Облигации ГТЛК - лизинг лизингу рознь⁠⁠

Этим постом убиваю сразу двух зайцев и при этом остаюсь при своём мнении... Такой еврейский шаг от инвестора с глубоко славянскими корнями. Таки да 😜

Уже неоднократно писал о том, что 2025 год - не год лизинга. Отрасль находится под давлением со всех сторон. Тут тебе и высокая ключевая ставка, которая давит на финансовый результат, так как лизинговые компании зачастую все проекты финансируют за счет заемных средств. И опять высокая ключевая ставка, которая давит на лизингополучателей и их желание брать в лизинг имущество с космической переплатой.

В дополнение к этому высокая инфляция, колебания курсов и нестабильная экономическая ситуация повлекли за собой рост просрочки как в финансовой сфере, так и в лизинге. Именно поэтому инвестировать в лизинговые компании стоит предельно аккуратно. Это первая часть инвестиционного балета.

С другой стороны мы имеем относительную стабильность в государственном секторе. Да и риски дефолта в компаниях даже с частичным государственным участием существенно ниже остальных. А если участие государства сто процентное, то почему бы и да?

Сочетание плюсов государственного участия и лизинга приводит нас к очевидному решению - рассмотреть новый выпуск облигаций Государственной транспортной лизинговой компании, которая специализируется в сегментах лизинга авиационной, железнодорожной техники, водного и городского пассажирского транспорта и занимает в этих сферах лидирующие позиции. То есть тут тяжелый лизинг, который может себе позволить компания с государственным участие и поддержкой. ГТЛК на 100% принадлежит Правительству РФ лице Министерства транспорта и Министерства финансов.

👀Что там по выпуску ГТЛК-002Р-09-боб?

📌Дата размещения - 25.07.2025г., бумаги уже во всю торгуются на фондовом рынке.

📌Дата погашения - 04.07.2029г., можно зафиксировать доходность на длительный горизонт.

📌Объем выпуска - 20 000 000 000, хватит всем инвесторам.

💰Размер купона - 16,75% и он фиксированный. Много это или мало? Это нынешняя норма, которая к концу года может уже оказаться золотой, если ЦБ будет продолжать "безжалостно и беспощадно" снижать ключевую ставку. Доходность к погашению при этом составит 18%.

📌Выплата купонов - ежемесячно, как мы с вами любим, первая выплата запланирована на 24.08.2025г.

📌По выпуску не предусмотрена оферта, но эмитент заложит амортизацию номинала по 12,5% в 27, 30, 33, 36, 39, 42, 45 и 48 купоны. При этом мы видим, что на первые два года можно купить бумаги и забыть о них.

📌Выпуск ГТЛК-002Р-09-боб доступен для неквалифицированных инвесторов после прохождения тестирования.

📊Что еще важно знать?

🧮ГТЛК является лидером по заимствованиям на фондовом рынке. В обращении находятся более 100 выпусков с общим остатком долга в 633 млрд. рублей.

🧮При этом кредитный рейтинг компании определен как АА- со стабильным прогнозом. Вот она сила государства.

🧮Возможно, кредитный рейтинг будет снижен при следующем его пересмотре, ведь на этой неделе компания отчиталась о итогах работы за 1 полугодие. И там не все так гладко, как было. Несмотря на рост выручки по РСБУ на 17,3% год к году (то есть положительный эффект от высокой ключевой ставки всё же был), чистая прибыль за полугодие имеет отрицательное значение. Минус 1,8 млрд. рублей против 102,8 млн. рублей за 1 полугодие 2024 года.

🧮Государственная поддержка позволила ГТЛК нарастить активы за 1 полугодие на 5% до 1,2 трлн. рублей. Тут всё отлично.

🧮Несмотря на то, что за спиной у компании имеется мощнейшая поддержка, инвесторы не спешат покупать новый выпуск облигаций, на 01.08.2025 года облигации торгуются по 100,2% от номинала.

Я в компании особо не сомневаюсь. Да, хотелось бы более высокую доходность, 25% годовых как в выпуске ГТЛК-002Р-04-боб, но пароход уплыл, поезд уехал, а самолет улетел. Остается довольствоваться тем, что есть. В моем инвестиционном портфеле присутствуют уже 2 выпуска облигаций ГТЛК - старый выпуск 002Р-04-боб и новый выпуск 02Р-09-боб.

🔥 Чтобы не пропустить новые разборы акций, обзоры свежих выпусков облигаций и тренды фондового рынка скорее подписывайтесь на телеграм-канал. Там еще много полезной авторской аналитики и весь мой пассивный доход.