Ответ на пост «Экономика таксиста»⁠⁠3

Видите ли в чем дело,пассажир и водитель такси смотрят на процесс поездки абсолютно по-разному.Пассажир думает что водители работают,чтобы пассажир ездил куда ему захочется.Моя позиция как водителя ,что пассажиры ездят чтобы я зарабатывал.

У нас в городе(население 500 с небольшим) три основных такси,с разным ценообразованием.Ну фаворит,да и чтобы было понятнее,так как желтое такси знает каждый распишу политику ценообразования .В нашем городе голый тариф,без повышенного спроса по эконому это 80 рублей посадка(включено 1км),12 рублей километр,6 рублей минута в пути .Цифры абсолютно смешные на фоне цены на гранту в 1 миллион плюс,бензина 60рэ литр и т.д.

Но жёлтому монополисту это все по барабану,так как своих машин он не имеет,топливо не заправляет,захваченный рынок позволяет диктовать нерентабельные цены,дабы каждый бомж свои денежки нес в руки корпорации ,а не ездил на автобусе.

Также к голому тарифу плюсуется коэффициент спроса,в разных городах он формируется по разному, где-то умножение общей суммы,у нас как плюс к заказу (+40-100-200) плюс туда же входит надбавка за платную подачу.

Итого по данной системе ценообразования короткий заказ на два км может стоить 300+,а вот все что дальше ты везешь дай бог по себестоимости.

Исходя из этого,я как водитель должен посылать бродить все длинные заявки в силу их нерентабельности ,заказы на два и более адреса ,заказы в спальники,держаться области где система стабильно держит высокий спрос.На коротышах получается хоть сколько то адекватная стоимость километра и маленький пробег

Работаю в ночь всегда, поэтому в моем случае это район центра где весь движ.

Увезя же например работягу в промку,там и останешься куковать.

Заказы с/на ЖД и автовокзал также идут бродить,грузить бесплатно в снежной каше чемоданы желания как- то нету.

Вообщем выводы очень простые,водилу в первую очередь интересует свой карман и он если в адеквате сделает все чтобы возить максимально дорого в соотношении км/денежка и по возможности не ушатывая машину убитыми дворами.

А то что вы пишете что как пассажира вас это не касается,да касается ещё как ,когда вы не сможете уехать или ошалевший работающий 16 часов арендник чтобы домой хоть что-то привезти ,на сторублевом заказе вас размотает в столб или отпадет колесо потому что ведро не обслуживают

Нормальная услуга не может стоить дёшево,это Яндекс приучил пассажиров ездить за копейки