403

Почему стоит становится моряком!

Добрый вечер,Пикабу!
Пишу в ответ на пост https://pikabu.ru/story/zapiski_moryaka_pochemu_ne_stoit_sta...


Итак,коротко о себе:

Работаю в море уже 4 года.Закончил Одесскую вышку,люблю море и свое дело.

Вот на таких судах работал последние контракты:

Это суда cухогрузы-балкера(bulker) типа Cape-size(названы так тк идут через Мыс(Cape) Доброй Надежды).

Возят они обычно гадость вроде руды или угля.В количестве от 150000 до 400000 тонн(VALE-max-особо большие суда для перевозки руды)


Так почему же стоит становится моряком?:

1)У вас жажда путешествий.


Пожалуй самый простой способ объездить мир-это сесть на судно и бороздить морские просторы.

От судна к судну,порты,как и время нахождения в них абсолютно разные.

Например , на балкерах-сухогрузах можно стоять от 18 часов в Бразилии или Австралии и до 3-4 дней в Нидерландах,Норвегии.А можно попасть на 3 недели рейдовой погрузки в Индонезию или в страну 3 мира,где вас будут грузить месяц.Все решает случай.
Офицеры(2 и 3 помощник) стоят вахты 6 через 6 часов.Да,кажется мало,но если отношения нормальные ,то можно поменяться.

В целом 8-12 часов вполне достаточно для небольшой экскурсии.Ваш покорный слуга исходил за 2 дня Ванкувер,Канада и остался доволен.

Старшему помощнику тяжелее,он отвечает за грузовые операции,но если опытный второй помощник,то и он вполне может выйти.
У механиков проще,у них рабочий день до 18.00 и свободны.

Да,есть инспекции,проверки и в общем то все решает время стоянки в порту.Обычно вся толпа в первый день приходит ,и на второй айда в города.


2)Вы хотите заработать.


Не секрет,что для многих стран,пост Советского пространства,зарплаты моряков очень велики.

Даже зарплата матроса 2 класса в 1200 долларов,звучит вполне не плохо.А если учесть,что вы не тратите на еду,коммуналку и прочее-то приезжаете с вполне неплохой суммой денег.

А у вахтенных помощников и механиков зарплата существенно выше.
Пока вы молоды,вполне неплохой старт.


3)Морская романтика.

Конечно времена,когда моряки ставили паруса и боролись со штормами позади.Но морские виды-они восхитительны.

Мероприятия на судне тоже никто не отменял.
Да, большинство русских и украинских моряков в свободное время по каютам.

Но вот филлипинцы и другие проводят досуг куда интереснее.

Из Собственного опыта: Регулярно пели в караоке,устраивали шашлыки,играли в баскетбол ,бильярд,футбол,занимались спортом и все это на фоне великолепных морских видов.


4)Хороший способ испытать себя.


Море-это конечно очень много лишений.

Интернет,мессенджеры,мемы и в таком духе,вы забудете сразу.Зато откроете для себя спорт,большое количество книг,сериалов и много того,на что не хватало времени.

На некоторых судах конечно есть плохой или очень дорогой интернет, но в большинстве случаев только судовая почта(email один на всех).

А мирится с отсутствием близких,родных,вторых половинок придется постоянно.
Но радость вашей встречи после  разлуки будет стоить лишений.

Трудная работа,для настоящих мужчин закалит не только вашу душу но и тело.

Ваш иммунитет усилится,болезни будут обходить стороной.

Последний раз болел ОРВИ 2 года назад)


5)Развитие новых навыков.


С отсутствием интернета к вам в начале придет скука.А затем вы откроете в себе совершенно новые способности .В первую очередь рыбалка. Практически всегда кто то приезжает с удочками или мастерит самодельные.И все дело скорее в азарте и желании приобщится к компании,чем в желании поймать что то.Но если уж поймали,гордости не будет конца,как и фотографиям.

Нередко встречал и моделистов в рейсах.Народ берет с собой 5-6 коробок,клей и краски и мастерит модели самолетов,танков,судов.Везут обратно в бумаге и коробках из под обуви.
Кто то оригами занимается,а кто то ударяется в спорт.Одни осваивают токарный станок и сварку, другие собирают приборы и даже мебель,для облегчения быта.


