6

Ответ на пост «Боевой малыш»3

На тему. Тож искал что-нибудь вэдовое после краунца рамного. Но бюджет был ограничен и...

Ответ на пост «Боевой малыш»

та-дам! Daihatsu Move 2014 г. 4wd 0.7 turbo

в снегопад себя показал довольно уверенно. Для сравнения, соседи в группу скинули подъем с одним недалеким, который выперся на дорогу мордой и бросил тачку и таксёром, который подъем не одолел.

ну а ехать то надо. видео не передаст угол, но там не очень он приятный. плюс колея глубиной до бампера. поехал...

короче, я вполне рад такой шушлайке)
По трассе да, чуть печально, ветром подсносит мелочь эту, но в городе, причем и зимой, супер.

0
Автор поста оценил этот комментарий

L воткнул и вперед на 1 передаче.

хз че там у вас кидает. в такую горку можно остановиться и опять тронуться. на моноприводе не поедет, на вэдовой легко.


а, все, вариатор...

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
короч не интересно. проехал и проехал. Широкие там не прошли вообще.
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Владивосток? Знакомая ездит на похожей, но не турбовой шушлайке Nissan Dayz, так вот она зимой не все подъёмы берёт, тупо не хватает мощи.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
ну Dayz чуть менее резвый. ну а подъемы не все и полноприводные крузаки, сафарики и тундры берут. в свое время помню, едем на карине вэдовой, на подъеме знакомый на сафаре, ушел на обочину, не смог заехать. посигналили ему, помахали, узнал. и немым удивлением проводил нас взглядом на подъеме. Так что, тут не угадать)
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вот иногда посматриваю на подобные авто, у нас в Челябинске подобные кей-кары встречаются, но редко. Сейчас хочу приобрести второе авто (надоело постоянно меняться с женой). Из маленьких машин имел дело только с Матизом 0.8 механика (был у жены когда-то). Для загруженного города мощности вполне хватало, очень радовал радиус разворота. А что, на кой нужна большая мощь, если вместе со всеми толкаешься в пробке? По трассе конечно уже печаль. Единственное, что реально смущало - это ширина салона. Во мне 187см роста и 100кг массы. По высоте норм, а вот с пассажиром справа постоянно толкались локтями. Как у японских кей-каров с шириной салона обстоят дела?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
На семью и нужно в идеале, внедорожник на природу и малолитражку по городу мотаться. И кстати, при желании я и стиралку вполне могу перевезти, а вот в какой-нибудь городской кросовер не факт, что влезет. Ну и мувики подешевле хондовских вариантов, а это всё таки тойота, хоть и под лэйблом дайхатсу.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вот иногда посматриваю на подобные авто, у нас в Челябинске подобные кей-кары встречаются, но редко. Сейчас хочу приобрести второе авто (надоело постоянно меняться с женой). Из маленьких машин имел дело только с Матизом 0.8 механика (был у жены когда-то). Для загруженного города мощности вполне хватало, очень радовал радиус разворота. А что, на кой нужна большая мощь, если вместе со всеми толкаешься в пробке? По трассе конечно уже печаль. Единственное, что реально смущало - это ширина салона. Во мне 187см роста и 100кг массы. По высоте норм, а вот с пассажиром справа постоянно толкались локтями. Как у японских кей-каров с шириной салона обстоят дела?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
я 190/90. смотри на дроме в характеристиках салона. но навскидку Move и Honda N-WGN самые широкие кей кары. С девушкой рядом удобно. С таким же кабаном "драка" за подлокотник. В мувике лучше тем, что диван, боковая поддержка не мешает (тот же Nissan Note мне очень не удобен). По динамике 0.7 по мне так только турбо и только 4wd, но расход на пару литров будет больше. ближе к 1.5 переднему. Но если город на плоскости, можно и без турбины вполне. Если сопки, маловато будет. Радиус разворота да, тоже шикарен.
0
Автор поста оценил этот комментарий

L воткнул и вперед на 1 передаче.

хз че там у вас кидает. в такую горку можно остановиться и опять тронуться. на моноприводе не поедет, на вэдовой легко.


а, все, вариатор...

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
да, варик. особо разницы не заметил.
0
Автор поста оценил этот комментарий

а где угол то

чищенная дорога. что значит мотор не вытянет? летом тоже глохнет в горку? что у вас за машины, на педальном приводе что ли? при пробуксовке обороты выше, что у вас там глохнет у всех, мотора вам не хватает, в горку под 45гр лезете что ли?

небось антибуксы всякие включены

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
на первом видео таксист притормозил у черного и не вывез. там угол видно лучше. я тоже притормаживал и норм. а были бы обороты, кинуло бы жопу в морду.
показать ответы
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Только не буксуйте сильно. Там вариатор, бл, хрупкий.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
я потому и не рассматриваю даже дорогие варианты. а на эту шушлайку вариатор тыщ 7-10 вроде
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Да вообще в современных авто вэдэ, антиюзы и прочая элекроника справляется на ура. Я на своём 32-м икстрейле по нечищенному двору спокойно проехал, а вот хорёк старый не смог.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
корефану щас с японии тоже пришел 32й, потестируем)
показать ответы
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Не спорю, ну и отчасти играет роль то, что у Вас полный привод и турбовый мотор. Ну и вес всяко меньше крузаков и тундр, из-за чего легче преодолеваете подъемы) Ну и прокладка между рулём и сидением тоже решает. :)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
ну прокладка наверное на четверочку все же. а как вэдэ в этом чуде самурайского гения реализовано, я в интернетах наших не нашел. вроде как антиюз есть и он подрубает автоматом когда надо что надо)
показать ответы
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ребят, ну 4вд это далеко не то, что все представляют) Хорошо что вам нравится, но это ни о чем - просто повезло)) У меня городская машина внедорожник, но я понимаю что это просто джип "сосисечник")
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
да всё это понятно. сам очковал как снег долбанул, не знал как машина себя ведет. Краун то был 1700 кг, понятный задний привод. а тут 900 кг и хренпоймичтозавэдэ

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества