Ответ на пост «Про доверие»1
В очередной раз увидела тему про поворотники. Долго думала и решилась. Уже года три собираюсь написать это.
Сначала написала, потом поняла, что слишком много, разделила на три части. Если понравится, можно в профиле прочитать вторую и третью. Надеюсь, написано не зря.
Часть первая. Обгон.
Во-первых.
Относительно ситуации на видео. Я перестала практически совсем подсказывать малышам поворотниками вот по какой причине:
- я не знаю, насколько исправен его автомобиль. Сможет ли он так быстро разогнаться и опередить мои 20-21-22м, за этот конкретно интервал;
- часто, ты мограешь. Моргаешь. Опять моргаешь. Ноль внимания, фунт презрения. Могут даже не выглядывать, просто спрячутся, упрутся в прицеп и едут. Обычно, эта категория водителей потом выходит на обгон в конце полуподъёмчика, где даже мне с высоты двух с половиной метров не видно встречку;
- бывает, ты моргнул, и твой коллега (любого размера) настолько вальяжно выходит и тянется, рассматривая автомобили на прицепе, будто у него не встречная полоса, а штук 10 попутных;
- ошибок не совершает тот, кто ничего не делает. Бывают, редко, но бывают ситуации, когда ты видишь сзади относительно свежий, мощный автомобиль, способный быстро набрать скорость. Пространство для манёвра для такого автомобиля приличное, ограничений обзора нет, ничто не предвещает, но на середине обгона встречка появится неожиданно и близко. Чувствую себя подставщиком в такие моменты. Медвежья услуга и тому подобное.
Во-вторых.
Чувство сострадания не даёт мне долго терпеть упёртого в меня водителя. Есть интересная формулировка: думай, что тебя окружают психи и жить будет легче. Конечно, не психи, но я стараюсь думать, что в таких автомобилях за рулём неуверенный, неопытный старичок или добрая старушка. Им хочется, но не можется. Всё-таки у меня сильно длинный автомобиль. Чтобы утешить свои чувства и сделать им приятно, облегчить их участь, я подгадываю момент и двигаюсь на полосу торможения-разгона. Даже если водитель не догадается, Я придержу машину сколько понадобятся, а ОН пройдёт по свободной полосе спокойно. Это будет не доверие незнакомому водителю сможет/не сможет, успеет/не успеет, а моя зона ответственности. Мне не сложно и полностью остановить машину в случае чего-то. Зато всем будет комфортно. С негабаритными погрузками, когда какой-нибудь Палисад или Хайлюкс висит за прицепом на полтора-два метра очень некомфортно, когда кто-то упирается. Вдруг косуля? Я её вижу, а он отвлёкся и сомнёт автомобиль.
В-третьих.
Мой автомобиль очень большой, очень тяжёлый и не очень мощный. Разгоняется довольно долго и трудно. У 50% водителей большегрузного транспорта стоят рации. Когда на обгон нужно мне, я обычно спрашиваю впередиидущего, слышит ли он (в канале?), и уточняю, не будет ли против, если я его обойду. Те предупреждаешь о намерениях, если вдруг я не вижу кого-то перед ним, он скажет, что и сам ждёт момент для обгона и мы пойдём по очереди. Если никого нет, он будет морально готов, что возможно придётся притормозить. Вообще, существует негласное правило. Если ты подсказываешь/двигаешься - придерживаешь ты, в рации это даже проговаривают на всякий случай. НО. Есть пункт ПДД 11.3
Водителю обгоняемого ТС запрещено препятствовать повышением скорости ИЛИ ИНЫМИ ДЕЙСТВИЯМИ.
Если у автомобиля нет рации, я выбираю момент и выхожу на обгон ориентируясь на его скорость. Бывают ситуации, когда встречка появляется неожиданно. Автовоз идёт со скоростью 75кмч. Если я упёрлась, значит обгоняемый идёт 70 и меньше. Скорость я набираю заблаговременно. И на обгон выхожу почти 90.
Есть ещё один пункт ПДД 11.2.
Водителю запрещается выполнять обгон, если:
-
-
-
- по завершении он создаст опасность или помеху обгоняемому.
Моя ОБЯЗАННОСТЬ рассчитать свою скорость и траекторию, чтобы НЕ ИЗМЕНИТЬ скорость и траекторию обгоняемого.
Я ещё могу понять, когда встречка появится, а у меня пара метров хвоста осталась, хотя я стараюсь заходить с манёвров минимум метров через 10 после капотов (камушки/брызги). Тогда притормаживание хоть чуть-чуть логично. Но я не понимаю и не пойму эту "водительскую вежливость", когда моя кабина едва на середине его прицепа, а он притормаживает. На какую величину он притормозит? Короткие сцепки идут от 15м, у меня 20-22, за какой интервал я пройду 35м? Сколько будет до встречки? Я прячусь ВСЕГДА. Но сбросить 40кмч, когда ты 35т - то ещё удовольствие.
Пожалуйста, если нет договорённости - не делайте так.
Пожалуйста, не перекладывайте ответственность за свои обязанности на других.
Ещё один минус подобного действия:
- сначала этому радуются и благодарят
- потом требуют.
Ситуации, когда тебя выдавливают на обочину или выходят лоб в лоб с формулировкой, мол, чё, придержать сложно, регулярные. Им надо. Им нужнее. В голову не приходит, что их могут не видеть. Куча водителей смотрят фильмы за рулём, кушают, наливают кофе, да, блин, высмаркиваются. То, что что-то делать нельзя, не говорит о том, что этого не происходит. Люди умудряются выйти на обгон, не видя, что ты уже обошёл их наполовину. Незаметить кучу лампочек 3х4м в пяти метрах от кабины - и такие бывают.
Пожалуйста, думайте, что Вас не видят и не слышат.
Не зависайте на обгонах.
И отдельно, для водителей и пассажиров маленьких автомобилей: НЕ ЗАДЕРЖИВАЙТЕСЬ РЯДОМ С КОЛЁСАМИ. В колесе легкового автомобиля 2,5 атмосферы. Ни одна официальная шиномонтажка не накачает грузовое колесо больше 8,5атм. Но компрессоры наших тягачей выдают и 12!! В летний период времени давление поднимается на 1,5-2атм. Давление в 10атм взорвавшегося колеса в движении выкинет легковой автомобиль с полосы, в пробке выбъет ВСЕ стёкла автомобиля.
Пожалуйста, берегите себя и своих пассажиров.
П.С. Помня о претензиях о терминах в предыдущих постах, я изо всех сил старалась как можно доступнее формулировать. Если что-то упущено - напишите, я объясню, уточню. Мне очень хочется, чтобы меня услышали и поняли. Я не стремлюсь обидеть кого-то или оскорбить. Всё только из личных наблюдений. Плохие и хорошие есть везде, я не равняю всех, у кого подобное есть узнает себя, у кого нет, но видел, тоже поймёт, о чём речь, кто не сталкивался с подобным - счастливые люди, пусть вас и дальше минует вся эта бяка.
