассы в большинстве будут свободны, если только их не перекроют. Смотря куда и зачем ездить.

за десять лет можно наладить вполне добычу и переработку, если не все было разрушено.

1300, а тот что в посте на него наибольше похож, жрет 25л на сотню.