Надбавка 25 — это 2,3 км
Автокурьеру в Ozon Fresh доплачивали 25–40 ₽ за заказ. Мне этого хватило, чтобы достать калькулятор.
Это Москва и 2023 год, всё из описания работы Ozon Fresh. Не действующий прайс, но арифметику он проверяет отлично.
В Выхино—Люберцах пешему платили 150 ₽, водителю — 175. В сезон 170 и 200, в «Сити» 210 и 250. Разница всегда одна и та же: 25–40 ₽.
Дальше километры.
Беру 9 л на сотню, АИ-95 по 73,2 ₽ за литр — средняя цена по России на 22 июня 2026 года по данным «Интерфакса» — и резерв на износ 4,5 ₽ за километр.
Топливо: 6,6 ₽ на километр. Вместе с износом — 11,1 ₽.
Надбавки 25 ₽ хватает на 2,3 км. Тридцати — на 2,7 км. Сорока — на 3,6 км.
Парковки, мойки, связи, штрафов и дороги до первой точки тут ещё нет — по ним нет одной подтверждённой ставки. В экономном сценарии километр стоит 8,1 ₽, в тяжёлом — 14,8 ₽. Машина превращает выручку в расходы с инженерной точностью.
Есть и живой пример из теста Яндекс.Про. 27 часов, 13 419 ₽ выручки, 7 720 ₽ расходов — комиссия, НПД, бензин, амортизация, парковки.
Осталось 5 699 ₽. Это 211 ₽ в час. Расходы съели 57,5% выручки.
Больше половины денег закончились раньше, чем их успели назвать зарплатой.
И это без строки, которой нет в таблице: сам автор теста оценил поиск парковки и путь от неё до адреса ещё в 10–15 минут. Машина уже приехала. Человек ещё идёт.
Медиана зарплатных предложений московским курьерам — 150 000 ₽ net во II квартале 2026 года по данным SuperJob. Цифра ровная. Только это вакансии на полной занятости, и бензин с парковкой в медиану не помещаются.
Возражение понятное: на машине больше заказов в час и крупные грузы. Может и выиграть. Но надбавка за один заказ этого не доказывает — особенно когда между точками холостой пробег, пробки и парковка.
Сколько километров между вашими заказами съедают ваши 25–40 ₽?