6)Новые знакомства.


Какой бы ни был экипаж,а всегда можно найти с кем пообщаться.Иногда ваше общение заканчивается после контракта,а иногда вы гуляете семьями на берегу.

Общение с представителями же других национальностей существенно расширит ваш кругозор .Возможно кто то расскажет вам о национальных блюдах,обычаях,научат паре фраз из своего языка,а кто то позовет в гости.
В любом случае главное относится по человечески.



В любой работе есть плюсы и минусы.И я попытался рассказать о положительных сторонах профессии.Конечно в первую очередь мы идем работать в море за деньгами.Но почему бы не радоваться мелочам?

А пока ,благодарю за внимание!

P.S. Если будет интересно расскажу еще о морской жизни.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
0
Автор поста оценил этот комментарий

Доброго времени суток тебе, @MXRockatansky, ! Расскажи пожалуйста как обстоят дела с наличием работы, а точнее на старте. Везде сейчас пишут что без реального опыта никуда не хотят даже за деньги брать (только связи и большие деньги). Но где же тогда взяться опыту если никто не берет. И еще...учитывается ли как нибудь опыт работы матросом на рыбаках? Например я могу отработать пару контрактов рыбаком, потом получить вышку и при устройстве deck cadet'ом этот опыт будет каким-нибудь преимуществом, или нет?

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Добрый вечер!
А вы из какого города будете?-От этого тоже многое зависит.

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Сам я из Донецка (укр), есть вариант работать рыбаком во Владивостоке.
раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Во Владе ,,Интерыбфлот,, или он же самый но типо под названием улулу или как то так))) знаю раньше с Украины брали. Хер там больше гарантийки получишь((( сколько не лови

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А гарантийка сколько была?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Тысяча баксов у матроса была. Или один пай))) но как говорил на пай в этой компании не заработать.) Оплата рыболовных судов всегда складывалась из паёв. Тоесть всему экипажу даётся часть стоимости рыбы в плане  от 12 до 18 процентов всей пойманой рыбы шли на оплату экипажу. Тоесть делились на количество паёв обычно шло у матроса 1 пай у боцмана кандея и третьих механиков и штурманов по 1.3  у второго штурмана (ревизора) 1.5 у помохи рефа и зава младшего трала тоже либо 1.5 либо 1.3. у чифа.(старпома) зава ( отвечающий за разделку рыбы) рефа (за холодильное оборудование) трала ( за промысловое оборудование) было по 2 пая или по 2.5 у кепа и деда отдельные контракты))) примерная стоимость шла так (это на ярусах) сто тонн трески 1000-1200 баксов на пай 100 тонн палтуса белокорого 3.5-4 тысячи баксов на пай 100 тонн синекорого 2000-2200 баксов на пай ну а сколько за рейс в общем поймаешь зависило от многих факторов с хорошим кепом который может и ловить и не боится перевозить рыбу по районам ( к примеру дали квоту трески в Охотском море в 51 районе а там её и найти тяжело и где она есть течение порядки постоянно скручивает. Нормальный кеп поймает ее в 54 к примеру районе перевезет в 51 и выдаст по бумагам что поймали в 51. В итоге вы за месяц успели и трески квоту взять и новую получить или на палтуса пойти а с другим кепом будешь ты три месяца мудохаться с этой картой и в итоге за пол года хер что получишь потому что кеп даун. ( Особенно такие упертые и тупые бараны не всегда но часто из бывших штурманов больших рыболовов, торгашей и вояк получаются но не всегда большинство все же нормальных) просто наверное они там привыкли что экипаж должен заябываться весь свой рабочий день не зависимо за деньги или нет)  так вот это отступление в интерыбфлоте сколько бы ты не поймал ты получишь лишь гарантийку. А значит по моему разумению компания ни стоящая внимания

0
Автор поста оценил этот комментарий

Вообще,если есть вариант идти на рыбаки и не пугает тяжелая работа то однозначно стоит.
Да работы много,но хорошая зарплата и пай от улова.
Потом можно отучится и перейти на более большие суда.
Если будут деньги то варианты есть всегда.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества