Ответ на пост «УАЗ Patriot»⁠⁠15

Не, ТС преподносит УАЗик, как машину, которая должна жить полгода или 10.000-15.000км максимум и хули вы хотели. Только забывает, что это Патриот для гражданских и цели немного другие ставятся и про цены умалчивает.

Они там пздц как сыпятся (на них нормально так в полях гоняют), но хорошо что на них есть запчасти, сейчас это особенно важно

Или я плохо прочитал, или в ответе на пост написано только про поломки, а не про ржавчину. То, что УАЗ гниёт как будто его прямо по ржавчине красили вроде никто и не оспаривал.
Поломки бывают у любых машин, и УАЗик в этом деле в числе лидеров. Но и говорить, что он с новья прям сыпется тоже не стоит. Много вы найдете полноценных больших внедорожников на полном приводе за эти деньги? Если только Нива, так она меньше и по качеству не отличается от УАЗа.
Мой хороший друг уже лет 10 является "счастливым" обладателем Патриота. Да, она гниет прямо из-под краски, иногда не сразу заводится, кое-где ссытся и прочие радости. Но капитальных вложений ещё не было, всё работает. При том, что ездит на ней постоянно, причем использует по полной, и холодильники возит, и сварочник, и металлолом всякий, и картошку, и семью возит.
Лично я пришел к выводу, что это достаточно нишевая машина, по говнам ездить, в деревнях, как рабочая машина для работяг с кучей инструмента, для служб разных, военных, МЧС. В городе она за свои деньги и нах. не нужна, особенно обычным людям. Жрет немеряно бенза, с парковкой проблемы, ржавеет быстро, по трассе хрен разгонишься, а на 90 км/ч в салоне разговаривать невозможно. Зато для своей ниши - то, что надо.
А то так и про Феррари можно сказать, что говно. Холодильник не увезти, без асфальта никуда не уедешь, бенза жрет много, а места мало, страховка и налоги бешеные и ремонтировать ппц дорого, ещё и бенз абы какой не зальёшь. За что такие деньги?! /s