Обслуживание втулок велосипеда⁠⁠

Хотел бы поговорить об обслуживании втулок велосипеда, т.к. это один из самых важных его узлов. Разберем на реальной ситуации. Велосипед - Giant Talon 5 27.5 (точь в точь, как на картинке). Сам по себе велоспед просто прекрасный, но вот его состояние...

И так. Велосипед был приобретен в феврале 2015 года. За все время его пробег чуть больше 500 км. После обкатки ТО не было. После того, как велосипед проехался по очень сильной грязи, грязь была отмыта в озере. После этого при езде появился звук хруста, был доставлен до дома и простоял 2 сезона. Даже при первичном осмотре у меня возник шок.

Внутри грязь и ржавчина смешались с заводской смазкой, прибавим сюда еще и металлическую стружку, которая осталась после обкатки. Снимаем контргайки и ось. Общее состояние более, чем плачевное.

Далее магнитом вынимаем шарики подшипника (обычный насыпной подшипник из 9-ти шариков) и отмачиваем от ржавчины и старой смазки.

Результат не утешительный: все подшипники повреждены, на всех имеются сколы, трещины и канавки.

С другой стороны даже не стал снимать тормозной диск, тут и так все понятно.

В примере выше показано, как выглядят подшипники здорового человека.

Как итог - втулка под замену и большой привет хозяину. Регулярно делайте техническое обслуживание велосипеда, смазывайте все узлы и агрегаты, вовремя меняйте расходники. Если будет интересно, могу сделать продолжение по замене втулки.