Первый полет Стрекозы⁠⁠

Время прочтения: 2 минуты

16 февраля 1946 года выполнил свой первый полет прототип вертолета Sikorsky S-51, NX92800.

Это был первый вертолёт оснащённый автопилотом, а также первый коммерческий вертолет.
Применялся во время войны в Корее.
Всего было построено 379 вертолётов различных модификаций.

Краткие ЛТХ:

• Экипаж: 1 пилот

• Пассажировместимость: 3 пассажира

• Диаметр несущего винта: 14,63 м

• Масса пустого: 1 718 кг

• Масса снаряжённого: 1 853 кг

• Максимальная взлётная масса: 2 261 кг

• Силовая установка: 1 × поршневый Pratt & Whitney R-985-AN-5, 450 л.с.

• Максимальная скорость: 174 км/ч

• Крейсерская скорость: 130 км/ч

• Практическая дальность: 441 км (с полным запасом топлива и 2 пассажирами)

• Перегоночная дальность: 674 км (с дополнительным баком и без пассажиров)

• Практический потолок: 4 511 м

Великолепный пост об этом вертолете в сообществе:
Эволюция шасси стрекозы в картинках

Небезынтересна также и личность Дмитрия Винера, летчика пилотировшего вертолет в этом первом полете.

Дмитрий Винер родился 2 октября в Киеве и был племянником Игоря Сикорского. Эмигрировал в Америку с родителями в 1923 году, где и устроился работать на завод своего дяди.
Прошел трудовой путь от посыльного до ведущего летчика-испытателя фирмы Сикорский. Прослужил 44 года в авиации и получил признание как самый выдающийся летчик-испытатель вертолетов.