Ну то есть Яндекс вписал в правила "Водитель мудак по своему усмотрению"? Ок, буду знать. А рейтинг любителям подхода "моя машина - мои правила" продолжу снижать, как и жалобы писать.
Оформляйте заказ по тарифу Комфорт+ и дороже. Там и дверь откроют, и кондиционер включат, и водицей напоят, и "господином" иностранные специалисты будут называть. Там ребята будут потакать всем Вашим капризам, потому что они обязались это делать по условиям принятой оферты.
Ну то есть если тариф "эконом", то можно и на спину плюнуть? Речь не об опционных действиях, а о базовых, укладывающихся в просто правило "не хамить пассажиру".
А в чем хамство то? Не захотели вам включить кондиционер, не подключили вас к блютусу, не разрешили покурить электронку. Вежливо отказали. В чем заключается хамство, или для вас любой отказ - это хамство?
Не поголовно. Но да, есть такая проблема у многих, что им всё время мерещится ущемление их достоинства. Отсюда болезненное желание назло маме отморозить уши, а назло пассажиру не выключить Юмор-ФМ из динамиков, например.
Именно так и называется - эконом, т.е. для нищих за минимальный прайс. Меньше цена - меньше сервис. Вообще по моему жизненному опыту нищие - самые геморойные заказчики, заплатят копейку, мозги вынесут на рубль, был бы таксистом, фиг бы я возил эконом.
А ниже написано, что почему-то водитель, а не пассажир, решает включать кондиционер или нет. Интересно, а музыку водитель тоже сам вправе включать и выбирать, получается?
Потому что тариф Эконом.По ссылке открываем, читаем все тарифы и что мы видим? Про поездки по тарифу Комфорт (который естественно дороже Эконома) всё написано:
Не вижу связи между тарифом и распределением ролей между водителем и пассажиром. Машина должна быть чистой снаружи и внутри, водитель не должен разговаривать пока к нему не обратятся, температурой салона и звуковым сопровождением заведует пассажир. Это база. А вот разные дополнительные плюшки - это да, они могут быть принадлежностью более дорогого тарифа.
"Заведует" это просит включить или выключить музыку, убавить или прибавить громкость и при желании выбирает радиостанцию. А вы эти пожелания выполняете.
Разумеется. Потому что решать должен пассажир, а не водитель. Но Яндекс почему-то решил, что наоборот. Хотя это звучит примерно как "деньги, если они есть, выдаются по усмотрению банкомата".
Это просто ваши фантазии. Можете с таким же успехом попросить водителя станцевать. Вероятно, он вам тоже откажет. Вам уже предложили ранее воспользоваться более высоким тарифом, который удовлетворит ваши потребности, в котором вы будете "заведовать" температурой и музыкой. Почему вы до сих пор упорно продолжаете пытаться сделать это в экономе? Вы скандалист, энергетический вампир и получаете удовольствие от процесса, или просто денег жалко? Есть например такой вид общепита - столовая, где вы берете поднос, набираете себе туда еду, оплачиваете, несёте это за стол, и потом грязную посуду в этом же подносе уносите в специальное место. А есть рестораны, где к вам подойдёт официант, принесёт меню, примет заказ, принесёт все блюда, вы поедите и уйдёте. Это разного уровня сервис за разные деньги. Почему вы за цену столовой хотите получить сервис ресторана?
Очень странная логика, в которой в разных тарифах я приобретаю не разный уровень комфорта, а буквально разные услуги. От уровня вообще не зависит механизм услуги. Шофер такси это в любом случае интерфейс (временный, до внедрения беспилотных такси) управления автомобилем, обеспечивающий перемещение пассажира внутри транспортного средства из точки А в точку В. На этом его функционал заканчивается (как и уровень его взаимодействия с пассажиром), остальное в ведении пассажира. Вы же не оцените, если вдруг ваш автомобиль сам начнет выбирать музыку или устанавливать температуру в салоне на том основании, что вы купили не слишком дорогой авто?
Очень странная логика, в которой в разных тарифах я приобретаю не разный уровень комфорта, а буквально разные услуги.
