Помогите выбрать снегоуборщик
Всем привет. Скоро зима, снегопады, а махать лопатой - не моё прям совсем, поэтому озадачился покупкой снегоуборщика. Бюджет ограничен, в смысле жаба она такая - душит, да, поэтому хочу попасть в «разумную цену», но без совсем уж шлака.
Критерии такие:
— самоходный (толкать руками не хочу) вперед и назад.
— бензиновый, 4 такта, без танцев с бубном с доливом масла.
— электростартер (дёргать верёвку в мороз — то ещё удовольствие), желательно от 220 В.
— фара
— подогрев ручек
— и чтоб не дорогой
Убирать в основном площадку перед домом на 4 машины и два прицепа, ну и дорога к гаражу и от ворот до дороги. Ширина захвата думаю 60–70 см, больше не надо.
Вопрос к тем, кто реально юзает подобную технику, что лучше брать, как с надежностью, что по запчастям и обслуживанию.
Буду благодарен за любые советы, особенно от тех, кто пережил не одну зиму с такой техникой. Спасибо!
Сложная тема.
Ну, вот такие критерии:
1. Компактность, т.е. способность заехать в дверной проём 80 см., т.е. ширина максимум сантиметров 70. Здоровенные сильно дороги и спину сорвут их таскать, особенно если заглохнут.
2. Привод хотя бы на шнек не клиновым ремнём, а зубчатым. Желательно вообще без ременных передач, но где их взять такие... Клиновые тяжело менять, поскольку "простые" ремни быстро рвутся, а усиленные на некоторые модели стоят как пара колёс с того же снегоуборщика. Выход - ремни генератора соответствующих размеров.
3. Колёса не пневматические, литые и не маленькие, минимум 10 дюймов.
4. Электростартер - в хер не упёрся. На морозе заводится с полтыка со шнура и так. Но если уж прям архиважно - дешевле купить отдельно стартер с литиевым аккумулятором. А сейчас ещё предлагают со стартером от 220 в - тоже непонятно, смысл провода тянуть, когда открываем кран, закрываем заслонку и не очень резко тянем шнур.
5. Фара -вполне заменит головной фонарь. Можно велофару пристроить, чтобы не зависеть от генератора, который просто лишняя ненадёжная деталь. Да и яркость от велофары заметно отличается.
6. Подогрев ручек - не увидел смысла. В тёплых кожаных перчатках.
7. Никаких пластиковых деталей - начиная от выходного жёлоба и корпуса редуктора, заканчивая крышкой привода и поддоном. Всё очень быстро поломается.
8. Мощность двигателя не критична, обычно это 168 кубовый лонсин, переплата за более мощный себя не оправдает, платить три цены за "бриггса или "настоящую хонду" глупо, поскольку это тот же Китай. Чинятся движки легко, обычно это замена поршневых колец, сальников коленвала и ремней примерно лет так через 5 эксплуатации. Новый движок даже сейчас стоит недорого, при покупке смотреть диаметр вала.
Реально же за 12 лет вождения разных снегоуборщиков сам сталкивался с существенными косорезами - от пластикового днища до уродской конструкции перемещения выходного жёлоба "на щёлкающем фиксаторе", который мало что пластиковый - так и постоянно замерзает. Так что только шнековый механизм. И самое обидное - попадание снега на фрикцион, у дешёвых моделей это реальный гемор. Лечится только самостоятельным заклеиванием щелей на верхнем кожухе.
Что реально придётся доделывать - покупать и ставить фильтр после бака - обязательно. Усиленный пусковой шнур - некоторые аппараты комплектуются прям бельевой верёвкой. Ну и поменять все болты и гайки на нержавейку по возможности. Ещё есть разные накладки на колёса для проходимости - бывают нужны. Болты срезные в запасе не помешают.
Ну и дешёвые предложения - прям реально шлак, с перечисленными мной недостатками. Надо идти где снегоуборщики продают, реально их смотреть и расспрашивать, а потом заказывать где дешевле. Есть хорошие недорогие модели, но их надо искать.