Пилот БПЛА: расписание дня⁠⁠

Мой день - с 4 утра до 1 ночи. И это норма

Расскажу, как выглядит обычный день пилота БПЛА на передке.

4:00. Подъём. Без будильника уже не надо - организм привык.

Умываюсь, чищу зубы, ставлю кофе - всё как на гражданке. Дальше - ритуал, от которого зависит качество моей раьоты.

Проверка оборудования:

· Пульт - калибровка стиков, чтобы в воздухе не было сюрпризов.

· Очки - протираю линзы до идеала.

· Флешка - чистая, новая, чтобы запись полёта не прервалась в самый важный момент.

Аккумуляторы для дронов - проверяю все, заряжаю, маркирую. Если остаётся время - тестовый вылет. Смотрю видимость, проверяю работу "рэба". Всё готово.

Дальше начинается карусель. Один расчёт сел - другой взлетел. Смена происходит прямо в воздухе, без пауз. Между вылетами - 20–30 минут окна. Успеваешь разогреть еду, налить новый кофе, перевести дух.

И так до 21:00.

21:00. Смена у ночного пилота. Сдаю пост:

· уборка рабочего места,

· замена аккумуляторов на оборудовании,

· отчёты по полётам.

Но это ещё не всё.

После 21:00 начинается подготовка к следующему дню - готовлю птиц на завтра. Это ещё 2-3 часа: проверка моторов, пропеллеров, кабелей, замена повреждённых запчастей. Всё зависит от того, сколько дронов вернулось и в каком состоянии.

Где-то в час ночи добираюсь до спальника. Сон - 2-3 часа, и по новой.

Иногда в промежутках между вылетами влетают внезапные задачи: подвоз - забрать продукты, горючку для генератора или мотоцикла. Или срочно забрать дроны, БК, комплектующие с точки.

Дни похожи один на другой. Но каждый полёт - новый.

P.S. Ночью, когда готовлю дроны, иногда ловлю себя на мысли - в прошлой жизни я просто пил кофе по утрам и не знал, что такое "калибровка стиков" в 4 утра. Теперь это мой нормальный день.

Мои сбития вражеских дронов, мысли и быт в расчёте fpv тут.