Ну естественно! И за разные деньги. В чем тогда идея разных тарифов и почему они стоят разных денег, если все из них везут из точки А в точку Б? Или вы в столовой садитесь просто и вас обслуживают как в ресторане? Почему от бизнеса и выше открывают дверь, а ниже нет?
Если бы при заказе эконома Яндекс писал что-то вроде "В данном тарифе не предусмотрен кондиционер, но вы можете разблокировать его за дополнительную плату", то вопросов бы не было. Но не предоставление водителю права решать.
Зачем вы опять пытаетесь мешать тарифы? Бывают машины без кондиционеров вообще. У ТС его нет, у меня тоже. Более того, у меня даже музыка отсутствует. Это тариф эконом, для дешёвых поездок. Здесь нет каких-то удобств, машины низкого класса и еще могут быть старее, чем в высших тарифах. Как дешёвая столовая с самообслуживанием.
Еще раз - независимо от тарифа у водителя нет права выбирать за пассажира. Есть кондей - им управляет пассажир. Есть музыка - аналогично. Ок, пусть авто без кондея вообще (не помню таких в Москве, но ладно). Но, по-вашему, грязь в салоне или говорящий водитель уместны в каком-то тарифе? Продолжая аналогию с общепитом - ни в ресторане, ни в самой дешевой столовой персонал не может разговаривать с клиентом, например (обмен словами в связи с заказом не в счет).
Нет, погоди, двумя часами ранее был разговор о том, что тебя ущемляет, когда водитель тебе в чем то отказывает. А тут уже грязь и разговоры. Это уже не опции, которых тебя лишают. Но да, в среднем в экономе будет более грязная машина в осенний и весенний сезон. Она больше всего в движении, делает самое большое количество поездок и у них нет возможности по пол дня отдыхать, как на бизнесе. Это как автобус. Он же тоже много ездит, много переаозит и поэтому грязный. Это удивительно?
По вчерашней двухчасовой переписке я понял, что это просто ОН так решил. Просто вот взял и решил. От таких мудаков яндекс даже вписал в правила, что и кто решает, но для него все равно мудаки яндекс и водители. То есть вот придумали правило: красный - стой, зелёный- иди. А человек решил, что он не должен стоять, и идет. А мудаки все вокруг - кто придумал светофор, правила и машины, едущие на свой зелёный. Сказочный персонаж. Я надеюсь, что это тролль все таки. И таких людей не бывает.
Только его. Водитель в такси - часть механизма управления транспортным средством (вынужденная часть, до внедрения беспилотных такси). Вы же, когда говорите Алисе включить свет, не рассчитываете, что она откажется со словами "Мне в темноте удобнее"?
У меня всё просто. В момент, когда садится пассажир я, как человек воспитанный, сначала уточняю адрес, затем спрашиваю, музыка не помешает? Кто-то говорит нет, тогда включаю несложную инструменталку.
Дальше уточняю, окна или кондиционер.
Если оплата налом, спрашиваю нужна ли сдача и с какой купюры и может ли перевести на Сбер и сразу е даю номер привязанный к Сберу.
Желаю приятной поездки.
И всё.
В Питере чаще всего вменяемые пассажиры. Хамов чрезвычайно мало встречал. Но они естественно есть. Но слава Богу очень редко.
А может работу приличную найти, своим делом заняться, зарабатывать деньги а не копейки? Или вякать с заднего сиденья лады гранты, Ваша программа максимум?)))
Сообщество таксистов
6.1K поста8.8K подписчиков
Правила сообщества
Нельзя:
1. Нарушать правила его величества Пикабу
2. Разжигать рознь по национальному и политическому признаку
3. Оскорблять других пользователей прямо и косвенно
4. Вводить в заблуждение пользователей не верными/не проверенными утверждениями
5. Рекламировать. Ничего и не под каким соусом (или рекламируйте так, чтоб никто не понял, что это реклама)
6. Писать и/или комментировать пост в костюме единорога
Можно и нужно:
1. Сообщать о нарушениях модераторам сообщества
2. Вносить идеи по улучшению сообщества
3. Пилить годный контент
4. Высказывать свое мнение, оно нам всем очень интересно
5. Есть бананы со сгущенкой перед окном и слушать джаз