Научил учителя⁠⁠

Благодаря тому, что он рестлер, он таки завалил оппонента. Ибо этот рестлер ростом 170 см, что, как я считаю, и побудило оппонента обнаглеть до попытки развязать драку. И от того, сломал бы он ему руку, не стало бы на 2 друзей нападающего меньше, один из которых и был с ножом. Т.е. бил ножом не тот, с кого изначально начался конфликт.

Жил бы ты не в своем сказочном мире, то и сам бы догадался, что в реальном конфликте они уж никак не "пощечины бьют" и по навыкам все же превосходят среднестатистического неподготовленного человека.

Вот чуть больше подробностей и фото ранений:

http://news.vsplanet.net/39253-jamie-noble-tells-all/

За 4 года езды на мотоцикле, был всего один мерин S-ка, котрый меня подрезал. Это был разрыв моего шаблона. Я его догнал, посмотрел кто за рулем- все нормально, там сидела ТПшка на авто папика. Так что я до сих пор считаю водителей мерсов Sкласса самыми уравновешенными. А вот бэхи поражают своей стабильностью, будто для них есть отдельные автошколы

немного на тему привязанности к авто: в Москве и ближайшем Подмосковье такими водилами являются хозяева Ниссан тиана (собственные наблюдения)

Ну как по мне, так мерсам, бмв и прочим телегам за 2.5+ ляма даже таких простых вещей как поворотники в базовую комплектацию не вставляют

если адекватного водителя пересадить в форд фокус, то манера сильно поменяется и не по причине водилы - обзорность такая :) ещё хуже обзорность только в ягуаре, внешне мне очень нравилис они, но попробовав на этом поездить... хзхз по ощущениям это, как клаустрофоба в гробу закрыть так, чтобы щёлка была, а выйти не мог...

если что, кайф от панорамного зеркала в салоне я ощутил ещё в 9-ке (ваз), с тех пор штатные салонные зеркала, заставляют болеть мою голову ибо невидно нихрена... как и боковые приходится настраивать с привычной "перспективы" на "мёртвые зоны", что не позволяет адекватно оценивать безопасность перестроения... с точки зрения регистрации быстро движущихся и прочих ТС далеко сзади... следовательно создание помех весьма возможно... соответственно, профессиональных водителей в процентном соотношении к стаду "выпускников", которые реально оценивают авто, а не начинают сразу совершать джигитские манёвры по правилу, раньше выходило, и теперь пронесёт, очень мало... с учётом того что в ранг профессионального водителя некоторые персонажи не могут выйти и к 60-80 годам, а степень маразма резко увеличивает общий коэффициент борзоты, и именно количество водителей с профессиональным подходом к усправлению ТС практически неизменно, а количество выпускников растёт, то логично, что процент водителей про уровня резко уменьшается, а количество тупых ДТП увеличивается в пропорциональной зависимости... был когда-то анекдот про удар в жопу при обгоне, так вот это тупо от неуважения к другим участникам движения и это можно рассматривать как некую процентную норму... НО авария в пробке!!! цуко, две стоящие машины по сути ударились!!! как?! КАААК?!! причём тут вопрос "как?" адресован не тем дебилам которые умудряются приехать в жопу, а тем, кто выпускает таких дебилов на дорогу... - КАК!!! можно было таким выдать права?! они только начиная движение на площадке должны были так напугать экзаменатора, что от кирпичей пол под ним должен был провалиться!

Вот в этом то и крамола, что никогда он не пересядет в жука. Он из волгаря пол года назад в Рио пересел.

А то за рулём тут никого нету и про водятлов БМВ только понаслышке знаем.
Действительно, откуда такой стереотип?

хрень какую-то спорол

есть трассы федерального значения, есть просёлочные дороги, есть трассы местного значения...

федеральные трассы чиняться за счёт госбюджета

местные за счёт бюджета местного управления

просёлочная (не предназначенная для сквозного проезда) дорога чинится средствами собранными жителями посёлка :)

при этом эти дороги так же отличаются по нагрузке (машинопотоку) и финансовая сторона вопроса по ремонту, соответственно очень сильно отличается...

если по дороге ездит одна легковая машина в год, то даже за счёт эрозии дорога скопытится в худшем случае к твоей старости, в лучшем она переживёт твоих внуков :) а если её ремонтировать раз в 5-10 лет то и того больше :)