404

Ответ на пост «Вечная битва»2

Купила как-то новую двенашку с салона. Счастливая выехала домой с непередаваемым чувством обладания автокредитом и новым авто. Но далеко я конечно не уехала (не забываем, что купила я продукт российского автопрома). На полпути к дому выжатая педаль сцепления провалилась и дальше функционировать отказалась. Как выяснилось позже - порвался трос сцепления. В общем я сама одна, молодая и неопытная, что делать не знаю, вызываю эвакуатор и транспортируюсь вместе со своим богатством в место гарантийного ремонта. Тросик конечно починили, не помню уж в тот же день или нет, но сервис я запомнила хорошо. А произошло это потому, что за все время гарантии я ездила туда постоянно. У автомобиля ломалось все, что может сломаться. Я выучила много новых запчастей, буксировку на тросе и номер сервиса наизусть. Ребятки-механики знали меня как родную и всегда встречали с позитивом.
Итог этой истории очевиден, как только кредит был выплачен, я с облегчением продала ласточку и выдохнула с облегчением.
Кстати, потом у меня был фольц, и за 10 лет эксплуатации в нем менялись только расходники, ездила и горя не знала)
Так что российские машины вспоминаю с ужасом, а их было у меня несколько, есть что вспомнить. И дымящийся капот семерки и разваливающиеся четырнадцатые. В общем для себя вывод сделала следующий - держаться подальше от отечественных авто. Возможно, если бы была мужчиной со склонностью покопаться в конструкторах и влечению к бесконечному ремонтированию авто, то вывод был бы другим.
PS Система почему-то предложила тег «мат», хотя возможно он просто идёт в комплекте с «АвтоВАЗ»

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
2
Автор поста оценил этот комментарий

Начинала я свой водительский путь с Москвича 2141, который мне любезно отдал мой папа.

У него как классотсутствовал гидроусилитель руля, поэтому, осваивая вождение, я заметно подкачала бицепсы.

Но, в принципе, особого негатива к машине я не испытывала, прокаталась недолго, потом машина перешла моей владшей сестре, а мы купили подержанную восьмерку.

Это был, сцуко, Ад и Израиль.

Во-первых, и первая скорость и задняя у коробки включались вперед. Различаться они по идее должны были "шторкой", но, видимо в процессе эксплуатации предыдцщим владельцем шторка ушла в небытие, поэтому приходилось угадывать.

Особенно круто играть в угадайку было, стоя на светофоре в горочку.

Сидишь за рулем и думаешь - а ту ли передачу я воткнула? Вперед я поеду или назад?

(ну и для того, чтобы избавить некоторых отнеобходимости повторять поговорку по бабу и обезьяну с гранатой, скажу, что муж "промахивался" не реже меня).

Во-вторых, у нее постоянно заливало свечи. Проехал по луже - заглохла. Газанул - заглохла. Но к этому я приноворилась.

В-третьих, она подводила в самые опасные моменты.

Однажды, когда я разворачивалась на узкой улице, воспользовавшись тем, что не было машин, у восьмерки вырубирась электрика прямо когда я была по диагонали. Вырубилась электрика и заклинило коробку. Я перегородила проезд, начали скапливаться машину, выслушала я, естественно, всякого о себе. В конце концов один водитель не выдержал, сказал - пусти за руль, мол, сам отъеду. И - не смог. Коробка-то заклинена. Машину потом чинили в автосервисе.

Однажды машина заглохла, когда я переезжала трамвайные пути. Прямо на путях. Благо недалеко были таксисты, помогли мне ее оттолкать с путей.

Однажды прямо во время ливня, когда я возвращалась домой, перестали работать дворники. Ну вы понимаете, да?

В общем, помучалась я, помучалась, насобирала денег, и купила себе праворульку Ниссан Марч.

Божечки мои, оказалось, что водить машину - это приятно! Машина не ломалась,.

С тех пор про отечественные машины я даже думать не могу.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо, что поделились, очень знакомая история) Публикуйте отдельным постом, легко и с позитивом читается! Сразу разблокировались воспоминания о моей семерке. Была у неё такая штука как подсос (хз как по научному), и пока перед заведением авто этой штукой обороты не подрегулируешь, то фиг куда поедешь. И все равно на любом светофоре эти обороты падали и был нешуточный риск заглохнуть. А так как это была моя первая машина, то я с особой болью реагировала на нетерпеливые сигналы сзади через секунду от появления зелёного сигнала. Непонятно что там было с оборотами и не помню починила или нет в итоге. А вот хорошо помню, что с ней я попала на капремонт двигателя
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

я написала было про подсос, но стерла. Это ж пикабушники.

А так да, штуковина, которой нужно было регулировать, чтоб свечи не заливало как раз.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества