Ответ на пост «Всем спасибо, купил»⁠⁠2

Может конуса пережаты были

Для наката вот как раз покрышки сменил, т.к. те, что стояли - она для грунтовки, и на асфальте на них делать нечего. А колесо крутнешь - крутится нормально, колодки чуток пришлось подрегулировать, чтоб не задевали.

Подавляющее по величине воздействие на антинакат производит тупо покрышка, на порядок больше, чем втулки.

Сын 11 лет - вчера поднял велосипед двумя руками и сказал не очень тяжелый.

Я просто пояснил логику сервисников по отношению к дешёвым велосипедам. К тому же их ещё и привозят часто в таком состоянии когда уже ничего не откручивается без горелки, и хозяин ещё спросит "а почему сновали тут резьбу?" И придётся доказывать что ты не верблюд.
А по поводу "в детстве обслуживал" - сейчас там довольно большое количество специфичных съёмников нужно, у меня уже инструмента тысяч на 10 и то не могу полностью качественно обслужить свой, на ТО вилки и амортизатора и дроппера отвожу в сервис. И инструменты за 300₽ с АлиЭкспресс не катят) съёмник кассеты, например, порвался словно пластилиновый.

Но в целом, для езды дом-работа-дом будет достаточно мазать цепь и иногда протягивать болты. И для ваших целей он будет работать долгие годы.

Смотря какой велосипед... Одно дело каталожка ультра бюджетного сегмента, другое дело велосипед высокого уровня, к которому нужно уже сканеры подключать для диагностики. Тут главное цель приобретения, если условно кататься по парку на несколько км, то любой вел будет хорош, что бы не говорили. Щас все привыкли к средней стоимости велосипедов в 60-80тыс (а дорогие вело уже спокойно берут цену в 1.5млн ₽) и велосипеды дешевле уже многими воспринимаются как мусор. Если понимать, что велосипед за условные 10тыс пригоден только для простых прогулок, то он будет дарить много радости в этих прогулках. Единственное, цена на некоторый ремонт в будущем может быть непропорционально огромной относительно базовой цены такого велосипеда, это надо учитывать. И я бы порекомендовал подобрать седло по ширине седалищных бугров, если начнутся мало-мальски длительные поездки, вес тела и ширина задницы никак не связаны с шириной седла, важна только анатомия костей таза. А если вело затянет, то в будущем можно велосипед и посерьёзнее взять под конкретные задачи, не вижу смысла брать дорогой или относительно дорогой велосипед для обычных покатушек)

Это в макете велосипеда так. У нормального велосипеда море гидравлики, пневматики и, в последнее время, электроники, для диагностики, ремонта и обслуживания которой нужен инструмент, стенды и софт. Понятно, что мастерская, работающая с нормальным уровнем велосипедов в обслуживании или ремонте макета откажет не объясняя причин, ибо хомячки велосипед рассматривают как игрушку для детей за 5 тыщ с рынка.

Там нечего менять, Он просто нормально не настраиваем в принципе. Всегда будет что то плохо переключаться, крутиться и работать. Он не переживет нормальную эксплуатацию не ребенком и не по парковым дорожкам. В катаюсь по городу и умудрился погнуть двойные обода хорошие)

Да я из велосипедных брендов только стелс и шимано знаю, а такие нормальные не попались. Нормальные по цене, росту или обвесу.

Честно говоря сейчас вообще не понимаю нахуя я это говно купил. Взял бы советский урал хз. Что нибудь прочное и простое как топор.